入局鋰電池保護板制造的廠商有幾類：一類是動力電池保護板中具主導(dǎo)能力的終端用戶-車廠,，事實上國外BMS制造實力較強的也就是車廠，如通用,、特斯拉等,；國內(nèi)有比亞迪、華霆動力等,。第二類是電池廠,，包含電芯廠商與做pack的廠商，如三星,、寧德時代,、欣旺達、德賽電池,、拓邦股份,、等；第三類專業(yè)的鋰電池保護板制造商,，此類廠商有多年的電力電子技術(shù)積累,，有高校背景或相關(guān)企業(yè)背景的研發(fā)團隊，如億能電子,、杭州高特電子,、協(xié)能科技、等企業(yè),。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入鋰電池保護板研發(fā)與制造的需求與具體行動,，可以認為儲能電池保護板行業(yè)缺乏一個占據(jù)了重要優(yōu)勢的參與者，給電池廠以及專注做儲能鋰電池保護板的廠商留下了巨大的發(fā)展空間,。儲能市場一旦確立,，將給予電池廠與專業(yè)鋰電池保護板生產(chǎn)廠商以非常大的發(fā)揮空間。深圳智慧動鋰電子股份有限公司新推出了家儲BMS保護板,。什么是鋰電池保護板定制

   電池保護系統(tǒng)中的SOP管理,。SOP(StateofPower)表示當前電池能夠充電或者放電的閾值功率，它的精確估算可以比較大限度地提高電池的利用率,。比如在加速時,，可以供應(yīng)閾值的功率而不傷害電池；在剎車時,，可以盡量多地回收能量而不傷害電池,，這樣可以保證車輛在行駛過程中不會因為欠壓或者過流而失去動力。精確的SOP估算非常重要,，例如一組均衡較好的電池包,，在處于高電量的狀態(tài)時,，彼此間SOC相差很小（一般小于2%）,；但當SOC很低時,，可能會出現(xiàn)某節(jié)電芯電壓急速下降的情況。為了保證每一節(jié)電芯電壓始終不低于過放電壓,，SOP必須精確地估算出下一時刻該電芯能夠輸出的閾值輸出功率,，以限制對電池的使用從而保護電池。同理,，動能回收需要計算好的SOP保證電壓比較高的某節(jié)電芯不會進入過充保護,，也不能進入過流保護。磷酸鐵鋰鋰電池保護板方案開發(fā)BMS電池智保護板,，通過整合智能終端,、電池保護板和電池管理平臺，構(gòu)建了新一代智能電池管理系統(tǒng),。

   深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家鋰電池安全管理技術(shù)綜合服務(wù)商。公司主要研發(fā)鋰電池全生命周期監(jiān)控管理云平臺系統(tǒng)服務(wù),，智鋰狗安全監(jiān)控系列產(chǎn)品（智鋰狗BMS/智鋰狗門禁/智鋰狗天眼）,，鋰電池BMS軟硬件產(chǎn)品，鋰電池安全滅火裝置,，鋰電池安全管理專用芯片等為主營業(yè)務(wù)的國家高新技術(shù)企業(yè),。已形成“芯片+軟件+模塊+終端+平臺+系統(tǒng)解決方案”的較全產(chǎn)業(yè)鏈格局，為客戶提供***的應(yīng)用產(chǎn)品和解決方案,。公司成立于2011年,于2015年榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)及深圳市高新技術(shù)企業(yè),。我司技術(shù)團隊研發(fā)的電池智能管理系統(tǒng)，可以對電池實行兩級保護,、均衡電池電量,，同時還在無線通訊部分利用GPRS/BLE技術(shù)，將電池組的信息上傳到云服務(wù)器,，就可以遠程監(jiān)測鋰電池的健康情況,，并能夠在全國范圍內(nèi)迅速對電池設(shè)備進行定位和控制，一旦發(fā)生險情可以在后臺終端及時發(fā)現(xiàn)并處理,，有效防止電池著火爆炸這一成果填補了國內(nèi)電動低速乘用車領(lǐng)域鋰電池保護系統(tǒng)的空白,，也讓我司成為了國內(nèi)鋰電池保護系統(tǒng)領(lǐng)域的先行者。

在工商業(yè)儲能領(lǐng)域,，電池管理系統(tǒng)（BMS）和大型儲能保護板是確保電池安全,、高效運行的關(guān)鍵技術(shù)。深圳智慧動鋰電子股份有限公司專業(yè)從事BMS和儲能保護板定制,，通過提供定制化的解決方案,，滿足不同工商業(yè)儲能項目的需求,。大型儲能保護板是用于對電池模塊進行管理的硬件，它確保電池能夠以健康安全的狀態(tài)穩(wěn)定運行,。這些保護板通常具備多層級BMS協(xié)同安全防護技術(shù),，提供長循環(huán)壽命和高安全防護。它們還能夠根據(jù)需要并聯(lián)多組電池,，滿足不同應(yīng)用場景的容量擴展需求,。鋰電池保護板分為分口與同口保護板.

鋰電池是否可以省略保護板的使用？這一問題引發(fā)了不少討論,。保護板的設(shè)計初衷是為了電池的安全,，預(yù)防過充、過放以及短路等潛在風(fēng)險,。然而,，磷酸鐵鋰電池的出現(xiàn)使得一些人提出了不同的看法，認為這種電池類型具有足夠的穩(wěn)定性,，因此可能無需額外的保護板,。但我們需要明確的是，鋰電池保護板的功能并不僅限于防止過充和過放,。鋰電池保護板實際上是一個充放電的保護系統(tǒng),，特別是對于串聯(lián)的電池組而言。它能夠確保電池組中每個單體電池之間的電壓差保持在一個設(shè)定的安全范圍內(nèi),，從而實現(xiàn)更為均勻的充電,。此外，保護板還具備監(jiān)測功能,，能夠檢測到電池組中的任何單體電池是否出現(xiàn)過壓,、欠壓、過流,、短路或過溫等異常情況,，進而及時采取措施以保護電池并延長其使用壽命。能BMS主動均衡和被動均衡的區(qū)別主要有能量的方式,。電摩鋰電池保護板管理系統(tǒng)方案開發(fā)

未來專業(yè)電動汽車的鋰電池保護板生產(chǎn)廠商有可能成為大規(guī)模儲能項目使用的鋰電池保護板供應(yīng)商的重要成員,。什么是鋰電池保護板定制

   BMS分為純硬件BMS保護板和軟件結(jié)合硬件的BMS保護板純硬件的BMS保護板是一組比較固定的保護參數(shù)，根據(jù)自身采集到的電壓,、電流,、溫度等狀態(tài)保護與恢復(fù)，不需要MCU參與,，這樣的保護板也就不具備通訊信息交互的功能而軟件+硬件的方式,，MCU可以對信息的實時采集并且通過can、485等通訊方式與外部交互,，上傳BMS保護板實時信息,。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài),，尤其是在故障分析和算法建模的時候，需要大量的數(shù)據(jù)支撐,，這時候就需要log存儲功能,，盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù)。什么是鋰電池保護板定制