隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，動力鋰離子電池廣泛應(yīng)用于基站儲能,、UPS、電動汽車,，以及電動工具,、自行車滑板車、電摩,、太陽能路燈,、逆變器、噴霧器,、航模,、筋膜槍、智能裝備等多個(gè)市場領(lǐng)域,。相對于鉛酸,、鎳氫鎳鎘電池而言，鋰離子電池具有不可替代的優(yōu)勢,。其無記憶效應(yīng),、自放電小(不到鎳氫電池的1/20)、循環(huán)次數(shù)多(鉛酸一般 400次,，而鐵鋰電池可達(dá) 2000次),，使用壽命長；可高倍率充放電,，充電快,，大電流工作時(shí)能平穩(wěn)放電；重量輕,、體積小，能量密度約為鉛酸電池的 6倍,，單體工作電壓約等于 3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓,；綠色環(huán)保，不含鉛,、鎘,、汞等重金屬。實(shí)際應(yīng)用中動力鋰離子電池組必須配備的保護(hù)電路,，故采用動力鋰電池保護(hù)板確保鋰離子電池安全性及電池容量,、使用壽命等。電池保護(hù)板管理系統(tǒng)的主要職責(zé)包括監(jiān)控,、保護(hù)和優(yōu)化電池性能,。兩輪車鋰電池保護(hù)板定制

一,、鋰電池保護(hù)板的主要作用是對充放電過程中的電壓、電流進(jìn)行監(jiān)測和控制,，以保證鋰電池的安全性,、壽命和性能穩(wěn)定性。具體來說,，鋰電池保護(hù)板可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)方面的保護(hù)功能：1.過充保護(hù)：在電池充電時(shí),，當(dāng)電池電壓達(dá)到一定的閾值時(shí)，保護(hù)板會自動斷開充電電路,，避免電池過充,，造成安全事故。2.過放保護(hù)：在電池放電時(shí),，當(dāng)電池電壓降到一定的閾值時(shí),，保護(hù)板會自動切斷電池輸出，避免電池過放,，損壞電池并影響使用壽命,。3.過流保護(hù)：在電池充放電過程中，當(dāng)電流超過一定的安全值時(shí),，保護(hù)板會自動切斷電路,，避免電流過大而導(dǎo)致電池?fù)p壞或發(fā)生安全事故。4.短路保護(hù)：當(dāng)電路中出現(xiàn)短路故障時(shí),，保護(hù)板能夠迅速切斷電路,，避免電池過放或過充、燒毀電器設(shè)備,，甚至引發(fā)火災(zāi)等安全事故,。儲能柜鋰電池保護(hù)板IC鋰電池保護(hù)板的主要功能有過充保護(hù)、過放保護(hù),、過流保護(hù),、短路保護(hù)、溫度保護(hù),。

    鋰電池保護(hù)板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù),；在充滿電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充,，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果,；同時(shí)檢測電池組中各個(gè)單體電池的過壓、欠壓,、過流,、短路、過溫狀態(tài),，保護(hù)并延長電池使用壽命,；欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時(shí)避免電池因過放電而損壞,。成品鋰電池組成主要有兩大部分，鋰電池芯和保護(hù)板,，鋰電池芯主要由正極板,、隔膜、負(fù)極板,、電解液組成,；正極板、隔膜,、負(fù)極板纏繞或?qū)盈B,，包裝，灌注電解液,，封裝后即制成電芯,，鋰電池保護(hù)板的作用很多人都不知道，鋰電池保護(hù)板,，顧名思義就是保護(hù)鋰電池用的,，鋰電池保護(hù)板的作用是保護(hù)電池不過放、不過充,、不過流,，還有就是輸出短路保護(hù)。

據(jù)了解,，截至2022年,，全球新能源儲能累計(jì)裝機(jī)量超過40GWh，達(dá)到45.7GWh,，而中國儲能市場也***突破10GWh,，并達(dá)到13.1GWh，并***超過美國,，成為全球比較大的新能源儲能市場,。電化學(xué)儲能是鋰離子電池應(yīng)用的重要場景，為了迎合全球及國內(nèi)外儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，助推儲能系統(tǒng)快速技術(shù)迭代,，提升安全性能，保證系統(tǒng)產(chǎn)品的可靠性能,，NXP一直在加速新產(chǎn)品的研發(fā)和布局。一般來說,，儲能系統(tǒng)包括集中式儲能和分布式儲能,，集中式儲能通俗講就是大型儲能，包括發(fā)電側(cè)儲能,、電網(wǎng)側(cè)儲能,、工商業(yè)應(yīng)用的儲能,，而分布式儲能典型的應(yīng)用是戶用儲能、通訊基站儲能,、不間斷備用電源等,。大力推廣智能鋰電池保護(hù)板，可以提前預(yù)警潛在問題,，提高電池的使用壽命并可以降低事故發(fā)生幾率,。

   儲能BMS主動均衡和被動均衡的區(qū)別主要有能量的方式、啟動均衡條件,、均衡電流,、成本等，具體區(qū)別如下：能量的方式：主動均衡-主動采用儲能器件,，將荷載較多能量的電芯部分能量轉(zhuǎn)移到能量較少的電芯上,，是能量的轉(zhuǎn)移。被動均衡運(yùn)用電阻,，將高荷電電量電芯的能量消耗掉,，減少不同電芯之間差距，是能量的消耗,。啟動均衡條件：只要壓差大于設(shè)定值便開始啟動主動均衡,，均衡時(shí)間一般是24小時(shí)都在工作。在電池快接近充滿的電壓下才啟動被動放電均衡,，均衡時(shí)間一般就幾個(gè)小時(shí),。均衡電流：主動均衡電流可達(dá)1-10A,充放電過程均可實(shí)現(xiàn)，均衡效果明顯,。被動均衡電流35mA-200mA不等,，均衡電流越大，發(fā)熱越嚴(yán)重,。成本：主動均衡電路復(fù)雜,，故障率高，成本高,。被動均衡軟硬件實(shí)現(xiàn)簡單,，成本低。隨著電芯制造工藝不斷提升,，電芯間的一致性越來越高,。出于電路結(jié)構(gòu)和成本考慮，被動均衡的策略仍然是市場的主流選擇,。鋰電池保護(hù)板通過采樣線,、鎳片等與電芯組成的pack連接，通過對系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，達(dá)到管理電池組的目的,。電動兩輪車鋰電池保護(hù)板方案開發(fā)

鋰電池保護(hù)板通過采集電壓,、電流、溫度等信息,，評估電池當(dāng)前狀態(tài),。兩輪車鋰電池保護(hù)板定制

鋰電池保護(hù)板電流選擇1.鋰電池保護(hù)板電流是由保護(hù)IC檢測電壓和MOS管內(nèi)阻決定的，如果保護(hù)IC無法更改,，可以改MOS管,，比如DW01與8205MOS，用一顆MOS管是2~5A,，用兩顆MOS管并聯(lián)電流就會增加一倍?，F(xiàn)在的大容量移動電源有的用3~4顆MOS管并聯(lián)。2.保護(hù)板保護(hù)電流＝過流檢測電壓/MOS管內(nèi)阻（由于是兩顆MOS管串聯(lián),，計(jì)算時(shí)MOS管內(nèi)阻要乘2）3.鋰電池選保護(hù)板要根據(jù)電池的容量來定鋰電池保護(hù)板選購要點(diǎn)為了保護(hù)鋰電池組壽命,，建議任何時(shí)候電池充電電壓都不要超過3.65v，就是鋰電池保護(hù)板保護(hù)電壓不高于3.65v,，均衡電壓建議3.4v-3.5v,，電池放電保護(hù)電壓一般2.5v以上就可以。充電器建議最高電壓為3.5串?dāng)?shù),，自放電越大,，均衡需要時(shí)間越長，自放電過大的電芯已經(jīng)很難均衡,，需要剔除,。所以挑選鋰電池保護(hù)板的時(shí)候，盡量挑選3.6v過壓保護(hù)的,，3.5v左右啟動均衡的,。總之鋰電池保護(hù)板的內(nèi)阻越低越好,，越低越不發(fā)熱,。保護(hù)板限流大小是靠康銅絲取樣電阻決定的，但持續(xù)電流能力是mos決定的兩輪車鋰電池保護(hù)板定制