工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)以及儲(chǔ)能電站系統(tǒng)主要由電池系統(tǒng),、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）,、儲(chǔ)能變流器（PCS）以及其他電氣設(shè)備構(gòu)成,。儲(chǔ)能電池是儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，它儲(chǔ)存能量以備需要時(shí)使用,，不同種類的電池具有不同的特點(diǎn)和適用性,。電池由固定數(shù)量的鋰電池組成，這些鋰電池在框架內(nèi)串聯(lián)和并聯(lián),，形成一個(gè)模塊,。然后將模塊堆疊并組合形成電池架。電池架可以串聯(lián)或并聯(lián),，以達(dá)到電池儲(chǔ)能系統(tǒng)所需的電壓和電流,。電池組的設(shè)計(jì)和配置需要綜合考慮能量、功率,、循環(huán)壽命和成本等關(guān)鍵參數(shù),，以保證其安全性、可靠性和性價(jià)比,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。電池包保護(hù)板設(shè)計(jì)中需要考慮的因素較多,，如電壓平臺(tái)問題。光伏鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)平臺(tái)

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過BMS電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集電池組電池信息并實(shí)時(shí)地將采集的電池信息發(fā)送到Server服務(wù)器端,，用戶可以通過主控制終端和移動(dòng)客戶端實(shí)時(shí)地獲知電池組的電池信息,，實(shí)現(xiàn)對(duì)BMS電池管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)操作,，減少了大量人員監(jiān)管的投入,，減輕了電池組的維護(hù)難度，充分節(jié)省了人力資源,、時(shí)間與生產(chǎn)成本,。而且，控制模組采用分離元件搭建,，可以有效地控制電池組與電氣設(shè)備回路的通斷狀態(tài),，能夠充分提高產(chǎn)品性能與效率，并可以減少產(chǎn)品的體積與生產(chǎn)成本,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。三輪車鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)鋰電池保護(hù)板能夠有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。

主動(dòng)均衡技術(shù)主動(dòng)均衡又稱非能量耗散式均衡,，其原理在充電和放電循環(huán)期間,，是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去，使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配,，從而縮短充電時(shí)間,，延長(zhǎng)放電使用時(shí)間。在適用場(chǎng)景上,，主動(dòng)均衡更加適用于大容量,、高串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用。BMS被動(dòng)均衡技術(shù)先于主動(dòng)均衡在電動(dòng)市場(chǎng)中應(yīng)用,，技術(shù)也較為成熟些,。主動(dòng)均衡則較為復(fù)雜，變壓器方案的設(shè)計(jì)以及開關(guān)矩陣的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)使成本明顯增加,。但主動(dòng)均衡相比采用能量傳遞分配的原則,，因而能量利用率相比被動(dòng)均衡更高。在實(shí)際應(yīng)用中,，主動(dòng)均衡技術(shù)也被普遍認(rèn)為更為高效和合理,。例如，科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動(dòng)均衡芯片,，它采用了先進(jìn)的智能算法,，能夠快速有效地補(bǔ)償電池組產(chǎn)生的差異，確保電池一致性,，延長(zhǎng)電池組的使用壽命和平均無(wú)故障時(shí)間,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。

電池保護(hù)系統(tǒng)中的SOP管理,。SOP(StateofPower)表示當(dāng)前電池能夠充電或者放電的閾值功率，它的精確估算可以較大限度地提高電池的利用率,。比如在加速時(shí),，可以供應(yīng)閾值的功率而不傷害電池；在剎車時(shí),，可以盡量多地回收能量而不傷害電池,，這樣可以保證車輛在行駛過程中不會(huì)因?yàn)榍穳夯蛘哌^流而失去動(dòng)力。精確的SOP估算非常重要,，例如一組均衡較好的電池包,，在處于高電量的狀態(tài)時(shí)，彼此間SOC相差很?。ㄒ话阈∮?%）,；但當(dāng)SOC很低時(shí),，可能會(huì)出現(xiàn)某節(jié)電芯電壓急速下降的情況。為了保證每一節(jié)電芯電壓始終不低于過放電壓,，SOP必須精確地估算出下一時(shí)刻該電芯能夠輸出的閾值輸出功率,，以限制對(duì)電池的使用從而保護(hù)電池。同理,，動(dòng)能回收需要計(jì)算好的SOP保證電壓比較高的某節(jié)電芯不會(huì)進(jìn)入過充保護(hù),，也不能進(jìn)入過流保護(hù)。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。鋰電池保護(hù)板首先對(duì)電池包進(jìn)行信息采集，包括電壓,，電流,，溫度三個(gè)維度的信息提取。

充電管理芯片根據(jù)工作模式可分為開關(guān)模式,、線性模式和開關(guān)電容模式,。開關(guān)模式效率高，適用于大電流應(yīng)用,，且應(yīng)用較靈活,，可根據(jù)需要設(shè)計(jì)為降壓、升壓或升降壓架構(gòu),，常用的快充方案通常都是開關(guān)模式,。線性模式適用于小功率便攜電子產(chǎn)品，對(duì)充電電流,、效率要求不高,，通常不高于1A,但對(duì)體積、成本則有較高要求,。開關(guān)電容模式可以做到高達(dá)97%以上的有效率,，但由于架構(gòu)的原因,，其輸出電壓與輸入電壓通常成一個(gè)固定的比例關(guān)系,，實(shí)際應(yīng)用中通常會(huì)與開關(guān)型充電管理芯片配合使用。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。均衡是鋰電池保護(hù)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。光伏儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案定制

深圳智慧動(dòng)鋰電子股份有限公司推出了高壓儲(chǔ)能BMS鋰電池保護(hù)板,。光伏鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)平臺(tái)

開路電壓法估算電池SOC,；鉛酸蓄電池的SOC與其開路電壓(OCV)之間存在近似線性關(guān)系，基于電池OCV的方法是,，當(dāng)電池與負(fù)載斷開時(shí)間超過兩小時(shí)時(shí),，電池的OCV與SOC成正比,。然而，如此長(zhǎng)的斷開時(shí)間對(duì)于電池來(lái)說可能太長(zhǎng)而無(wú)法實(shí)現(xiàn),。與鉛酸電池不同,，鋰離子電池的OCV與SOC之間不存在線性關(guān)系。OCV與SOC的關(guān)系是通過對(duì)鋰離子電池施加脈沖負(fù)載,，然后讓電池達(dá)到平衡而確定的,。所有電池的OCV與SOC之間的關(guān)系不可能完全相同。由于不同電池的傳統(tǒng)OCV-SOC有所不同,，因此需要測(cè)量OCV-SOC的關(guān)系,，以準(zhǔn)確估算SOC。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。光伏鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)平臺(tái)