智慧動鋰家庭儲能BMS系統(tǒng),，支持三元/鐵鋰電芯48V家儲平臺,，管理高達16S單體電芯,，具有多重軟件保護功能,，帶防反接，均衡,、預(yù)充,、加熱功能,，可擴展限流板，支持多包并聯(lián)使用,，參數(shù)可設(shè)置,、LED/LCD顯示，支持RS485/CAN/藍牙等豐富接口,。其產(chǎn)品具采用中穎等品牌高集成度AFE模擬前端方案,，性能穩(wěn)定,、安全,、可靠；完善的保護,，支持過壓,，欠壓，高溫,、低溫及短路,，充電器反接保護與恢復(fù)功能；可擴展性好,，預(yù)留豐富接口,，支持LCD顯示屏、藍牙,、WiFi擴展,，可連接云端管理后臺；兼容多逆變器協(xié)議,，已支持古瑞瓦特,、德業(yè)、固德威,、碩日,、SMK、精石,、邁格瑞能等主流品牌逆變器CAN,、RS485協(xié)議，可按客戶私有協(xié)議定制開發(fā),；鐵塔儲能BMS標(biāo)準(zhǔn)板型尺寸和接口,，兼容性好，易于安裝和維護6.低壓通用48V家儲解決方案,，可支持多達16包并包使用,，支持10A/20A限流，可設(shè)置主動/被動限流通過平衡管理,，BMS系統(tǒng)保護板能夠確保電池組內(nèi)各節(jié)電池的壓差較小,，從而提高整個電池組的充放電性能,。儲能柜BMS方案開發(fā)

船用液冷儲能柜BMS電池管理系統(tǒng)采用兩級架構(gòu)，每一套電池管理系統(tǒng)由電池模組管理單元BMU,、電池簇管理單元BCU組成,。BMS系統(tǒng)具有模擬信號高精度檢測及上報，故障告警,、上傳和存儲,，電池保護，參數(shù)設(shè)置,；被動均衡,，電池組SOC標(biāo)定、操作賬號權(quán)限與密碼管理,、與其它設(shè)備信息交互等功能,。從控單元BMU通過對各單體電池的電壓和溫度進行精確采集，實現(xiàn)對電池狀態(tài)的實時監(jiān)控,。模塊具有可靠的數(shù)據(jù)通訊功能,，系統(tǒng)運行過程中，可實現(xiàn)與電池管理系統(tǒng)主控單元或者其他設(shè)備之間的通訊,。主控單元BCU是電池管理系統(tǒng)的控制中樞,，通過與從控單元通訊實現(xiàn)對電池單體電壓、溫度等的檢測,，并檢測電池組總電壓,、充放電流、對地絕緣電阻等外特性參數(shù),，按照特定的算法對電池內(nèi)部狀態(tài)（容量,、SOC、SOH等）進行估算和監(jiān)控,，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了對電池組的充放電管理,、熱管理、絕緣檢測,、單體均衡管理和故障報警,；通過通信總線實現(xiàn)與PCS、EMS等實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,，通過菊花鏈實現(xiàn)與BMU通訊,。磷酸鐵鋰電池BMS保護芯片如果是對基本功能的要求較高，且成本預(yù)算較為有限,，BMS硬件保護板是一個不錯的選擇,。

儲能BMS廠商一般從動力電池BMS發(fā)展而來，因此，很多設(shè)計和名詞有歷史沿革比如動力電池里一般分為BMU（BatteryMonitorUnit）和BCU（BatteryControlUnit）前者采集,，后者控制,。因為電芯是一個電化學(xué)的過程，多個電芯組成一個電池,，由于每個電芯特性,，無論制造多精密，根基使用時間,，環(huán)境,，各個電芯都會存在誤差與不一致的地方，故電池管理系統(tǒng),，就是通過有限的參數(shù),，去評估當(dāng)前電池的狀態(tài)，有點像中醫(yī)看病,，通過表征,，看你得了啥病，不是西醫(yī),，需要一些理化分析，人體的理化分析就像電池的電化學(xué)特性,，可以通過大型試驗儀器去測量,，但是嵌入式系統(tǒng)很難去評估電化學(xué)的一些指標(biāo)，故BMS就是一個老中醫(yī),。

BMS保護板分為分口與同口保護板,。保護板為了實現(xiàn)保護電池的功能，必須要能夠主動切斷電池主回路,。因此,，在電池包內(nèi)部，電池的主回路是要經(jīng)過保護板的,。為了對充電和放電都能進行控制,，保護板必須具有兩個開關(guān)，分別控制充電和放電回路,。在同口保護板中,，這兩個開關(guān)串在一條線上，接到電池包外部,，充電和放電都經(jīng)過此線,。而在分口保護板中，電池分出兩根線,，分別接充電開關(guān)和放電開關(guān),，再接到電池外部。之所以會出現(xiàn)同口和分口保護板,，是為了降低成本：一般電動車鋰電池包的充電電流要比放電電流小,，如果兩個開關(guān)串到一條線上,，那么兩個開關(guān)就得照著大的買。而分口的話,，充電電流小,，就可以用一個更小的開關(guān)。這里說的開關(guān),，其實就是MOSFET,，是鋰電保護板的主要成本，而且國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)受限,，重點部件需要進口,。集中式BMS架構(gòu)具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高的優(yōu)點,。

BMS涉及4種芯片，即電池充電,、電池電量計,、電池監(jiān)視芯片、電池保護芯片,。BMS的4種電池管理芯片有效解決荷電狀態(tài)估算,、電池狀態(tài)監(jiān)控、充電狀態(tài)管理以及電池單體均衡等問題,，以達到保證電池系統(tǒng)的平穩(wěn)運行,，延長電池使用壽命。芯查查顯示,，國內(nèi)電池管理芯片主要參與者仍主要為海外企業(yè),，在營業(yè)收入及產(chǎn)品型號種類上差異懸殊。各種BMS芯片的作用：電池充電芯片通過調(diào)節(jié)電池充電的電壓,、電流和時間等參數(shù),，確保電池充電安全高效。電池電量計芯片根據(jù)電池的充電需求和使用情況,，智能決定充電的時間和速度,。電池狀態(tài)監(jiān)測芯片實時監(jiān)測電池的電量、溫度,、狀態(tài)等,，并提供相關(guān)的數(shù)據(jù)預(yù)測和警示。安全保護芯片的功能包括過熱保護,、過充保護,、短維持保護等，確保電池充電安全。,，BMS系統(tǒng)保護板能夠確保電池組內(nèi)各節(jié)電池的壓差不大,，從而提高整個電池組的充放電性能。三輪車BMS電池掛你系統(tǒng)智能云憑條

BMS系統(tǒng)保護板的優(yōu)勢有哪些,？儲能柜BMS方案開發(fā)

BMS管理哪些東西,？與BMS相關(guān)的幾大塊，電壓,、電流,、溫度、均衡,，信息等,，BMS保護板通過采集電壓、電流,、溫度等信息,，評估BMS當(dāng)前狀態(tài)。BMS首先對電池包進行信息采集,，包括電壓,，電流，溫度三個維度的信息提取,。其次,，BMS對電池包的SOX算法進行估算。然后BMS會對電池包進行安全診斷,，包括過流，過壓,，欠壓,，高溫，低溫,，斷路的保護,。再次是對電池包的能量進行管理，一般分為被動均衡管理和主動均衡管理兩種類型,。還會對電池包進行信息的管理,，包含數(shù)據(jù)的整車交互以及日志的存儲。儲能柜BMS方案開發(fā)