BMS分為純硬件BMS保護(hù)板和軟件結(jié)合硬件的BMS保護(hù)板,。純硬件的BMS保護(hù)板是一組比較固定的保護(hù)參數(shù),，根據(jù)自身采集到的電壓、電流,、溫度等狀態(tài)保護(hù)與恢復(fù),，不需要MCU參與，這樣的保護(hù)板也就不具備通訊信息交互的功能,。而軟件+硬件的方式,，MCU可以對信息的實(shí)時采集并且通過can、485等通訊方式與外部交互,，上傳BMS保護(hù)板實(shí)時信息,。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài)，尤其是在故障分析和算法建模的時候,，需要大量的數(shù)據(jù)支撐,，這時候就需要log存儲功能，盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù),。BMS兩輪電動車鋰電池保護(hù)板行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動車電池保護(hù)板分為硬件板與軟件板,。充電柜BMS供應(yīng)商家

開路電壓法估算電池SOC；鉛酸蓄電池的SOC與其開路電壓(OCV)之間存在近似線性關(guān)系,，基于電池OCV的方法是，當(dāng)電池與負(fù)載斷開時間超過兩小時時,，電池的OCV與SOC成正比。然而,，如此長的斷開時間對于電池來說可能太長而無法實(shí)現(xiàn),。與鉛酸電池不同,，鋰離子電池的OCV與SOC之間不存在線性關(guān)系,。OCV與SOC的關(guān)系是通過對鋰離子電池施加脈沖負(fù)載,，然后讓電池達(dá)到平衡而確定的,。所有電池的OCV與SOC之間的關(guān)系不可能完全相同。由于不同電池的傳統(tǒng)OCV-SOC有所不同,，因此需要測量OCV-SOC的關(guān)系,，以準(zhǔn)確估算SOC。工商業(yè)儲能BMS供應(yīng)商家充電管理是電動車BMS重要環(huán)節(jié),主要包括充電方式選擇,、充電狀態(tài)監(jiān)測和充電控制等功能,。

BMS保護(hù)板也可以按照串?dāng)?shù)和持續(xù)放電電流大小來分。串?dāng)?shù)比較好理解,，常見的7串（三元24v）,，13串（三元48v）,，17串（三元60v）,，20串（三元72v）,。保護(hù)板需要采集每一串電芯的電壓,，因此串?dāng)?shù)不同,，保護(hù)板是不同的,。而電流大小，就是決定了MOS開關(guān)的大?。∕OS數(shù)量）,，MOS數(shù)量越多，BMS保護(hù)板的價格就越高，對價格的影響很關(guān)鍵,。鐵鋰常見的就是15/16串48v,，20串60v，24串72v,。鋰電池體積小,、可拆卸提出，方便用戶充電,，降低電池被盜風(fēng)險,。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用戶對于實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)控和便捷管理的需求越來越強(qiáng)烈,。通過移動端小程序,，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)“手持一站式”儲能電運(yùn)維管理。這種實(shí)時的數(shù)據(jù)訪問和操作能力,，極大地提升了運(yùn)維效率,，降低了運(yùn)維成本。此外,，這也體現(xiàn)了數(shù)字化和智能化的趨勢,，使得用戶能夠隨時隨地獲取電站信息，從而做出及時有效的經(jīng)營決策,?？傮w來看，這三大變革共同指向一個方向：儲能BMS正在從單純的電池管理系統(tǒng)向更加綜合,、智能的數(shù)據(jù)服務(wù)和能源管理平臺轉(zhuǎn)變,。這樣的發(fā)展趨勢不僅提高了儲能系統(tǒng)的整體效能，也為用戶帶來了更加便捷的使用體驗(yàn),，意味著儲能行業(yè)的未來將更加側(cè)重于數(shù)據(jù)驅(qū)動和智能管理,。BMS保護(hù)板分為分口和同口保護(hù)板。

目前市場上兩輪電動車電池類型主要有鉛酸電池,，鋰電池,，鉛酸改鋰電等，然后,，現(xiàn)在的電池管理存在電池壽命短,，充電設(shè)施不完善，電池回收利用中對廢舊電池處理不當(dāng)對環(huán)境造成污染等問題,。針對現(xiàn)有問題,，我們應(yīng)采取一些新的管理方案。首先是采用智能充電樁,，實(shí)現(xiàn)電池的智能充電,，避免過沖,，過放現(xiàn)象，延長電池壽命,；其次，可以采用電池租賃的方式,，推廣電池租賃模式,，降低用戶購車成本的同事減輕充電設(shè)施壓力；再次是建立完善的電池回收體系,，提高廢舊電池回收率,，減少環(huán)境污染；還可以利用無物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，大力推廣智能電池管理系統(tǒng)BMS,，可以提前預(yù)警潛在問題，提高電池的使用壽命并可以降低事故發(fā)生幾率,。船用液冷儲能柜BMS電池管理系統(tǒng)采用主從兩級架構(gòu),。硬件BMS方案開發(fā)

智慧動鋰家庭儲能BMS系統(tǒng)，支持三元/鐵鋰電芯48V家儲平臺,。充電柜BMS供應(yīng)商家

造成鋰電池活性物質(zhì)不可逆消耗的主要因素有：1）正極材料的溶解：正極材料的溶解造成正極活性物質(zhì)減少,，溶解的正極材料游離到負(fù)極時會造成負(fù)極界面膜的不穩(wěn)定，被破壞的界面膜再形成時會消耗鋰離子,，造成鋰離子的減少,。2）正極材料的相變化：鋰離子在電極間正常脫嵌時，總會伴隨著宿主結(jié)構(gòu)摩爾體積的變化,，結(jié)構(gòu)不可逆轉(zhuǎn)變,，影響顆粒與電極間的電化學(xué)接觸，造成容量衰減,。3）電解液的分解：在鋰離子電池充電過程中,，電解液對含碳電極具有不穩(wěn)定性，會發(fā)生還原反應(yīng),。電解液還原消耗了電解質(zhì)及其溶劑,，對電池容量及循環(huán)壽命產(chǎn)生不良影響。4）過充電：電池在過充電時,，不僅會造成負(fù)極形成鋰沉淀,、電解液氧化和正極氧的損失，消耗活性物質(zhì)導(dǎo)致容量不可逆損失,，還會有安全隱患,。5）界面膜的形成：界面膜（SEI膜）的形成會消耗鋰離子，一般發(fā)生在起初的幾次充放電時,。6）集流體的腐燭：鋰離子電池中的集流體材料常用鋁和銅,，兩者的腐蝕會在表面形成膜，電池內(nèi)阻增大，放電效率下降,，從而造成電池壽命衰減,。充電柜BMS供應(yīng)商家