兩輪電動車BMS行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動車電池保護板分為硬件板與軟件板。所謂硬件板,，就是保護板上沒有可以進行編程的芯片,，只是按照特定的線路進行連接，保護板的參數(shù)是固定的,。這一類保護板一般成本較低,，功能簡單，很難實現(xiàn)邏輯上的特殊控制要求,。而軟件板則是在硬件板的基礎(chǔ)上,，加了可以編程的芯片，因此這類保護板除了實現(xiàn)基本功能以外,，還能實現(xiàn)很多特殊的功能,。只要通過修改程序和添加外設(shè)，實現(xiàn)更多功能,，比如遠程引爆車輛中的鋰電池,。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。鋰電池保護板將向著更高集成度,、多功能化、智能化和安全性能提升的方向發(fā)展,。高科技鋰電池保護板工作原理

目前BMS架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu),。集中式BMS將所有電芯統(tǒng)一用一個BMS硬件采集，適用于電芯少的場景,。集中式BMS具有成本低,、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的優(yōu)點,，一般常見于容量低,、總壓低、電池系統(tǒng)體積小的場景中,，如電動工具,、機器人（搬運機器人、助力機器人）、IOT智能家居（掃地機器人,、電動吸塵器）,、電動叉車、電動低速車（電動自行車,、電動摩托,、電動觀光車、電動巡邏車,、電動高爾夫球車等）,、輕混合動力汽車。目前行業(yè)內(nèi)分布式BMS的各種術(shù)語五花八門,，不同的公司,，不同的叫法。動力電池BMS大多是主從兩層架構(gòu),。儲能BMS則因為電池組規(guī)模較大,，多數(shù)都是三層架構(gòu)，除了從控,、主控之外,，還有一層總控。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。無人機鋰電池保護板管理系統(tǒng)報價鋰電池保護板的均衡功能通過監(jiān)測并調(diào)整每個電池單元的電壓和容量，使它們保持在一致的狀態(tài),。

遠程監(jiān)控系統(tǒng)通過BMS電池管理系統(tǒng)實時采集電池組電池信息并實時地將采集的電池信息發(fā)送到Server服務(wù)器端,，用戶可以通過主控制終端和移動客戶端實時地獲知電池組的電池信息，實現(xiàn)對BMS電池管理系統(tǒng)的實時的遠程監(jiān)控,，無需現(xiàn)場進行檢測操作,，減少了大量人員監(jiān)管的投入，減輕了電池組的維護難度,，充分節(jié)省了人力資源,、時間與生產(chǎn)成本。而且,，控制模組采用分離元件搭建,，可以有效地控制電池組與電氣設(shè)備回路的通斷狀態(tài)，能夠充分提高產(chǎn)品性能與效率,，并可以減少產(chǎn)品的體積與生產(chǎn)成本,。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。

主動均衡技術(shù)的痛點：設(shè)備采購成本較高,。當前新能源板塊發(fā)展突飛猛進,，每個從業(yè)單位參與的項目單量和項目數(shù)量越來越多，很多項目前期的方案搭建以及交付投運,，較大權(quán)重地考慮成本,，在剛好滿足下級用戶當前技術(shù)需求的前提下，以盡可能便宜的原則選擇均衡產(chǎn)品,。導致很多項目選型環(huán)節(jié)，下級用戶認可主動均衡的產(chǎn)品和技術(shù),，也了解全生命周期主動均衡經(jīng)濟性的更加合理性,，但考慮當前量級的項目因為選擇采購主動均衡BMS要多花錢，往往很可能還是選擇當前就滿足下級用戶的被動均衡產(chǎn)品,。主動均衡相對增加了風險點基于不同廠家主動均衡技術(shù)的差異性,，主動均衡在BMS內(nèi)部增加了分離式或集成式的均衡電路，其中包括均衡充放電模塊裝置,、均衡電源驅(qū)動裝置,、均衡控制狀態(tài)等，這些從硬件增加的角度增加了可能失效的風險點,。部分BMS企業(yè)過于追求3A,、5A甚至更高的大電流均衡，于均衡技術(shù)本身沒有什么技術(shù)難點,，但對系統(tǒng)既有的協(xié)配件的選型匹配存在挑戰(zhàn)與風險,。行業(yè)PACK包內(nèi)采集線束的線徑可能只有、CCS方案銅膜的載流能力,、PACK內(nèi)的發(fā)熱及散熱,、相對熱的環(huán)境下電池的壽命等都可能是關(guān)聯(lián)影響因素。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。當電池組電流超過設(shè)定的過流門限時，保護板會斷開負載以防止過流,。

入局BMS制造的廠商分為幾類：一類是動力電池BMS中具主導能力的終端用戶-車廠,，事實上國外BMS制造實力較強的也就是車廠，如通用,、特斯拉等,；國內(nèi)有比亞迪、華霆動力等,。第二類是電池廠,，包含電芯廠商與做pack的廠商，如三星,、寧德時代,、欣旺達,、德賽電池、拓邦股份,、等,；第三類專業(yè)的BMS制造商，此類廠商有多年的電力電子技術(shù)積累,，有高校背景或相關(guān)企業(yè)背景的研發(fā)團隊,，如億能電子、杭州高特電子,、協(xié)能科技,、等企業(yè)。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入BMS研發(fā)與制造的需求與具體行動,，可以認為儲能電池BMS行業(yè)缺乏一個占據(jù)了重要優(yōu)勢的參與者,，給電池廠以及專注做儲能BMS的廠商留下了巨大的發(fā)展空間。儲能市場一旦確立,，將給予電池廠與專業(yè)BMS生產(chǎn)廠商以非常大的發(fā)揮空間,。在未來專業(yè)電動汽車的BMS生產(chǎn)廠商也極有可能成為大規(guī)模儲能項目使用的BMS供應商的重要組成部分。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。深圳智慧動鋰電子股份有限公司有嚴格的鋰電池生命周期監(jiān)控管理系統(tǒng)，對設(shè)備溫度,、位置,、電流進行實時監(jiān)測。儲能鋰電池保護板管理系統(tǒng)軟件設(shè)計

過采用新材料,、新工藝和優(yōu)化設(shè)計等方法,，可以降低保護板的制造成本并提高生產(chǎn)效率。高科技鋰電池保護板工作原理

鋰電池相比傳統(tǒng)的鉛酸電池,，具有更長的使用壽命,、更輕的質(zhì)量、更環(huán)保以及更大的能量密度等優(yōu)勢,。在新國標的推動下,，鋰電池在兩輪電動車中的使用比例將會增加。然而,，由于鋰電池具有高能量密度和內(nèi)部化學物質(zhì)活性強的特點,，在過充、過放等非正常使用情況下,，電池可能會損壞,，甚至在極端情況下引發(fā)起火或起爆。因此,，鋰電池需要配備一套監(jiān)控系統(tǒng),，實時監(jiān)測電壓,、電流等參數(shù)，并在超出預設(shè)閾值時立即切斷電池主回路,。BMS電池智能管理解決方案,，通過整合智能終端、電池保護板和電池管理平臺,，構(gòu)建了新一代智能電池管理系統(tǒng),。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。高科技鋰電池保護板工作原理