主動均衡技術(shù)主動均衡又稱非能量耗散式均衡，其原理在充電和放電循環(huán)期間,，是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去,，使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配，從而縮短充電時間,，延長放電使用時間,。在適用場景上，主動均衡更加適用于大容量,、高串數(shù)的鋰電池組應用,。BMS被動均衡技術(shù)先于主動均衡在電動市場中應用，技術(shù)也較為成熟些,。主動均衡則較為復雜,，變壓器方案的設(shè)計以及開關(guān)矩陣的設(shè)計無疑會使成本明顯增加。但主動均衡相比采用能量傳遞分配的原則,，能量利用率相比被動均衡更高,。在實際應用中，主動均衡技術(shù)也被普遍認為更為高效和合理,。例如,，科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動均衡芯片,，它采用了先進的智能算法，能夠快速有效地補償電池組產(chǎn)生的差異,，確保電池一致性,，延長電池組的使用壽命和平均無故障時間。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商,。當電池組電流超過設(shè)定的過流門限時，保護板會斷開負載以防止過流,。特種車輛鋰電池保護板保護芯片

目前鋰電池保護板架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu),。集中式鋰電池保護板將所有電芯統(tǒng)一用一個鋰電池保護板硬件采集，適用于電芯少的場景,。集中式BMS具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高的優(yōu)點,，一般常見于容量低、總壓低,、電池系統(tǒng)體積小的場景中,，如電動工具、機器人（搬運機器人,、助力機器人）,、IOT智能家居（掃地機器人、電動吸塵器）,、電動叉車,、電動低速車（電動自行車、電動摩托,、電動觀光車,、電動巡邏車、電動高爾夫球車等）,、輕混合動力汽車,。目前行業(yè)內(nèi)分布式鋰電池保護板的各種術(shù)語五花八門，不同的公司,，不同的叫法,。動力電池B保護板多是主從兩層架構(gòu)。儲能電池保護板則因為電池組規(guī)模較大,，多數(shù)都是三層架構(gòu),，在從控、主控之上,，還有一層總控,。儲能柜鋰電池保護板智能云平臺短路保護是如何觸發(fā)的,？

控制芯片：是保護板的中心部件，負責監(jiān)測電池組的電壓,、電流等參數(shù),，并根據(jù)預設(shè)的閾值進行判斷和控制，以實現(xiàn)各種保護功能,。常見的控制芯片有德州儀器（TI）的 BMS 芯片,、意法半導體（ST）的相關(guān)芯片等。MOSFET 開關(guān)管：用于控制電池組的充放電回路,，當控制芯片檢測到異常情況時,，會通過控制 MOSFET 開關(guān)管的導通和截止來切斷電路。MOSFET 開關(guān)管具有導通電阻小,、開關(guān)速度快等優(yōu)點,，能夠有效地降低電路的功耗和發(fā)熱。電阻,、電容等元件：電阻用于分壓,、限流等，電容則用于濾波,、儲能等,，它們與控制芯片和 MOSFET 開關(guān)管等配合，共同完成保護板的各項功能,。此外,，部分保護板還可能配備溫度傳感器，用于監(jiān)測電池組的溫度,，當溫度過高或過低時進行相應的保護動作,。

鋰電池保護板的優(yōu)勢包括：提高電池壽命，通過實時監(jiān)測和保護電池,，避免電池過充,、過放等問題，鋰電池保護板能夠有效延長電池的使用壽命,。增強安全性,。鋰電池保護板在預防過充、過放,、短路等問題方面發(fā)揮著重要作用,，有效降低了電池損壞甚至起火的風險，保障了用戶的人身和財產(chǎn)安全,。優(yōu)化性能：通過平衡管理,，鋰電池保護板能夠確保電池組內(nèi)各節(jié)電池的壓差不大，從而提高整個電池組的充放電性能，使電動車的動力輸出更加穩(wěn)定和高效,。技術(shù)創(chuàng)新將會是推動鋰電池保護板行業(yè)發(fā)展的主要動力,。

儲能BMS主動均衡和被動均衡的區(qū)別主要有能量的方式、啟動均衡條件,、均衡電流,、成本等。具體區(qū)別如下：能量的方式：主動均衡-主動采用儲能器件,，將荷載較多能量的電芯部分能量轉(zhuǎn)移到能量較少的電芯上,，是能量的轉(zhuǎn)移。被動均衡運用電阻,，將高荷電電量電芯的能量消耗掉,，減少不同電芯之間差距，是能量的消耗,。啟動均衡條件：只要壓差大于設(shè)定值便開始啟動主動均衡,，均衡時間一般是24小時都在工作。在電池快接近充滿的電壓下才啟動被動放電均衡,，均衡時間一般就幾個小時,。均衡電流：主動均衡電流可達1-10A,充放電過程均可實現(xiàn)，均衡效果明顯,。被動均衡電流35mA-200mA不等，均衡電流越大,，發(fā)熱越嚴重,。成本：主動均衡電路復雜，故障率高,，成本高,。被動均衡軟硬件實現(xiàn)簡單，成本低,。隨著電芯制造工藝不斷提升,，電芯間的一致性越來越高。出于電路結(jié)構(gòu)和成本考慮,，被動均衡的策略目前仍然是市場的主流選擇,。通過機器學習預測電池失效、優(yōu)化充電策略,、動態(tài)調(diào)整保護閾值,，提升能效。低速電動車鋰電池保護板管理系統(tǒng)云平臺

控制IC（監(jiān)測電壓/電流）,、MOSFET（通斷電路）,、溫度傳感器、電阻電容（信號調(diào)理）、PCB基板,。特種車輛鋰電池保護板保護芯片

儲能BMS廠商一般從動力電池BMS發(fā)展而來,，因此，很多設(shè)計和名詞有歷史沿革比如動力電池里一般分為BMU（BatteryMonitorUnit）和BCU（BatteryControlUnit）前者采集,，后者控制,。因為電芯是一個電化學的過程，多個電芯組成一個電池,，由于每個電芯特性,，無論制造多精密，根基使用時間,、環(huán)境,，各個電芯都會存在誤差與不一致的地方。故電池管理系統(tǒng),，就是通過有限的參數(shù),，去評估當前電池的狀態(tài)，有點像中醫(yī)看病,，通過表征,，看你得了啥病，不是西醫(yī),，需要一些理化分析,，人體的理化分析就像電池的電化學特性，可以通過大型試驗儀器去測量,，但是嵌入式系統(tǒng)很難去評估電化學的一些指標,，故BMS就是一個老中醫(yī)。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商,。特種車輛鋰電池保護板保護芯片