電池管理系統(tǒng)（BMS,，Battery Management System）作為新能源領(lǐng)域的主要技術(shù)之一,，隨著電動汽車,、儲能系統(tǒng),、消費(fèi)電子等行業(yè)的快速發(fā)展,，其技術(shù)前景和市場潛力備受關(guān)注,。1. 市場需求驅(qū)動（1）新能源汽車爆發(fā)式增長全球電動化浪潮：各國禁售燃油車時(shí)間表,、碳中和目標(biāo)推動新能源汽車滲透率持續(xù)提升,。BMS是電動汽車的“大腦”，直接影響電池安全,、續(xù)航和壽命,。市場規(guī)模：預(yù)計(jì)到2030年，全球電動汽車BMS市場規(guī)模將超150億美元（CAGR約20%）,。（2）儲能產(chǎn)業(yè)的崛起可再生能源并網(wǎng)：光伏,、風(fēng)電的波動性需要大規(guī)模儲能系統(tǒng)平衡，BMS在儲能電池的安全管理和效率優(yōu)化中不可或缺,。戶用儲能與數(shù)據(jù)中心：家庭儲能,、5G基站、數(shù)據(jù)中心備用電源等場景需求激增,，推動BMS向模塊化和智能化發(fā)展,。（3）新興應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展無人機(jī)與機(jī)器人：高能量密度電池的普及需要更精細(xì)的BMS保障安全。電動船舶與飛行汽車：未來交通工具的電氣化趨勢將催生更高性能的BMS需求,。BMS與能源互聯(lián)網(wǎng)的融合,？發(fā)展BMS管理系統(tǒng)云平臺設(shè)計(jì)

船用液冷儲能柜配置一套能源管理EMS系統(tǒng)，對電池系統(tǒng),、變流系統(tǒng),、配電系統(tǒng)等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控及能源優(yōu)化調(diào)度；能夠?qū)崟r(shí)動態(tài),、綜合掌握各單元的運(yùn)行情況,，提供完善的運(yùn)行數(shù)據(jù)查看、報(bào)警提醒及報(bào)表分析等功能，為設(shè)備運(yùn)行情況分析,、設(shè)備問題判斷和運(yùn)行策略優(yōu)化提供有力的決策依據(jù),，并完成上級監(jiān)控系統(tǒng)的信息交換及指令傳遞。BMS的功能主要運(yùn)行控制策略是削峰填谷,、需量管理控制,。同時(shí)，EMS系統(tǒng)還支持云平臺,、APP查詢數(shù)據(jù),，監(jiān)測現(xiàn)場系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。軟件BMS云平臺設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測異常（過壓/欠壓/高溫/短路）,，觸發(fā)保護(hù)（斷開電路,、報(bào)警），并聯(lián)動熱管理系統(tǒng),。

電池管理系統(tǒng)（BMS）主要功能：安全保護(hù)：實(shí)時(shí)監(jiān)控電池電壓,、電流、溫度等參數(shù),，觸發(fā)過充,、過放、過流,、短路及溫度異常保護(hù),，防止熱失控風(fēng)險(xiǎn)。狀態(tài)估算：精細(xì)估算電池荷電狀態(tài)（SOC）,、健康狀態(tài)（SOH）和功率狀態(tài)（SOP）,，為充放電策略提供數(shù)據(jù)支持。電芯均衡：通過被動均衡（電阻耗能）或主動均衡（能量轉(zhuǎn)移）,，消除組內(nèi)單體電芯的電壓差異,，延長電池壽命。數(shù)據(jù)通信：支持CAN,、RS485,、藍(lán)牙等通信協(xié)議，與整車控制器（VCU）或上位機(jī)交互數(shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷,。

鋰電池過充過放的本質(zhì)：充電時(shí)，鋰離子從正極板脫嵌,，通過電解液嵌入到負(fù)極板上,；放電時(shí)，鋰離子從負(fù)極板上脫嵌,，并經(jīng)由電解液嵌入到正極板上,；鋰離子電池的充放電過程是鋰離子在極板上的嵌入和脫嵌過程,。充電時(shí)，隨著鋰離子的脫嵌,，正極材料體積會發(fā)生一定量的收縮；放電時(shí),，隨著鋰離子的嵌入,，正極材料體積會發(fā)生一定量的膨脹。過充時(shí),，正極晶格會產(chǎn)生崩塌,，鋰離子在負(fù)極會形成鋰枝晶從而刺破隔膜，造成電池的損壞,。過放時(shí),，正極材料活性變差，阻止鋰離子的嵌入,，電池容量急劇下降,。如果發(fā)生正極材料體積過度膨脹，會破壞電池的物理結(jié)構(gòu),，從而導(dǎo)致電池的損壞,。為什么BMS對電池系統(tǒng)至關(guān)重要？

電動汽車：在電動汽車中,，BMS 是確保電池系統(tǒng)安全,、高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)之一。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電池組的狀態(tài),，精確控制電池的充放電過程,，延長電池的使用壽命，提高電動汽車的續(xù)航里程和安全性,。電動自行車：可以對電動自行車的電池組進(jìn)行有效的管理和保護(hù),，防止電池過充、過放和過熱,，提高電池的性能和壽命,，降低使用成本。同時(shí),，一些先進(jìn)的電動自行車 BMS 還具備智能充電,、電量顯示、故障診斷等功能,，提升了用戶的使用體驗(yàn),。儲能系統(tǒng)：在儲能系統(tǒng)中，BMS 能夠?qū)Υ罅康碾姵剡M(jìn)行集中管理和監(jiān)控,，確保電池組的一致性和可靠性,，提高儲能系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性,。無論是用于可再生能源發(fā)電的儲能、電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)壓的儲能還是用戶側(cè)的分布式儲能,，BMS 都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。車用BMS要求高動態(tài)響應(yīng)、抗干擾,；儲能BMS更注重長周期管理,、多層級均衡及成本控制。儲能柜BMS管理系統(tǒng)

主要功能包括電池狀態(tài)監(jiān)測（電壓/溫度/電流）,、充放電控制,、均衡管理、故障保護(hù)和通信交互,。發(fā)展BMS管理系統(tǒng)云平臺設(shè)計(jì)

目前該技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種電動車,、儲能、充換電柜,、電動工具,、特種車輛、船舶等領(lǐng)域,。2020年,，我司榮獲廣東省專精特新企業(yè)，榮獲國家工信部“專精特新‘小巨人’企業(yè)”稱號,。所謂專精特新企業(yè),，是指具有“專業(yè)化、精細(xì)化,、特色化,、新穎化”特征的企業(yè)。智慧動鋰電子擁有博士,、研究生等不同層次的優(yōu)秀人才80多人,，并和高校合作在產(chǎn)學(xué)研方面進(jìn)行深度融合，比如中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院等,，目前已擁有各項(xiàng)**35項(xiàng)及較多軟件著作權(quán),。下一步智慧動鋰電子將繼續(xù)和高校、科研機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)合作,，成立省級工程技術(shù)中心,，校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動產(chǎn)學(xué)研深入融合,，圍繞安全發(fā)展形成聚合效應(yīng),，進(jìn)一步的突破關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)展BMS管理系統(tǒng)云平臺設(shè)計(jì)