搬運(yùn)機(jī)器人是智能物流的基礎(chǔ),，不只能夠充分利用工作環(huán)境的空間,，并且進(jìn)步了物料的轉(zhuǎn)移才能,，較大程度上節(jié)省了裝卸轉(zhuǎn)移過程中的作業(yè)時(shí)刻,，進(jìn)步了裝卸功率。自動(dòng)化機(jī)器人的很多引入關(guān)于智能化以及職業(yè)的開展都起到了推動(dòng)性和示范性的效果,。較大程度上促進(jìn)我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的開展,。搬運(yùn)機(jī)器人做為高智能設(shè)備在物流行業(yè)的作用也是很明顯的。搬運(yùn)效率的提升效率是每個(gè)物流企業(yè)都很看重的關(guān)鍵,更是客戶評(píng)價(jià)物流公司好壞的指標(biāo),。如果快遞很慢,是不會(huì)得到客戶好評(píng)的,。無人叉車在廣度上實(shí)現(xiàn)剛需場(chǎng)景“從1到N”的“規(guī)模化+復(fù)制”,。紹興跨腿堆垛式智能叉車

首先物流是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng),；一般包括6要素：包裝、裝卸轉(zhuǎn)移,、運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、流通加工和分揀配送,。在工廠的智能化,、人力缺乏和成本增漲等因素影響下,，靠人力的物流工作，逐漸顯現(xiàn)2大痛點(diǎn)：人工搬運(yùn)和人工叉車,。其中,，在人工搬運(yùn)過程中會(huì)存在：（1）工傷風(fēng)險(xiǎn)：由于錯(cuò)誤操作、貨物跌落和重復(fù)勞動(dòng)疲勞等導(dǎo)致大量工傷事故,，經(jīng)濟(jì)人道皆損,；（2）生理極限：勞動(dòng)法規(guī)越來越嚴(yán)、十二小時(shí)生理極限和無法持續(xù)日夜工作等,；（3）協(xié)同低效：新手老手混雜作業(yè),，個(gè)體差異極其明顯，無法有效多人協(xié)同,。專業(yè)無人叉車廠家直銷和傳統(tǒng)的自動(dòng)化立體庫相比,，物流機(jī)器人的主要存取系統(tǒng)柔性更高,。

IGV是“智能引導(dǎo)車”的縮寫,，與傳統(tǒng)的AGV相比，IGV不只只是讓搬運(yùn)車動(dòng)起來,，并且要讓其像人類一樣帶有智慧的完成搬運(yùn)工作,。 但是目前在國(guó)內(nèi)能實(shí)現(xiàn)的還很少。目前,，主流的搬運(yùn)機(jī)器人還是以AGV為主,。斯坦德機(jī)器人（深圳）有限公司，專注于工業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)與生產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)了從機(jī)器人底層定位算法,、操作系統(tǒng)、控制器等主要元素的自主研發(fā)全覆蓋,，主要產(chǎn)品為激光導(dǎo)航AGV及其調(diào)度系統(tǒng),。AGV相信大家都比較了解了，AGV搬運(yùn)車可以沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,，特點(diǎn)是輪式運(yùn)動(dòng),。

調(diào)度系統(tǒng)為AGV提供了強(qiáng)大的大腦，在多任務(wù),、多站點(diǎn),、多運(yùn)輸條件下，可以實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人的智能靈活調(diào)度,。在無人控制的情況下,，有可能實(shí)現(xiàn)無碰撞、無堵塞,。從而實(shí)現(xiàn)了高運(yùn)行效率和強(qiáng)大的多機(jī)協(xié)同工作功能,。AGV機(jī)器人以其靈活的轉(zhuǎn)移方式,、自動(dòng)化的搬運(yùn)方式、安全的調(diào)度方式,、高效的控制方式,，普遍應(yīng)用于汽車、家電制造,、3C電子,、煙食品等行業(yè)。此外,，各大電商等互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭也部署了自動(dòng)化物流和無人倉儲(chǔ),，進(jìn)一步推動(dòng)了AGV機(jī)器人的發(fā)展。靈活的AGV被用來提高物流效率,，完成智能工廠的“較后一英里”,，避免了人工分揀錯(cuò)誤和操作時(shí)間的弊端。開發(fā)無人搬運(yùn)車的目的只是為了應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),。

自動(dòng)無人搬運(yùn)車(簡(jiǎn)稱AGV),，指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來源,。一般可透過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為,，或利用電磁軌道來設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上,，無人搬運(yùn)車則依循電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作,。在系統(tǒng)組成上則與多層穿梭車系統(tǒng)類似：主要包括穿梭車、換層提升機(jī),、軌道輸送線與貨架系統(tǒng)等硬件設(shè)備,，以及設(shè)備調(diào)度控制系統(tǒng)WCS等軟件。搬運(yùn)機(jī)器人方便靈活的使用方法,，較大程度提高了企業(yè)的效率,，減輕了人類繁重的體力勞動(dòng)。專業(yè)無人叉車廠家直銷

可以說機(jī)器人的出現(xiàn)順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展,，必將對(duì)未來的生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展起著重要的作用,。紹興跨腿堆垛式智能叉車

在復(fù)雜背景下，我國(guó)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備急需加快轉(zhuǎn)型升級(jí),，向全球產(chǎn)業(yè)鏈,、價(jià)值鏈的中**環(huán)節(jié)發(fā)展;企業(yè)要強(qiáng)化管理，積極攻克**領(lǐng)域，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ),，重視創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。私營(yíng)股份有限公司企業(yè)著力在重點(diǎn)領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域開展智能制造試點(diǎn),。通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟硬件,，推廣柔性制造,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定制、異地設(shè)計(jì),、當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的協(xié)同生產(chǎn)模式,。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后，無人叉車AGV,，激光叉車,，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器行業(yè)也處于新舊增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期,，實(shí)施轉(zhuǎn)換的獨(dú)一途徑是依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,。生產(chǎn)型企業(yè)圍繞生產(chǎn)源頭、制造過程和產(chǎn)品性能三個(gè)方面加強(qiáng)科技研發(fā),，應(yīng)用制造工藝,，實(shí)現(xiàn)綠色制造,。推廣節(jié)能低碳技術(shù),，采用制造工藝，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),，形成低加入,、低消耗、低排放的業(yè)態(tài)模式,，實(shí)現(xiàn)低碳制造,。紹興跨腿堆垛式智能叉車

深圳易行機(jī)器人有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：計(jì)算機(jī)硬件、軟件研發(fā),、銷售,，自動(dòng)化物流方案，自動(dòng)化搬運(yùn),、物流倉儲(chǔ)設(shè)備,、機(jī)器人及智能設(shè)備的研發(fā)銷售，國(guó)內(nèi)貿(mào)易,，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù),，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無。主要有激光導(dǎo)航叉車AGV系列、移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人底盤,、運(yùn)動(dòng)控制器,、服務(wù)機(jī)器人控制器、激光導(dǎo)航套件和調(diào)度系統(tǒng)等產(chǎn)品的公司,，是一家集研發(fā),、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。公司自創(chuàng)立以來,，投身于無人叉車AGV，激光叉車,，移動(dòng)機(jī)器人底盤,，AGV控制器，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍,。易行機(jī)器人繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。易行機(jī)器人創(chuàng)始人劉權(quán)超，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。