無人叉車：1.托盤式無人叉車，外形小巧,、操作靈活,。一般負載在1500-3000KG,，主要應用在產線,、倉庫內外貨物的轉運,，適合狹窄區(qū)域的靈活作業(yè)、平面搬運場景,。2.堆高式無人叉車，堆高式無人叉車是指對成件托盤上貨物進行裝卸,、堆高,、堆垛和短距離運輸?shù)妮喪桨徇\車輛，對叉車的作業(yè)精度有相對較高的要求,。主要用于產線,、倉庫等場景內的貨物快速轉運、托盤碼垛和入庫,。3.平衡重式無人叉車,，平衡重式叉車是傳統(tǒng)環(huán)境中應用較普遍的叉車，因其具有門架可以滿足堆高需求,，同時對比堆高車,，具有運行速度快,、爬坡能力好，載重極限高,、適用于在露天或貨場內作業(yè)等優(yōu)點,，在不同場景、各個生產和物流環(huán)節(jié),，平衡重式叉車的普適性更高,。4.前移式無人叉車，前移式無人叉車是倉儲叉車的一種,，對城建托盤貨物進行裝卸,、堆垛和短距離運輸作業(yè)的前移輪式搬運車輛。同于大型物件的運輸,，具備平衡重式,、堆垛式叉車的有點，操作靈活,、高荷載,，能夠較大限度節(jié)省作業(yè)空間，高效運輸存儲,。無人叉車采用自動充電功能,，可24小時不間斷作業(yè)。湛江電動無人叉車

近年來,，隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢,，物流自動化的趨勢不可逆轉，包括無人叉車在內的自動化,、智能化搬運工具迎來前所未有的發(fā)展機遇,。特別是2020年以來，受肺炎影響,，企業(yè)面臨復工率低,、人員短缺、人員集中風險,、項目現(xiàn)場部署受限等諸多困境,，促使企業(yè)快速推進“機器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產,、倉儲物流領域的應用,，呈現(xiàn)進一步擴大趨勢。關于無人叉車的概念,，“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”,，是一種智能工業(yè)車輛機器人，它融合了叉車技術和AGV技術,，與普通AGV 相比,，它除了能完成點對點的物料搬運之外,，更能實現(xiàn)多個生產環(huán)節(jié)對接的物流運輸，不只擅長高位倉庫,、庫外收貨區(qū),、產線轉運三大場景，而且在重載,、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用,。通過無人叉車的應用，可以解決工業(yè)生產和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大,、人工搬運勞動強度高等問題,。湛江電動無人叉車對于現(xiàn)階段無人叉車領域的競爭狀況，有市場就有競爭,，和五年前相比,，近兩年的無人叉車賽道有點“火”。

無人駕駛叉車是指不需要人工駕駛的智能叉車,，可以理解為把無人駕駛技術應用在叉車上,，它可以完成人工駕駛的全部工作，未來機器人的無人叉車融合了自主研發(fā)的3D激光+視覺導航和感知,、多軸實時運動規(guī)劃以及高精度視覺伺服控制技術,，無需改造環(huán)境，快速銜接現(xiàn)有業(yè)務流程,，滿足復雜場景下的無人搬運,。車體較大負載4.5T，較大運行速度3.0m/s,，全局定位精度達±10mm,，局部操作精度達±5mm，具備自自主路徑規(guī)劃,、障礙物識別和繞障能力,。產品標配側移器、調距叉,、多托盤搬運器,、旋轉器、紙卷夾,、卷管器等多種屬具,，滿足托盤,、料籠,、軟包、紙卷,、周轉箱等多種物料作業(yè),。

新形態(tài)叉車AGV,。直到近年，AGV行業(yè)邁入鼎盛期,，入局無人叉車領域的企業(yè)與日俱增,。據(jù)中國移動機器人（AGV/AMR）產業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計,，在2014年之前市場只有數(shù)家企業(yè)在銷售無人叉車,，2020年之后，國內無人叉車廠商超過60家,。如今,，叉車領域的技術發(fā)展在2.0階段得到長足進步，實現(xiàn)了質的飛躍,，新入局的部分企業(yè)將探索發(fā)展的第二方向瞄準叉車的形態(tài)結構,。其中，新近崛起的新銳企業(yè)以勱微,、捷象靈越為例,，他們基于叉車形態(tài)改造的新概念，在產品設計上打破原有基礎外形結構,，開辟以顛覆形態(tài)為主的無人叉車3.0階段,。無人叉車可重復性比人工高得多。

有人認為：截至目前,，市場上絕大部分無人叉車是基于人工叉車進行改裝,，人工駕駛部分同樣被保留，但從叉車AGV應用來說,，這部分造成了不必要成本浪費,，在美感與形態(tài)方面也有所制約，限制了更多新形態(tài)叉車的想象,，所以在原則上可以對其進行剔除,。基于如此理念,，勱微初創(chuàng)業(yè)內“單次二托”新形態(tài)無人叉車「勱喆倫α1 」,，在車體結構上突破傳統(tǒng)桎梏，設計雙托結構,，單次可運輸2托貨物,，單托負載1500kg，滿載雙托3000kg,，高效滿足美學,、性能和效率的三重追求。盡管現(xiàn)階段的市場競爭日趨白熱化，但無人叉車的相關企業(yè)普遍對市場前景表示樂觀,。江門電動無人叉車好不好

無人叉車極大的提升了工作效率,、減少了人員的投入。湛江電動無人叉車

干貨：一文看懂無人叉車的市場現(xiàn)狀,、應用場景和未來趨勢,，在中國推進智能制造大背景下，工廠的制造模式,、運營模式,、管理模式正逐步向自動化、數(shù)字化,、智能化的方向發(fā)展,。智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉型的有效途徑之一,。"無人叉車"作為工業(yè)自動化物流的主要實現(xiàn)方式,，被普遍應用在重復性搬運、搬運工作強度大,、工作環(huán)境惡劣,、環(huán)境要求高的領域。據(jù)新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計,、中國移動機器人（AGV）產業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),，2019年中國叉車AGV（含視覺導航）銷量達2700臺，較之于2018年度增長幅度為80%,，市場規(guī)模達13億元,，較之于2018年增長44%。隨著"機器換人"的逐步深入,，無人叉車剛需明顯,，市場潛力巨大。湛江電動無人叉車