AGV叉車(chē)機(jī)器人使生產(chǎn)力更高效快捷，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人能物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人已進(jìn)入國(guó)內(nèi)電子商務(wù)巨頭,，共享處理,、業(yè)務(wù)、分揀、補(bǔ)充,、退貨,、庫(kù)存等流程工作。這些機(jī)器人不只可以簡(jiǎn)化物流鏈接,，減少錯(cuò)誤訂單的發(fā)生,，而且可以明顯提高工作效率，降低勞動(dòng)力成本,。1.貨物-人員-無(wú)效運(yùn)輸變更,。人們只是一個(gè)操作簡(jiǎn)單的機(jī)器人，可以完成對(duì)接,，避免無(wú)效運(yùn)輸,，用叉車(chē)AGV機(jī)器人運(yùn)輸貨物來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)。2.慣性導(dǎo)航-靈活高效,。AGV存儲(chǔ)機(jī)器人是一種輔助定位和校和校正二維碼標(biāo)簽的慣性導(dǎo)航控制,。當(dāng)使用二維碼標(biāo)簽在這個(gè)領(lǐng)域,二維碼標(biāo)簽只能粘貼在地根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，所以AGV存儲(chǔ)機(jī)器人比磁性導(dǎo)航更靈活,，路徑更智能,，更高效的操作二維碼標(biāo)簽。3.連接庫(kù)存系統(tǒng)-實(shí)時(shí)監(jiān)控,。車(chē)輛可以連接到倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),，實(shí)時(shí)更新物料狀態(tài)和倉(cāng)庫(kù)位置。因此,，該車(chē)可以普遍應(yīng)用于各種倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè),，提高工作效率！該車(chē)還配備了一個(gè)障礙檢測(cè)傳感器,，完美地保護(hù)了AGV存儲(chǔ)機(jī)器人的安全運(yùn)行,。無(wú)人叉車(chē)維持24小時(shí)全天候穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，替代傳統(tǒng)叉車(chē)作業(yè),。東莞跨腿堆垛式智能叉車(chē)

近年來(lái),，隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造成為主流趨勢(shì)，物流自動(dòng)化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),，包括無(wú)人叉車(chē)在內(nèi)的自動(dòng)化,、智能化搬運(yùn)工具迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是2020年以來(lái),，受肺炎影響,，企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺,、人員集中風(fēng)險(xiǎn),、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)部署受限等諸多困境,，促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無(wú)人叉車(chē)和AGV/AMR在工業(yè)生產(chǎn),、倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用,，呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢(shì)。關(guān)于無(wú)人叉車(chē)的概念,，“無(wú)人叉車(chē)”又稱(chēng)“無(wú)人駕駛叉車(chē)”或“叉車(chē)AGV”,，是一種智能工業(yè)車(chē)輛機(jī)器人，它融合了叉車(chē)技術(shù)和AGV技術(shù),，與普通AGV 相比,，它除了能完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物料搬運(yùn)之外，更能實(shí)現(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)接的物流運(yùn)輸,，不只擅長(zhǎng)高位倉(cāng)庫(kù),、庫(kù)外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)三大場(chǎng)景,，而且在重載,、特殊搬運(yùn)等場(chǎng)景也有著不可替代的作用。通過(guò)無(wú)人叉車(chē)的應(yīng)用,，可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)過(guò)程中物流量大,、人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度高等問(wèn)題。舟山輕型全自動(dòng)叉車(chē)無(wú)人叉車(chē)根據(jù)功能,，可分為堆高,、牽引、搬運(yùn),、窄通道三向等眾多產(chǎn)品類(lèi)型,。

無(wú)人叉車(chē)又稱(chēng)"叉車(chē)AGV"，是一種智能工業(yè)車(chē)輛機(jī)器人,。無(wú)人叉車(chē)作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備,，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無(wú)人叉車(chē)融合了叉車(chē)技術(shù)和AGV技術(shù),，通過(guò)加載各種先進(jìn)導(dǎo)引技術(shù),、構(gòu)圖算法、嵌入式車(chē)體軟件,、安全避讓技術(shù)等,，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)導(dǎo)引、搬運(yùn)與堆垛功能,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)的無(wú)人化作業(yè),。通過(guò)無(wú)人叉車(chē)的應(yīng)用可以解決工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中物流量大，人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度高等問(wèn)題,?；诙酂o(wú)人叉車(chē)協(xié)作的物流優(yōu)化系統(tǒng),，可以解決搬運(yùn)過(guò)程中被動(dòng)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，搬運(yùn)效率低下的問(wèn)題,。

如果從替代人工叉車(chē)的存量角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)無(wú)人叉車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力十分巨大,。對(duì)于無(wú)人叉車(chē)行業(yè)的相關(guān)參與企業(yè)而言,，如何適應(yīng)場(chǎng)景需求、提高性?xún)r(jià)比,，是當(dāng)前阻礙這些企業(yè)發(fā)展的主要因素,。正如王平所說(shuō)：“如何在保證產(chǎn)品穩(wěn)定性的情況下，交付一個(gè)能夠解決客戶搬運(yùn)作業(yè)痛點(diǎn)且成本合理的產(chǎn)品解決方案,，是擺在所有AGV廠商面前的一道難題,。” 為此,，企業(yè)唯有注重技術(shù)創(chuàng)新,，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性，降低成本,，才能建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，取得進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí),，制造業(yè)場(chǎng)景的多樣化發(fā)展及對(duì)精益生產(chǎn)的高要求,，也對(duì)無(wú)人叉車(chē)企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。對(duì)此,，浙江杭叉智能科技公司總經(jīng)理任海華表示,，難點(diǎn)在于兩個(gè)方面：一是產(chǎn)品本身軟硬件技術(shù)都必須成熟；二是行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān),，要求服務(wù)商不只要充分了解產(chǎn)品本身,，還要對(duì)客戶企業(yè)的生產(chǎn)工藝與流程，以及周邊解決方案都十分熟悉,，并且擁有豐富的同類(lèi)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),。中國(guó)無(wú)人叉車(chē)的應(yīng)用早在2000年前后就已經(jīng)出現(xiàn)。

無(wú)人叉車(chē)也叫AGV,AGV分為：牽引車(chē)AGV,，背馱AGV,，滾筒AGV，移栽AGV,，平衡重AGV,，大前移AGV，抱夾AGV等,，這些小車(chē)都有一個(gè)共通特點(diǎn),，就是搬運(yùn),，所以我們可以理解為只要有用到需要搬運(yùn)的場(chǎng)景，都適用于AGV,。AGV除了可以搬運(yùn),，也可以實(shí)現(xiàn)堆垛，如平衡重,，大前移等可以實(shí)現(xiàn)高舉升,，將貨物堆高于幾層貨架之上。如滾筒AGV可適用于產(chǎn)線,，操作臺(tái)線邊,，輸送鏈等對(duì)接。無(wú)人駕駛電動(dòng)叉車(chē),，基于環(huán)境自然特征建圖,、 導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，即使在動(dòng)態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性,，無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造 即可投入生產(chǎn)，部署成本低且見(jiàn)效快,。無(wú)人叉車(chē)市場(chǎng)前景展望,，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)無(wú)人叉車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段。揚(yáng)州三向無(wú)人叉車(chē)

人工叉車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景只是叉式AGV的一部分市場(chǎng),，在我們交付的項(xiàng)目中,，50%的情況以前是沒(méi)有使用叉車(chē)的。東莞跨腿堆垛式智能叉車(chē)

比如,，某集團(tuán)明確提出將5G智能產(chǎn)品作為公司未來(lái)發(fā)展方向,。林德在2020年5月與中國(guó)電信廈門(mén)分公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),，進(jìn)一步促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展,，依托5G、MEC,、云等技術(shù),，助力叉車(chē)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中,，林德5G AGV系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人駕駛叉車(chē)打造,，將自動(dòng)化物流與工業(yè)制造完美結(jié)合。通過(guò)智能物流搬運(yùn),，降低了人力成本,，提高了作業(yè)效率、縮短了物流周期,，實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)整體商用,、遠(yuǎn)程駕駛,、無(wú)人物流搬運(yùn)裝卸的較佳解決方案。東莞跨腿堆垛式智能叉車(chē)