作為自動化物流的主要實現(xiàn)方式，無人叉車被普遍應(yīng)用在重復(fù)性搬運、搬運工作強度大,、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域,。一方面無人叉車能夠在重復(fù)搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中,，保證操作精度,、效率和安全，并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉(zhuǎn),，替代傳統(tǒng)叉車作業(yè),。另一方面，基于調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒,、穿梭車等自動化設(shè)備對接,，或多車協(xié)作,，實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè)，提高搬運效率,。無人叉車市場格局,，資料顯示，中國無人叉車的應(yīng)用早在2000年前后就已經(jīng)出現(xiàn),，主要應(yīng)用于鑄幣印鈔等行業(yè)，應(yīng)用方式主要是集成商購買叉車企業(yè)的基礎(chǔ)車體進行自動化改裝,，價格不菲,。無人叉車產(chǎn)品的技術(shù)和產(chǎn)品迭代的重點放在了降低單機成本。湖州智能叉車供應(yīng)商

無人叉車也叫AGV,AGV分為：牽引車AGV,，背馱AGV,，滾筒AGV，移栽AGV,，平衡重AGV,，大前移AGV，抱夾AGV等,，這些小車都有一個共通特點,，就是搬運，所以我們可以理解為只要有用到需要搬運的場景,，都適用于AGV,。AGV除了可以搬運，也可以實現(xiàn)堆垛,，如平衡重,，大前移等可以實現(xiàn)高舉升，將貨物堆高于幾層貨架之上,。如滾筒AGV可適用于產(chǎn)線,，操作臺線邊，輸送鏈等對接,。無人駕駛電動叉車,，基于環(huán)境自然特征建圖、 導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，即使在動態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性，無需對作業(yè)環(huán)境進行大幅改造 即可投入生產(chǎn),，部署成本低且見效快,。舟山無人叉車怎么樣無人叉車不只擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū),、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運三大場景,。

對于現(xiàn)階段無人叉車領(lǐng)域的競爭狀況,，有市場就有競爭，和五年前相比,，近兩年的無人叉車賽道有點“火”,。從市場空間來看，根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2020年全國叉車整體銷售量達(dá)到800239臺,，與2019年增長31.54%。而根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的數(shù)據(jù)資料顯示,，2020年全國叉車AGV銷量為3500臺,，在整個工業(yè)車輛市場中的占比微乎其微。如果從替代人工叉車的存量角度來看,，國內(nèi)無人叉車的市場增長潛力十分巨大,。

無人叉車VS人工叉車，無人叉車與傳統(tǒng)叉車較大的區(qū)別是無需人工駕駛,，采用導(dǎo)航技術(shù),，能實現(xiàn)24小時自動完成各種搬運和運輸任務(wù)。無人叉車與傳統(tǒng)叉車相比：更加安全,，無人叉車比叉車司機更高效,、穩(wěn)定、精確,、安全性好,。無人叉車有緊急接觸保險裝置、自動報警裝置,，急停按鈕裝置及物體探測器等多個保護裝置,，可以避免傷害工人和損毀庫存，其他設(shè)備及建筑物,，工作風(fēng)險減少,。無人叉車嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛，當(dāng)行駛路線上有障礙物或行人時會自動停車或主動避讓,，可減少與搬運有關(guān)的磕碰損傷,，保證物料完好運到指定的位置，較大程度上降低了人工開叉車帶來的不確定性,。涵蓋叉車式,、潛入式、移載式,、牽引式以及輕載多向移動式AGV等系列,。

而作為“破局者”，各家AGV企業(yè)跟隨市場需求,，未來對叉車AGV形態(tài)的改造之路將何去何從,？有人認(rèn)為：原來人工叉車是人,、叉車、場景環(huán)境三者的共存與平衡,，也表示相輔相成的性能,、形態(tài)與方案。當(dāng)無人叉車不需要駕駛員之后,，剩下只有車與場景環(huán)境兩者之間的關(guān)系,，在形態(tài)方面的革新變化必然帶來方案的變化，方案的革新同樣對形態(tài)帶來更多訴求,，所以需要我們對此重新思考與創(chuàng)新,。勱微相信，未來隨著無人叉車的自動化進一步提升,，技術(shù)美學(xué)、形式美學(xué)和效率應(yīng)用會表達(dá)得更為盡致,。無人叉車基于調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒,、穿梭車等自動化設(shè)備對接全。廣州小型智能叉車

無人叉車被普遍應(yīng)用在重復(fù)性搬運,、搬運工作強度大,、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域,。湖州智能叉車供應(yīng)商

同時期,，AGV行業(yè)迎來早期萌芽，以新松,、昆船,、機科、國自,、這里國際等為例的專業(yè)AGV廠商在大力開拓?zé)o人叉車賽道,。二者相遇，一時間形成以傳統(tǒng)叉車企業(yè)提供定制車體給AGV企業(yè)實現(xiàn)自動化改裝的主流趨勢,。由此推動下,，無人叉車市場得到迅速發(fā)展。隨后幾年當(dāng)中,，AGV行業(yè)的井噴式爆發(fā)迎來大批后起之秀,。入局企業(yè)如未來機器人、木牛流馬,、艾吉威,、勱微、仙工,、臨工智科等企業(yè),，他們或是開辟無人叉車相關(guān)系列產(chǎn)品線,，或是以實現(xiàn)無人化場景覆蓋為目的，大力推出叉車AGV系列產(chǎn)品,。其中不乏創(chuàng)新者如國自機器人SLIM叉車AGV,、塔斯克的托盤機器人、木牛流馬應(yīng)用在化纖行業(yè)的雙軸提升叉車AGV,。湖州智能叉車供應(yīng)商