項(xiàng)目中的重載AMR和磁導(dǎo)航AGV共用一套調(diào)度系統(tǒng)，既能滿足了生產(chǎn)需求，也可滿足物流運(yùn)輸需求,。同時(shí)結(jié)合迦智調(diào)度系統(tǒng)和物料管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)物流全流程的可追溯，提升良品率。成果用戶改善了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，降低物流配送成本，大幅提升產(chǎn)線物流效率,。這是國內(nèi)首例室內(nèi)產(chǎn)線+室外物流運(yùn)輸共用一個(gè)調(diào)度系統(tǒng)的AMR應(yīng)用項(xiàng)目，也是國內(nèi)較早汽車行業(yè)室外重載AMR應(yīng)用,，率先打造了集團(tuán)內(nèi)部較早實(shí)現(xiàn)室外物料智能化轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目,，為用戶的智能化轉(zhuǎn)型賦能。AMR 為智能建筑的能源管理提供有效方案,。寶山區(qū)AMR供應(yīng)商

AMR與人工智能的融合為其發(fā)展帶來了新的機(jī)遇,。人工智能技術(shù)可以使AMR具備更強(qiáng)大的感知、決策和學(xué)習(xí)能力。通過深度學(xué)習(xí)算法,，AMR可以對(duì)大量的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和分析,，從而更加準(zhǔn)確地識(shí)別和理解周圍環(huán)境。例如,，它可以識(shí)別不同類型的物體,、人員和障礙物，并根據(jù)這些信息做出更加智能的決策,。同時(shí),，人工智能還可以幫助AMR優(yōu)化路徑規(guī)劃和任務(wù)調(diào)度，提高其運(yùn)行效率和資源利用率,。此外,，AMR還可以通過與云端服務(wù)器的連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和協(xié)同工作,。多個(gè)AMR可以在云端的統(tǒng)一調(diào)度下,，協(xié)同完成復(fù)雜的任務(wù)，提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率和靈活性,。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,，AMR將變得更加智能和高效，為各個(gè)行業(yè)帶來更多的價(jià)值,。淮安行業(yè)專機(jī)AMR供應(yīng)商企業(yè)借助 AMR 智能系統(tǒng)優(yōu)化生產(chǎn)流程,，降低成本提高效益,。

用戶為中國500強(qiáng)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng),、內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng),、機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)，為國內(nèi)各大汽車廠和柴油機(jī)廠配套,。面對(duì)智能制造的沖擊,，用戶期望通過智能化的手段來降本增效，持續(xù)保持公司高速增長,。挑戰(zhàn)用戶生產(chǎn)過程中,，因?yàn)闃I(yè)務(wù)量較大，需要在不同工序間實(shí)現(xiàn)空滿料架的柔性自主傳輸,，物料輸送工作量大,。且車間內(nèi)部環(huán)境多變，庫位和工位多,，還有部分狹窄通道,，對(duì)于物料運(yùn)送的穩(wěn)定性和安全性也要求較高。方法用戶部署了數(shù)臺(tái)欣易安舉升式自主移動(dòng)機(jī)器人和調(diào)度系統(tǒng)CLOUDIA,。AMR接收到線邊工人通過呼叫面板下發(fā)的任務(wù)信息,，自主規(guī)劃行駛路徑,，實(shí)現(xiàn)空滿料架在不同工序間的不間斷配送，并將任務(wù)執(zhí)行情況及時(shí)反饋至企業(yè)MES系統(tǒng),。強(qiáng)大的迦智調(diào)度系統(tǒng)通過后臺(tái)的集中監(jiān)控,，對(duì)車間內(nèi)所有的AMR進(jìn)行任務(wù)指派、調(diào)度協(xié)同和交通管制,，實(shí)現(xiàn)了無人化的多機(jī)完美配合,，高效協(xié)同作業(yè)。成果用戶的產(chǎn)線物流效益得到顯著提高,。其過程料等待時(shí)間由2小時(shí)縮減為7分鐘,，及時(shí)準(zhǔn)確率99.99%，過程料安全送達(dá)率100%,。在**降低勞動(dòng)強(qiáng)度同時(shí),，節(jié)省了3人工成本。因此,，用戶多次復(fù)購,，持續(xù)提升整廠物流效率。

立庫+產(chǎn)線物流對(duì)接柔性調(diào)度,，效率翻倍由于該企業(yè)擁有海量小件且不規(guī)則的貨物,，且存儲(chǔ)深淺不一，導(dǎo)致傳統(tǒng)搬運(yùn)效率低下,、極易出錯(cuò),，難以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展，且在新零售模式影響下,，貨物生產(chǎn)波次頻繁,，出入庫流量巨大，對(duì)時(shí)效性,、準(zhǔn)確性要求高,。因此，亟需對(duì)搬運(yùn)流程進(jìn)行智能優(yōu)化,，以應(yīng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)物流復(fù)雜變化的生產(chǎn)環(huán)境以及高安全性,、高準(zhǔn)確性的運(yùn)行要求。產(chǎn)線至立庫,，柔性銜接以“平衡重式無人叉車+WMS/WCS/RCS/天眼系統(tǒng)”軟硬件結(jié)合的柔性化智能物流解決方案,，滿足其在出入庫及產(chǎn)線區(qū)域物料上下線及高效存取需求。現(xiàn)場(chǎng)共有19個(gè)取料點(diǎn),，16個(gè)卸料點(diǎn),，其中包含12臺(tái)提升機(jī)位，3條自動(dòng)輸送線。無人叉車通過WMS設(shè)備對(duì)接系統(tǒng)與升降平臺(tái),、產(chǎn)線等IO模塊遠(yuǎn)程通訊對(duì)接,，可快速響應(yīng)任務(wù)需求，柔性搬運(yùn),。集群調(diào)度,，高效協(xié)同輸送線貨物到位后，無人叉車根據(jù)庫位狀況自動(dòng)安排卸貨站點(diǎn),。游戲開發(fā)借助 AMR 提升游戲角色的智能交互性,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年三季度,，中國家用電器市場(chǎng)零售額規(guī)模2102億元,，其中：空調(diào)零售額規(guī)模635億元;生活電器零售額規(guī)模466億元;廚房電器零售額規(guī)模334億元;冰箱零售額規(guī)模263億元;電視零售額規(guī)模252億元;洗衣機(jī)零售額規(guī)模152億元。由上述數(shù)據(jù)看出,，目前大宗家電任然為市場(chǎng)主力消費(fèi)者目標(biāo),，而AMR恰好能解決大型家電物流運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，提高整體生產(chǎn)效率,。行業(yè)趨勢(shì)1,、物料運(yùn)輸?shù)捏w積規(guī)模不一，現(xiàn)場(chǎng)空間狹??；2、頻繁的線邊對(duì)接進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn),，多種類物料的分區(qū)域擺放,；3、勞動(dòng)力成本上升,，季節(jié)性招工困難。行業(yè)趨勢(shì)方案優(yōu)勢(shì)01柔性運(yùn)輸相比于滾筒線與其它輸送機(jī)構(gòu)來說,，使用AMR可使線邊與線邊之間物料運(yùn)輸更加柔性,，可根據(jù)工藝流程，修改上下料站點(diǎn)位置,。02安全可靠大型家具使用AMR運(yùn)輸更加安全可靠,，從而規(guī)避人員運(yùn)輸出現(xiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。0324H不間斷工作使用AMR工作效率更高,，可全天24H無間斷工作,。公共交通利用 AMR 智能票務(wù)系統(tǒng)提升運(yùn)營效率。宣城UR認(rèn)證AMR設(shè)備廠家

文化遺產(chǎn)保護(hù)利用 AMR 技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化存檔與修復(fù),。寶山區(qū)AMR供應(yīng)商

鋰電池工廠前段物流自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目應(yīng)用：分切下線,、模切、疊片等工藝段間的物料無人自動(dòng)化周轉(zhuǎn)和緩存用戶是行業(yè)帶頭企業(yè)，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，加強(qiáng)科技創(chuàng)新,，推動(dòng)企業(yè)更高發(fā)展。挑戰(zhàn)用戶車間相關(guān)工序的物料轉(zhuǎn)運(yùn)和上下料,，仍然依靠人工為主,；用戶的行業(yè)特性，為了節(jié)約人力,，對(duì)于AMR的作業(yè)精度要求高,；同時(shí)在用戶現(xiàn)場(chǎng)，存在著高頻次搬運(yùn),、人車混流,、空間狹窄和頻繁進(jìn)出風(fēng)淋門、電梯等復(fù)雜情況,。用戶部署了欣易安（蘇州）科技包含彈夾轉(zhuǎn)運(yùn)AMR,，懸臂軸AMR，充電樁,，調(diào)度系統(tǒng)與正負(fù)極模切緩存庫等在內(nèi)的整套智造物流解決方案,。所有的AMR車型通過跨地圖交管，高效協(xié)同作業(yè),。其中,，數(shù)臺(tái)彈夾轉(zhuǎn)運(yùn)AMR部署在輥分下料工藝到小卷極片緩存工藝區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)正負(fù)級(jí)疊片彈夾的自主搬運(yùn)和回流,。AMR車隊(duì)需要在1301mm的狹小通道空間內(nèi)自主對(duì)接機(jī)臺(tái)上下料,，作業(yè)精度達(dá)到±1mm；并自主穿越現(xiàn)場(chǎng)十多道風(fēng)淋門,、卷簾門,，自主進(jìn)出電梯，傳輸物料,；成果助力用過實(shí)現(xiàn)降本增效,，每班減少搬運(yùn)人員10人，8位料車8臺(tái),，彈夾搬運(yùn)手推車12臺(tái),；滿足高頻次物料周轉(zhuǎn)需要，提升產(chǎn)線效率,。寶山區(qū)AMR供應(yīng)商