從技術(shù)發(fā)展的角度來看,，AMR和AGV都在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。AGV的導(dǎo)航技術(shù)越來越精細(xì),，運(yùn)行速度也在不斷提高,。同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,，AGV可以實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的互聯(lián)互通,，進(jìn)一步提高物流系統(tǒng)的智能化水平。而AMR則在自主決策和協(xié)作能力方面取得了重大突破,。它可以通過與其他AMR或設(shè)備進(jìn)行通信,，實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作，共同完成復(fù)雜的任務(wù),。例如,，在一個(gè)大型倉庫中，多個(gè)AMR可以相互協(xié)作，進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和存儲,，提高工作效率,。未來，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展,，AMR和AGV將變得更加智能,、高效和可靠。AMR 智能安防系統(tǒng)守護(hù)城市公共安全與居民安寧,。松江區(qū)UL認(rèn)證AMR優(yōu)勢

立庫+產(chǎn)線物流對接柔性調(diào)度,，效率翻倍由于該企業(yè)擁有海量小件且不規(guī)則的貨物，且存儲深淺不一,，導(dǎo)致傳統(tǒng)搬運(yùn)效率低下,、極易出錯(cuò)，難以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展,，且在新零售模式影響下,，貨物生產(chǎn)波次頻繁，出入庫流量巨大,，對時(shí)效性,、準(zhǔn)確性要求高。因此,，亟需對搬運(yùn)流程進(jìn)行智能優(yōu)化,，以應(yīng)對場內(nèi)物流復(fù)雜變化的生產(chǎn)環(huán)境以及高安全性、高準(zhǔn)確性的運(yùn)行要求,。產(chǎn)線至立庫,，柔性銜接以“平衡重式無人叉車+WMS/WCS/RCS/天眼系統(tǒng)”軟硬件結(jié)合的柔性化智能物流解決方案，滿足其在出入庫及產(chǎn)線區(qū)域物料上下線及高效存取需求?，F(xiàn)場共有19個(gè)取料點(diǎn),，16個(gè)卸料點(diǎn)，其中包含12臺提升機(jī)位,，3條自動(dòng)輸送線,。無人叉車通過WMS設(shè)備對接系統(tǒng)與升降平臺、產(chǎn)線等IO模塊遠(yuǎn)程通訊對接,，可快速響應(yīng)任務(wù)需求,，柔性搬運(yùn)。集群調(diào)度,，高效協(xié)同輸送線貨物到位后,，無人叉車根據(jù)庫位狀況自動(dòng)安排卸貨站點(diǎn)?；茨螦MR優(yōu)勢AMR 芯片的性能提升,，助力電子設(shè)備運(yùn)行更加流暢穩(wěn)定。

用戶是國內(nèi)某***汽車制造集團(tuán)的全資子公司，主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋了不同載重的120多個(gè)品種,。2020年企業(yè)建立了新廠區(qū),，其車橋裝配線計(jì)劃導(dǎo)入移動(dòng)機(jī)器人替代人工進(jìn)行物料搬運(yùn)，提升物流管理水平,，更好地滿足日益龐大的生產(chǎn)需要,。挑戰(zhàn)車橋生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜，涉及物料種類多樣,，其中比較大規(guī)格的物料滿載約18噸,，這對于AMR的底盤要求較高；同時(shí),，室內(nèi)外不同工況的復(fù)雜場景，對于AMR的性能要求較高,。方法用戶部署了涵蓋欣易安科技數(shù)臺20T級室內(nèi)外翼開箱式重載AMR+數(shù)臺1.5T級磁導(dǎo)航AGV+配套充電樁+調(diào)度系統(tǒng)CLOUDIA+MCS物料管理系統(tǒng)在內(nèi)的整套智能物流解決方案,，按照生產(chǎn)節(jié)拍需要，完成120多個(gè)品種車橋的各種原材料,、輔料及半成品,、成品等物料的自動(dòng)化配送。其中,，載重20噸的室內(nèi)外重載AMR采用GPS+慣導(dǎo)+激光SLAM融合的導(dǎo)航技術(shù),，不但可以實(shí)現(xiàn)超大范圍廠房面積內(nèi)和人車混雜環(huán)境下的自主定位與導(dǎo)航，且不易受光線條件等環(huán)境變化影響,，在室內(nèi)外環(huán)境中無縫自如切換,，解決在兩種復(fù)雜場景中的轉(zhuǎn)運(yùn)難題；車身的翼開箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，使運(yùn)輸物料免受雨水侵襲,，多重的安全保障傳感器確保了穩(wěn)定運(yùn)行。

鋰電池工廠前段物流自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目應(yīng)用：分切下線,、模切,、疊片等工藝段間的物料無人自動(dòng)化周轉(zhuǎn)和緩存用戶是行業(yè)帶頭企業(yè)，始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,，加強(qiáng)科技創(chuàng)新,，推動(dòng)企業(yè)更高發(fā)展。挑戰(zhàn)用戶車間相關(guān)工序的物料轉(zhuǎn)運(yùn)和上下料,，仍然依靠人工為主,；用戶的行業(yè)特性，為了節(jié)約人力,，對于AMR的作業(yè)精度要求高,；同時(shí)在用戶現(xiàn)場，存在著高頻次搬運(yùn)、人車混流,、空間狹窄和頻繁進(jìn)出風(fēng)淋門,、電梯等復(fù)雜情況。用戶部署了欣易安（蘇州）科技包含彈夾轉(zhuǎn)運(yùn)AMR,，懸臂軸AMR,，充電樁，調(diào)度系統(tǒng)與正負(fù)極模切緩存庫等在內(nèi)的整套智造物流解決方案,。所有的AMR車型通過跨地圖交管,，高效協(xié)同作業(yè)。其中,，數(shù)臺彈夾轉(zhuǎn)運(yùn)AMR部署在輥分下料工藝到小卷極片緩存工藝區(qū)間內(nèi),，實(shí)現(xiàn)正負(fù)級疊片彈夾的自主搬運(yùn)和回流。AMR車隊(duì)需要在1301mm的狹小通道空間內(nèi)自主對接機(jī)臺上下料,，作業(yè)精度達(dá)到±1mm,；并自主穿越現(xiàn)場十多道風(fēng)淋門、卷簾門,，自主進(jìn)出電梯,，傳輸物料；成果助力用過實(shí)現(xiàn)降本增效,，每班減少搬運(yùn)人員10人,，8位料車8臺，彈夾搬運(yùn)手推車12臺,；滿足高頻次物料周轉(zhuǎn)需要,，提升產(chǎn)線效率。餐飲企業(yè)運(yùn)用 AMR 進(jìn)行智能點(diǎn)餐與廚房管理,。

AMR和AGV在汽車制造行業(yè)也有著廣泛的應(yīng)用,。在汽車組裝車間，AGV可以將各種零部件準(zhǔn)確地運(yùn)輸?shù)窖b配線上,，確保生產(chǎn)的連續(xù)性,。它的高精度導(dǎo)航和穩(wěn)定的運(yùn)行性能，保證了零部件的準(zhǔn)確安裝位置,。而AMR則可以在車間內(nèi)靈活地穿梭,，為工人提供工具和物料的配送服務(wù)。例如,，當(dāng)工人需要特定的工具時(shí),，AMR可以快速響應(yīng)，將工具送到工人手中,，提高工作效率,。此外,，AMR還可以與自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)更加智能化的生產(chǎn)過程,。在汽車制造行業(yè),，AMR和AGV的應(yīng)用不僅提高了生產(chǎn)效率，還提升了產(chǎn)品質(zhì)量和安全性,。AMR 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)化是構(gòu)建智慧城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。紹興光通信AMR

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中 AMR 可用于監(jiān)測土壤肥力與作物生長。松江區(qū)UL認(rèn)證AMR優(yōu)勢

由于勞動(dòng)力短缺,、土地租金,、**等不確定因素的影響，又面臨市場端消費(fèi)升級,、全渠道新零售模式的挑戰(zhàn),。在激烈的市場環(huán)境下，眾多食品企業(yè)開始摸索,，如何向多層次,、多業(yè)態(tài)的新零售模式升級，如何保障生產(chǎn)供應(yīng)鏈的及時(shí)響應(yīng)能力,，如何提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭實(shí)力。本次案例聚焦全球比較大休閑類食品生產(chǎn)銷售企業(yè)之一,。作為食品行業(yè)***,，該企業(yè)率先決定引入機(jī)器人技術(shù)來應(yīng)對難題，在面對市面上眾多機(jī)器人設(shè)備提供商,，堅(jiān)持技術(shù)方案優(yōu)先原則,。欣易安憑借著扎實(shí)的技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品及項(xiàng)目落地能力,，在食品領(lǐng)域的積累的經(jīng)驗(yàn)與口碑,，通過先進(jìn)的無人叉車及其整體解決方案能力，助力實(shí)現(xiàn)物流升級,，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級,，以應(yīng)對挑戰(zhàn)。松江區(qū)UL認(rèn)證AMR優(yōu)勢