鮮活,、易腐貨物（1）鮮活、易腐貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求鮮活貨物指在運(yùn)輸過程中,，需采取保鮮活措施,，并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。易腐貨物是指在運(yùn)輸過程中,，必須保持一定低溫,，以防止腐壞、變質(zhì)的貨物,。其主要特點(diǎn)是：①需有人隨車押運(yùn)照料,。如運(yùn)輸獸、畜,、蜜蜂,、魚、蝦以及魚苗,、鰻苗等活動(dòng)物,，需有人在運(yùn)輸途中添加飼料,、上水、換水,、注氧氣等,。可用一般敞式貨車(裝運(yùn)耕?；蛏i時(shí),，不能使用全鐵底板車廂的貨車),，或經(jīng)適當(dāng)改裝的**車,、高欄板車等運(yùn)輸。②對(duì)溫度的要求不同,。運(yùn)送肉類的溫度要低,，蛋類溫度要適中，水果,、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,，如蘋果和梨要保持-4℃，香蕉,、菠蘿要保持12~14℃,、8~10℃等。運(yùn)輸此類貨物適宜使用冷藏車,、保溫車,；對(duì)于要保持零度以上溫度的貨物，可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運(yùn)輸,?？鐕?guó)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)，上海輝諾怎樣抓住機(jī)遇,？黃浦區(qū)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)

運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高,，不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重,。2004年,，全國(guó)公路客運(yùn)量累計(jì)完成運(yùn)輸量為162.89億人，同比增長(zhǎng)11.2%,，同時(shí)旅客周轉(zhuǎn)量全年達(dá)到8719.15億人公里,，同比增長(zhǎng)13.5%；完成貨運(yùn)量121.36億噸,，同比增長(zhǎng)9.9%,，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里，同比增長(zhǎng)11.4%,，2004年,，全國(guó)公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量7596億噸公里,，比2003年增長(zhǎng)7.0%；全國(guó)公路旅客貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量8765億人公里,，比2003年增長(zhǎng)13.9%,。黃浦區(qū)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)，上海輝諾面臨哪些機(jī)遇挑戰(zhàn),？

經(jīng)濟(jì)效益高公路建設(shè)周期短,，投資較低，周轉(zhuǎn)快,。據(jù)國(guó)外資料介紹,，一般的公路運(yùn)輸投資一年能有一到兩次的周轉(zhuǎn)，而鐵路運(yùn)輸三四年才周轉(zhuǎn)一次,。另外,，運(yùn)輸企業(yè)不需要直接投資建設(shè)公路，所以其固定成本很低,，經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較高,；五、運(yùn)能小,、成本高公路運(yùn)輸裝載量小,，不能像鐵路、水路運(yùn)輸一樣運(yùn)載大量不同品種和大件的貨物,，汽車運(yùn)輸燃料消耗大,，公路建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常以稅費(fèi)的形式向承運(yùn)人征收，這樣導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加,。另外,，公路運(yùn)輸所造成的環(huán)境污染也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它運(yùn)輸方式。

季節(jié)性強(qiáng),、貨流波動(dòng)幅度大,。如水果主要產(chǎn)于夏季與秋季，海洋水產(chǎn)有冬汛和春汛期,，鮮蛋的運(yùn)輸旺季在4～6月,，蔬菜的運(yùn)輸旺季在11月至次年的5月等。由于各地自然條件不同和氣候變化不一樣,，往往影響這些物資產(chǎn)量,，使貨流產(chǎn)生波動(dòng)。（2）運(yùn)輸鮮活,、易腐貨物運(yùn)輸須注意的問題,。①受理。托運(yùn)鮮活貨物,，應(yīng)提供**長(zhǎng)運(yùn)輸期限及途中管理,、照料事宜的說明書,，有關(guān)部門提供的動(dòng)植物檢疫證明和準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，對(duì)于運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動(dòng),、植物,，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。對(duì)于易腐需冷藏保溫的貨物,，托運(yùn)人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間的保持溫度,。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運(yùn),，不得與其他貨物混裝,。跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸案例,，能展示上海輝諾服務(wù)定制化,？

公路運(yùn)費(fèi)公路運(yùn)費(fèi)均以“噸／里”為計(jì)算單位,，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià),。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí),，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià)。特殊道路,，如山嶺,、河床、原野地段,，則由承托雙方另議商定,。公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種，后者一般比前者高30-50％,，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定,，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率,；不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸,，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物,，體積超過四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物MeasurementCargo）,。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算；零擔(dān)輕泡貨物,，按其長(zhǎng),、寬、高計(jì)算體積,、每四立方分米折合一公斤,，以公斤為計(jì)費(fèi)單位,。此外，尚有包車費(fèi)率（LumpSumRate）,，即按車輛使用時(shí)間（小時(shí)或天）計(jì)算,。跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸特點(diǎn),，上海輝諾在清關(guān)效率上表現(xiàn),？黃浦區(qū)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)

眾多跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)，上海輝諾憑何脫穎而出,？黃浦區(qū)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)

集裝箱運(yùn)輸采用集裝箱為容器,，使用汽車運(yùn)輸?shù)模瑸榧b箱汽車運(yùn)輸,?？旒浳镞\(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸,；應(yīng)托運(yùn)人要求,，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸,。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃,、易爆、有毒,、有腐蝕性,、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品，為危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸,。出租汽運(yùn)輸采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車,，供貨主臨時(shí)雇用，并按時(shí)間,、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的,，為出租汽車貨物運(yùn)輸。搬家貨物運(yùn)輸為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù),，并按規(guī)定收取費(fèi)用的,，為搬家貨物運(yùn)輸。黃浦區(qū)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)

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