路運(yùn)輸（RoadTransportation）是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,，同時(shí),，也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用,。目前，全世界機(jī)動(dòng)車總數(shù)已達(dá)4億多輛,，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中,，公路線長(zhǎng)占2／3，約達(dá)2千萬(wàn)公里,，公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的80％左右,，貨物周轉(zhuǎn)量占10％。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,，公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量,、周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅，公路運(yùn)輸已成為一個(gè)不可缺少的重要組成部分,。據(jù)《中國(guó)交通年鑒》統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,，1997年我國(guó)道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量97．7億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5272億噸公里,，分別是1996年的99．3％和105．2％,。其中貨運(yùn)量在五種運(yùn)輸方式中為***位。到1997年底,，全國(guó)有營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸車輛450多萬(wàn)輛,，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶270多萬(wàn)戶，從事道路運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)的人員有11000多萬(wàn)人,。公路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成,。眾多跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)，上海輝諾憑何脫穎而出,？棲霞區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸

分類公路貨物運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活,、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，分類也是多種多樣,，一般有以下幾種分類方法：①按托運(yùn)質(zhì)量,、包裝方式分為整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸,。②按托運(yùn)貨物是否保險(xiǎn)（或保價(jià)）分為保險(xiǎn)（或保價(jià)）運(yùn)輸,、不保險(xiǎn)（或不保價(jià)）運(yùn)輸。③按貨物的運(yùn)輸和保管條件分為普通貨物運(yùn)輸,、特種貨物運(yùn)輸和輕泡貨物運(yùn)輸,。普通貨物運(yùn)輸分為一等貨物運(yùn)輸（堆積貨物，價(jià)值較低,，如煤,、沙、石及某些非金屬礦石等）,、二等貨物運(yùn)輸（一般的工業(yè)產(chǎn)品,、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和加工過(guò)的礦產(chǎn)品）、三等貨物運(yùn)輸（各種價(jià)值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品）,。特種貨物運(yùn)輸分為大件貨物,、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物,、鮮活易腐貨物四類運(yùn)輸,。棲霞區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸上海輝諾跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸一體化，如何實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同,？

運(yùn)輸貴重貨物應(yīng)注意的問(wèn)題,。①受理。托運(yùn)貴重貨物,，托運(yùn)人按貨物實(shí)際價(jià)值,，自行選擇保險(xiǎn)或保價(jià)的一種，在運(yùn)單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價(jià)格,。貴重貨物包裝必須完好,、牢固，一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨,，凡不具備同品名,、同規(guī)格、同包裝的,，應(yīng)提交物品的清單,；對(duì)國(guó)家或地方**規(guī)定禁運(yùn)、限運(yùn)以及需辦理準(zhǔn)運(yùn)證明的,，托運(yùn)人應(yīng)隨同運(yùn)單提交有關(guān)部門的文件或證明,，方能受理。為確保貴重貨物運(yùn)輸安全,，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)物品屬性以及運(yùn)輸,、裝卸、保管注意事項(xiàng)和運(yùn)抵時(shí)間期限等提出特約要求,，以利承運(yùn)人重視,。整批量大的貴重貨物,，原則上受理后實(shí)行整車運(yùn)送，安排適宜貨物載運(yùn)的,、性能良好的貨車或**車直達(dá)運(yùn)輸,；小批量零星貴重貨物，拼裝零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)在運(yùn)單上蓋有“貴重貨物”戳記,，便于承運(yùn)前,、到達(dá)后的車站穩(wěn)妥裝卸和保管。

責(zé)任范圍（一）承運(yùn)人責(zé)任公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止,。在此期限內(nèi)，承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任,。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,，承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)定,，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償：1．由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。2．包裝完好無(wú)損,，而內(nèi)部短損變質(zhì)者,。3．違反國(guó)家法令或規(guī)定，被有關(guān)部門查扣,、棄置或作其它處理者,。4．收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者，5．有隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者,。對(duì)貨物賠償價(jià)格,，按實(shí)際損失價(jià)值賠償。如貨物部分損壞,，按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償,。要求賠償有效期限，從貨物開票之日起,，不得超過(guò)六個(gè)月,。從提出賠償要求之日起，責(zé)任方應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)作出處理,。上海輝諾跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸一體化,，對(duì)客戶有啥好處？

公路運(yùn)費(fèi)公路運(yùn)費(fèi)均以“噸／里”為計(jì)算單位,，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià),。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí),，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià),。特殊道路，如山嶺,、河床,、原野地段，則由承托雙方另議商定,。公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種,，后者一般比前者高30-50％，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定,，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸,，適用整車費(fèi)率；不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸,，適用零擔(dān)費(fèi)率,。凡一公斤重的貨物，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物MeasurementCargo）,。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算,；零擔(dān)輕泡貨物，按其長(zhǎng),、寬,、高計(jì)算體積、每四立方分米折合一公斤,，以公斤為計(jì)費(fèi)單位,。此外，尚有包車費(fèi)率（LumpSumRate）,，即按車輛使用時(shí)間（小時(shí)或天）計(jì)算,。跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸圖片,，能清晰呈現(xiàn)上海輝諾的優(yōu)勢(shì),？無(wú)錫跨國(guó)道路貨物運(yùn)輸

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裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員,、押運(yùn)員、裝卸工,，駕駛證,、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全,；行駛中要按照指定的路線,，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。2,、要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng),、檢測(cè),，防止痛車投入營(yíng)運(yùn)。保證車輛狀況符合安全要求,，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能,，做到有遮陽(yáng)、防雨,、防散失設(shè)備或用具,，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置,，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”宇樣的旗號(hào),。3、運(yùn)輸過(guò)易燃易爆?；返能囕v，再裝其他?；非?，必須徹底清掃洗刷干凈。清洗時(shí)要在安全的地方,，嚴(yán)禁明火,，使用安全洗刷工具，殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放,，要安全妥善處理,。棲霞區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸

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