UWB技術(shù)優(yōu)勢：低功耗：不使用載波,，使用納米級脈沖信號，輻射小，消耗電能極低,，標(biāo)簽續(xù)航時間長,。強(qiáng)抗干擾：工作在3.1-10.6GHz頻段,，避開了擁堵的Wi-Fi,、藍(lán)牙、RFID等工作的2.4GHz頻段,，與絕大多數(shù)無線通信協(xié)議不矛盾,、互不干擾。安全性高：UWB把信號能量彌散在極寬的頻帶范圍內(nèi),，對一般通信系統(tǒng),，UWB信號相當(dāng)于白噪聲信號，從電子噪聲中檢測出脈沖信號是一件非常困難的事,。精確定位：定位精度高達(dá)厘米級,。超大容量：容量大、密度高,。油站人員定位系統(tǒng)特點(diǎn)：室內(nèi)外精確定位,。深圳地鐵巡檢定位系統(tǒng)哪家便宜

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：由于燃料場空間有限，外來車輛,、人員多，且涉及卸車,、堆垛,、摻配、上料等多個作業(yè)面,，人機(jī)交叉作業(yè)頻繁,，工作環(huán)境復(fù)雜，駕駛員容易視距和聽力受限,，且容易因疲勞,、盲區(qū),、倒車轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞,、碾壓等惡性事故,。本預(yù)警系統(tǒng)由車載防撞基站、測距電子標(biāo)簽及相應(yīng)電源適器等輔助配件組成：車載防撞基站具有距離漸變感知報(bào)警,，人員與車輛的距離越近,，報(bào)警的聲音越急促，同時支持雙路單獨(dú)報(bào)警輸出,，格式可配置,，滿足復(fù)雜報(bào)警；UWB防撞基站車輛對人員的感知在預(yù)先設(shè)定的感知半徑,，要完成0.1米--100米任意設(shè)置的,。江蘇防爆定位基站制造商UWB基站主要用于定位系統(tǒng)中接收處理定位標(biāo)簽發(fā)出的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)精確定位的設(shè)備,。

鐵路站場人員定位：歷史軌跡回放功能：系統(tǒng)可以保存數(shù)月的歷史軌跡,，支持查詢?nèi)我饽衬繕?biāo)對象一個時間段的運(yùn)動軌跡。危險(xiǎn)信息下發(fā)和一鍵呼救功能：當(dāng)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域可以向人員佩戴的終端下發(fā)告警提示,，當(dāng)人員遇到突發(fā)危險(xiǎn)可以通過SOS按鍵呼救,。系統(tǒng)支持設(shè)置巡檢區(qū)域，對巡檢進(jìn)行自動記錄,，生成記錄報(bào)表,。鐵路站場作業(yè)人員精確定位系統(tǒng)基于北斗差分定位技術(shù)，人員佩戴差分定位終端,，通過4G實(shí)時將定位數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控中心軟件處理,，實(shí)現(xiàn)對作業(yè)人員的實(shí)時精確定位，無遮擋定位精度10-30厘米,。

工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1.實(shí)現(xiàn)直觀的,、實(shí)時的現(xiàn)場畫面數(shù)字化管理。2.實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)出的有效識別,，實(shí)現(xiàn)工人員分布的可視化,，并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動化,。3.為管理人員提供考勤作業(yè),、人員進(jìn)出限制等多方面的信息查詢。4.一旦發(fā)生安全事故,，通過該系統(tǒng)立刻可以知道工廠工作人員的數(shù)量,，被困人員的位置，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全救護(hù)工作的高效運(yùn)作,。5.系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性,、可擴(kuò)容性,、易維護(hù)性和易操作性。定位系統(tǒng)可通過軟件對危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄,，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)|發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警,，提示人員避開，同時將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心,。UWB定位系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)對工業(yè)廠區(qū)人員、物資,、車輛實(shí)現(xiàn)精確的定位,，定位精度優(yōu)于10-30厘米。

化工廠人員定位系統(tǒng)：衛(wèi)星定位有個很重要的優(yōu)點(diǎn)就是不需要安裝定位基站,，其次就是不收費(fèi),，只要我們有個能接收衛(wèi)星信號的設(shè)備，比如手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)定位功能了,，在化工廠的室外區(qū)域,，我們就可以通過衛(wèi)星來進(jìn)行定位，這樣不用安裝任何的設(shè)備就不存在施工布線等帶來的麻煩事情了,。再來說下4G/5G,，這個技術(shù)大家更熟悉了，主要是用來傳輸數(shù)據(jù),，用來把人員的實(shí)時位置坐標(biāo)發(fā)送到管理中心,，把管理中心下發(fā)的通知信息發(fā)送到人員定位終端。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測,，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警,、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等,。人員佩戴防撞標(biāo)簽,，車輛安裝防撞基站，人車防撞系統(tǒng)可以有效避免人車交叉作業(yè)過程中的人車相撞事故,。山東學(xué)校定位基站哪家好

定位方案采用UWB（超寬帶）脈沖信號,，由多個傳感器采用TDOA和TOF定位算法對標(biāo)簽位置進(jìn)行分析。深圳地鐵巡檢定位系統(tǒng)哪家便宜

工廠人員定位管理系統(tǒng)：自動考勤區(qū)域可以通過軟件任意劃定,，人員進(jìn)出考勤區(qū)域可以無感知完成考勤功能,，記錄人員考勤信息，生成考勤報(bào)表,。視頻聯(lián)動功能可以指定追蹤某目標(biāo)對象，可以聯(lián)動視頻畫面,，實(shí)現(xiàn)人員定位和攝像頭的自動融合功能,。定位標(biāo)簽帶有一鍵呼救按鍵,，在突發(fā)緊急情況下可以通過一鍵呼救按鈕呼救，救援人員收到信息后可以快速定位,，及時到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場救援,。系統(tǒng)還提供便捷的二次開發(fā)功能，開發(fā)數(shù)據(jù)接口,，提供快速開發(fā)對接SDK,，實(shí)現(xiàn)定位系統(tǒng)和其他平臺數(shù)據(jù)對接。深圳地鐵巡檢定位系統(tǒng)哪家便宜

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