連續(xù)輸送機械選型的基本原則是滿足生產與工藝的要求。在選型時應使所選機型符合被輸送物料的特性,、輸送量,、輸送線路以及現(xiàn)場的具體條件和要求，并考慮到以下幾項具體原則：（1）,、先進性和可靠性原則盡量采用國內外先進技術,使所選機型結構先進,、性能可靠，便于操作和維護管理,，便于程序化和自動化控制,。（2）、合理性和經濟性原則在滿足生產工藝要求的條件下，盡量選用投資小,、能耗低,、效率高、維修簡便的機型,。要根據(jù)國家和行業(yè)標準優(yōu)先選用定型的系列產品,，以便減少備件的數(shù)量，降低維修費用,。（3）,、安全性和環(huán)保原則所選機型應保障操作人員的安全、健康以及保證物料的質量,，避免粉塵,、噪聲等污染環(huán)境。2,、帶式輸送機的工作原理及特點如何,？帶式輸送機是一種利用連續(xù)而具有撓性的輸送帶不停地運轉來輸送物料的輸送機。輸送帶繞過若干滾筒后首尾相接形成環(huán)形,，并由張緊滾筒將其拉緊,。輸送帶及其上面的物料由沿輸送機全長布置的托輥（或托板）支承。驅動裝置使傳動滾筒旋轉,，借助傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運動,。帶式輸送機的輸送能力大，單機長度長,，能耗低,，結構簡單，便于維護,，對地形的適應能力強,，它既能輸送各種散狀物料。中輸輸送機為客戶服務,，要做到更好,。整芯阻燃輸送帶生產商

    空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形,。結構簡單,，高度尺寸小，寬度尺寸大,，適合通用帶式輸送機改造為U形機時采用,；寬度尺寸小，高度尺寸大,，需用輥子多,，但輸送帶經過翻轉以后承載面向上,，不會沿途撒料，適于新建的長距離U形機采用,；只是輸送帶不翻轉,，適合新建的短U形機采用。輸送帶形成U形后,，其上部開口尺寸W有8/2和B/3兩種,，前者輸送截面大，適于直線輸送;后者的垂直部分較長,，便于在U形內部加擋輥,，適于水平拐彎輸送時用。U形帶式輸送機的主要特點是:1）輸送能力大,。當U形機直線輸送時，選取開口尺寸W=B/2,，此時輸送能力比通用帶式輸送機大8%?14%,。2）輸送傾角大。由于托根槽角為90,。,，根據(jù)散體力學的理論，物料與輸送帶間的導出摩擦系數(shù)將比通用型時增大40%?60%,，因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°,，達到甚至超過花紋帶式輸送機的輸送傾角。3）輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎,，可實現(xiàn)空間曲線輸送,，并可減少轉載環(huán)節(jié)、土建投資和操作人員,，提高輸送系統(tǒng)的可靠度,。4）運行穩(wěn)定，不跑偏,、不易撒料,。5）有利于環(huán)境保護，便于加設防護罩,，形成一個近似封閉的輸送環(huán)境,。露天使用時，物料不易被側風吹散,。整芯阻燃輸送帶定做中輸輸送機生產的中輸輸送機產品質量上乘,。

輸送帶跑偏處理 帶式輸送機經常會遇到輸送帶跑偏問題，對于托輥槽角為30”的輸送機的輸送帶跑偏有幾種原因： 1）安裝中心線不直,。 2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直,。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角,，使受的拉力不均勻，運轉時,，當接頭運轉到哪里,，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況,，可將輸送帶切正,，重新膠合或重打釘扣。 3）滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角,，出現(xiàn)這種情況主要是由于機架安裝不正,，雖然可以調整滾筒、軸承前后位置,，但移動距離有限,，必須把裝歪的機架返工重裝。機頭滾筒軸向中心必須與機尾滾筒軸向中心一致,。 4）輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏,，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大,，輸送帶就往拉力小的一邊移動,。 5）安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏,，就將托輥向輸送帶前進方向移動一點,，一般移動幾個托輥組就能糾正。 6）滾筒不水平引起輸送帶跑偏,，如是安裝超差,應停機調平,；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓,。

輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏,，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大,，輸送帶就往拉力小的一邊移動,。安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏,，就將托輥向輸送帶前進方向移動一點,，一般移動幾個托輥組就能糾正。滾筒不水平引起輸送帶跑偏,，如是安裝超差,應停機調平,；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓,。滾筒表面的粘結物料,，使?jié)L筒成了圓錐面,，會使輸送帶向一側偏離。特別是輸送物料濕度大并且機尾處密封不好時,，容易使物料落入空載輸送帶而粘結于滾筒上,，造成輸送帶跑偏。因此必須經常檢驗清掃裝置和進行人工打掃,。輸送帶一加上負載就跑偏,。這種情況一般是由于物料的下料點不在輸送帶中間，應改動進料口處擋板的位置或結構,。機架兩側高低不一使輸送帶不水平,，運行時輸送帶荷重向低的一邊移動，導致跑偏,。此時必須將機架重焊或將托輥組加上墊片墊平,。輸送帶無載荷時發(fā)生空車跑偏，而加上物料就能得到糾正,。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的,，進行適當調整即可。中輸輸送機始終以適應和促進工業(yè)發(fā)展為宗旨,。

    張緊裝置的作用是在輸送帶內產生一定預張力，避免其在傳動滾筒上打滑,；同時控制輸送帶在托輥間的撓度,，以減小阻力和避免撒料。張緊裝置的結構形式主要有螺桿式,、重錘式（又分小車式和垂直式）,、絞車式（又分固定絞車式與自動絞車式）螺桿式張緊裝置的張緊滾筒裝在帶有螺母的滑架上，滑架可在尾架上移動,。轉動尾架上的螺桿可使?jié)L筒前后移動,，以調節(jié)輸送帶的張力。它結構簡單,，但張緊力大小不易控制,，運轉時張緊力不能恒定，張緊行程小,，因此只用于機長小于80m,、功率較小的輸送機。重錘式張緊裝置利用重錘重力來張緊輸送帶,。小車重錘見,，張緊滾筒獎在一個能在機架上移動的小車上，由重錘通過鋼繩拉緊小車,。它結構較簡單,，能保持恒定的張緊力,，張緊迅速可靠，適用于機長較長,、功率較大的輸送機,。垂直重錘式的特點是可利用輸送走廊下的空間，缺點是改向滾筒多,，增減重錘和維護滾筒困難,。固定絞車式張緊裝置是利用一組多倍率的滑輪組和一個電動卷揚機在輸送機停機（或運行）時一次性張緊輸送帶，以后不再或很少調整,。它的特性與螺桿式張緊裝置相似,，只是能反映張緊力大小且張緊行程較大。自動絞車式結構與固定絞車式相同,。中輸輸送機以快的速度提供前列的產品質量和好的價格及完善的售后服務,。整芯阻燃輸送帶設備

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