影響連續(xù)輸送機(jī)械選型的因素，除了設(shè)備投資等經(jīng)濟(jì)因素以外，主要有以下幾方面,。1.輸送物料的種類和特性由于各種連續(xù)輸送機(jī)械都受其自身工作原理,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限制，不可能對(duì)所有物料的輸送都很適應(yīng),，如果所選機(jī)型對(duì)被輸送物料不適應(yīng),，就會(huì)引起故障甚至不能工作。因此,，被輸送物料的種類和特性對(duì)連續(xù)輸送機(jī)械的選型是至關(guān)重要的,，不只關(guān)系到連續(xù)輸送機(jī)械的主要參數(shù)的確定、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和零部件材料的選擇,，而且關(guān)系到連續(xù)輸送機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。連續(xù)輸送機(jī)械所輸送的物料種類繁多。大多數(shù)連續(xù)輸送機(jī)可適用于多種物料的輸送,，而袋裝,、箱裝、單件等小件物品只能選用帶式,、板式,、懸掛、滾柱或托架提升機(jī),。雙螺旋輸送機(jī)也可輸送小的成件物品,，但實(shí)際應(yīng)用不多。此外,，某些輕小物品（如單據(jù),、郵件等）可選用小型容器式氣力輸送。各種物料的特性差異很大,，以粒度而言,，有小至約，大至超過300mm的煤塊,。一般來說,，承載構(gòu)件敞開的帶式,、板式等輸送機(jī)可輸送較大粒度的物料,。但微細(xì)粉料因容易揚(yáng)起粉塵,，宜采用氣力輸送,、螺旋,、埋刮板等輸送機(jī),，因其輸送線路封閉，可以輸送易揚(yáng)塵甚至的物料,，但被輸送物料的粒度受到管徑、機(jī)槽和彎道尺寸的限制,。不僅物料的粒度,。我們完善的售后服務(wù),，讓客戶買的放心，用的安心,。招遠(yuǎn)全新輸送帶

    張緊裝置的作用是在輸送帶內(nèi)產(chǎn)生一定預(yù)張力,，避免其在傳動(dòng)滾筒上打滑；同時(shí)控制輸送帶在托輥間的撓度,，以減小阻力和避免撒料。張緊裝置的結(jié)構(gòu)形式主要有螺桿式,、重錘式（又分小車式和垂直式）,、絞車式（又分固定絞車式與自動(dòng)絞車式）螺桿式張緊裝置的張緊滾筒裝在帶有螺母的滑架上,，滑架可在尾架上移動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)尾架上的螺桿可使?jié)L筒前后移動(dòng),，以調(diào)節(jié)輸送帶的張力,。它結(jié)構(gòu)簡單，但張緊力大小不易控制,，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)張緊力不能恒定，張緊行程小,，因此只用于機(jī)長小于80m,、功率較小的輸送機(jī)。重錘式張緊裝置利用重錘重力來張緊輸送帶,。小車重錘見，張緊滾筒獎(jiǎng)在一個(gè)能在機(jī)架上移動(dòng)的小車上,，由重錘通過鋼繩拉緊小車,。它結(jié)構(gòu)較簡單，能保持恒定的張緊力,，張緊迅速可靠，適用于機(jī)長較長,、功率較大的輸送機(jī),。垂直重錘式的特點(diǎn)是可利用輸送走廊下的空間,，缺點(diǎn)是改向滾筒多，增減重錘和維護(hù)滾筒困難,。固定絞車式張緊裝置是利用一組多倍率的滑輪組和一個(gè)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)在輸送機(jī)停機(jī)（或運(yùn)行）時(shí)一次性張緊輸送帶,，以后不再或很少調(diào)整。它的特性與螺桿式張緊裝置相似,，只是能反映張緊力大小且張緊行程較大。自動(dòng)絞車式結(jié)構(gòu)與固定絞車式相同,。廣饒綠色輸送帶數(shù)據(jù)建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求,。

帶式輸送機(jī)的調(diào)試及常見問題的處理試車前的準(zhǔn)備工作:在各滑動(dòng)需潤滑部位加注潤滑脂,、潤滑油，檢查各緊固件有否松動(dòng)現(xiàn)象,，檢查各部件的組裝是否符合安裝規(guī)范?？蛰d試車：接通電源，合上電閘,，開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān),，檢查：傳動(dòng)滾筒,、改向滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;上,、下托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;膠帶有否嚴(yán)重跑偏,；拉緊裝置,、清掃裝置、逆止器等調(diào)節(jié)是否合適。如有不良現(xiàn)象,，應(yīng)停機(jī)加以調(diào)整,調(diào)整后重新進(jìn)行空載試車。重載試車：在空載試車各部位工作都正常的前提下進(jìn)行,。根據(jù)額定輸送量的60%,進(jìn)行半載試驗(yàn),，檢查:傳動(dòng)滾筒,，改向滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置,，上,、下托輥組有否嚴(yán)重雜音，或不轉(zhuǎn)動(dòng)等,，軸承部分是否發(fā)熱過高,輸送帶有否跑偏現(xiàn)象,，其他裝置是否工作正常，如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī),，找出問題所在，加以調(diào)整后重新試車,。

    輸送帶在尾部滾筒上是展平的,，過渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形，被輸送物料通過導(dǎo)料槽加到過渡段的輸送帶上,。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低,，使帶的兩邊有一段重合,。,，在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是：1）物料封閉輸送,，不會(huì)污染環(huán)境,，也不會(huì)在輸送中受環(huán)境（日曬、雨淋）的影響而變質(zhì),。2）輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右,。3）輸送線路可水平拐彎，從而可沿空間曲線輸送物料,。在任何平面內(nèi)拐彎時(shí),，其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2,、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載,、空載分支都用氣墊支承時(shí),，稱全氣墊型,；*承載分支用氣墊支承，空載分支仍用托輥支承時(shí),，稱半氣墊型,。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后，有壓空氣從盤槽上的氣孔溢出,，推起輸送帶,在輸送帶與盤槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊,。為防止加料時(shí)沖擊輸送帶而破壞氣墊,，在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶,。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦，在氣室兩端設(shè)有成形托輥,。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承,。氣室風(fēng)壓在3~7kPa之間。中輸輸送機(jī)為客戶服務(wù),，要做到更好。

輸送帶跑偏處理 帶式輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到輸送帶跑偏問題,，對(duì)于托輥槽角為30”的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因： 1）安裝中心線不直,。 2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角,，使受的拉力不均勻,，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里,，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況,，可將輸送帶切正,，重新膠合或重打釘扣。 3）滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角,，出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置,，但移動(dòng)距離有限,，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向中心一致,。 4）輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏,，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大,，輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng),。 5）安裝時(shí)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏,，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn),，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。 6）滾筒不水平引起輸送帶跑偏,，如是安裝超差,應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致,，則要重新加工滾筒外圓,。 中輸輸送機(jī)傾城服務(wù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量無后顧之憂,。招遠(yuǎn)全新輸送帶

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輸送帶的壽命由輸送的物料和使用條件決定,，對(duì)輸送帶的要求是： 1.具有足夠的抗張強(qiáng)度和模量，以達(dá)到在所要求的距離內(nèi)輸送材料所需要的傳輸功率以及負(fù)荷狀態(tài)下允許比較低裝載所產(chǎn)生的運(yùn)轉(zhuǎn)伸長率,。 2.要有良好的負(fù)荷支撐和足夠的寬度,，以滿足運(yùn)輸物料時(shí)所需要的類型和體積。 3.要有柔性,，目的在于在長度方向上能圍繞滾筒彎曲,，如果需要的話，希望在橫向形成槽形,。 4.要有尺寸穩(wěn)定性,，使輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)。 5.承載面的覆蓋膠要經(jīng)受得起承載物體的負(fù)荷沖擊,，并且能幫助恢復(fù)彈性。傳動(dòng)時(shí),，覆蓋膠能與滾筒有足夠的摩擦力,。 6.各組分之間有良好的粘合力,，避免脫層。 7.耐撕裂性能好,，耐損傷,。 8.能聯(lián)結(jié)成環(huán)形,。招遠(yuǎn)全新輸送帶

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