帶式輸送機安裝與調試內容及要求主要如下：帶式輸送機的安裝（1）基礎復測及放線由于土建工程的施工誤差較大,基礎復測在帶式輸送機安裝過程中必不可少,。首先應根據(jù)施工圖樣及土建給出的基準線測出帶式輸送機的投影中心線，看其是否偏移,，如有偏移應重新校正,使誤差控制在±3mm;其次,根據(jù)中心線確定各個分支基礎的位置是否正確，以及支承墊板曲面積是否符合要求,，并在支承墊板上畫出運輸機支架地腳板的中心線；根據(jù)土建單位給出的0mm線,，用水準儀復測各分支基礎的標高,，如標高較低，可用鋼板墊起直至與設計標高誤差在±5mm之內,，鋼板與地腳板間連接采用開V形坡口滿焊的方式進行焊接,焊腳達到鋼板厚度;如標高較高,，則應由土建單位刨除基礎，重新澆制,。（2）頭部,、尾部及中間支承架的安裝先用吊車將頭部及尾部吊裝就位，根據(jù)已放好的基礎線將設備找正,并用線墜及水平尺找準設備的垂直度及水平度,。由合格焊工將地腳板與預埋板焊接在一起,使設備固定,。然后，安裝中間支承架,。為節(jié)省人力,、物力、財力,，應盡量采用分段吊裝法,，并把大量的高空作業(yè)移到地面來完成。如何確保各分段支架上平面在一條線上,，避免出現(xiàn)階梯狀是現(xiàn)場施工中的難點,。解決的方法是用一根，吊在頭輥及尾輥的中心,。我們完善的售后服務,，讓客戶買的放心，用的安心,。兗州流水線輸送帶

    帶式輸送機維修內容主要如下：1,、日常維修檢查輸送帶的接頭部位是否有異常情況,如割傷、裂紋等及其他原因造成的損壞,。輸送帶的上下層膠是否有磨損處,，輸送帶是否有半邊磨損。檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板,，是否有嚴重磨損而與輸送帶不能緊密接觸,，如有則應調整或更換橡膠刮板,。保持每個托輥轉動靈活,，及時更換不轉或損壞的托輥,。防止輸送帶跑偏，使輸送帶保持在中心線上運轉,，保證槽角,。2、定期檢修定期給各種軸承,、齒輪加油,。拆洗減速器、檢查齒輪的磨損情況,磨損嚴重的應更換新齒輪,。拆洗滾筒,、托輥軸承,更換潤滑油。所有地腳螺栓,，橫梁聯(lián)結螺栓均重新加油緊固,。檢修或更換磨損的其他零件或部件，修補或更換輸送帶,。輸送帶跑偏處理帶式輸送機經常會遇到輸送帶跑偏問題,，對于托輥槽角為30”的輸送機的輸送帶跑偏有幾種原因：1）安裝中心線不直。2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直,。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角,，使受的拉力不均勻，運轉時,，當接頭運轉到哪里,，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況,，可將輸送帶切正,，重新膠合或重打釘扣。3）滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角,，出現(xiàn)這種情況主要是由于機架安裝不正,，雖然可以調整滾筒、軸承前后位置,，但移動距離有限,。兗州流水線輸送帶中輸輸送機以質量求生存，以信譽求發(fā)展,！

輸送帶,，皮帶輸送機在農業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中普遍用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品,，輸送帶能連續(xù)化,、高效率、大傾角運輸,，輸送帶操作安全,，輸送帶使用簡便,，維修容易，運費低廉,，并能縮短運輸距離,， 降低工程造價，節(jié)省人力物力,。

輸送帶,，英文名conveying belt，又稱運輸帶,，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維,、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品,。輸送帶普遍應用于水泥,、焦化、冶金,、化工,、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合,。

輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏,，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大,，輸送帶就往拉力小的一邊移動,。安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏,，就將托輥向輸送帶前進方向移動一點,，一般移動幾個托輥組就能糾正。滾筒不水平引起輸送帶跑偏,，如是安裝超差,應停機調平,；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓,。滾筒表面的粘結物料,，使?jié)L筒成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離,。特別是輸送物料濕度大并且機尾處密封不好時,，容易使物料落入空載輸送帶而粘結于滾筒上，造成輸送帶跑偏,。因此必須經常檢驗清掃裝置和進行人工打掃,。輸送帶一加上負載就跑偏。這種情況一般是由于物料的下料點不在輸送帶中間,，應改動進料口處擋板的位置或結構,。機架兩側高低不一使輸送帶不水平,，運行時輸送帶荷重向低的一邊移動，導致跑偏,。此時必須將機架重焊或將托輥組加上墊片墊平。輸送帶無載荷時發(fā)生空車跑偏,，而加上物料就能得到糾正,。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的，進行適當調整即可,。中輸輸送機提供周到的解決方案,，滿足客戶不同的服務需要。

    帶式輸送機維修內容主要如下：1,、日常維修檢查輸送帶的接頭部位是否有異常情況,如割傷,、裂紋等及其他原因造成的損壞。輸送帶的上下層膠是否有磨損處,，輸送帶是否有半邊磨損,。檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板，是否有嚴重磨損而與輸送帶不能緊密接觸,，如有則應調整或更換橡膠刮板,。保持每個托輥轉動靈活，及時更換不轉或損壞的托輥,。防止輸送帶跑偏,，使輸送帶保持在中心線上運轉，保證槽角,。2,、定期檢修定期給各種軸承、齒輪加油,。拆洗減速器,、檢查齒輪的磨損情況,磨損嚴重的應更換新齒輪。拆洗滾筒,、托輥軸承,更換潤滑油,。所有地腳螺栓，橫梁聯(lián)結螺栓均重新加油緊固,。檢修或更換磨損的其他零件或部件,。修補或更換輸送帶。3,、輸送帶跑偏處理帶式輸送機經常會遇到輸送帶跑偏問題,，對于托輥槽角為30”的輸送機的輸送帶跑偏有幾種原因：1）安裝中心線不直。2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直,。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角,，使受的拉力不均勻,，運轉時，當接頭運轉到哪里,，哪里就發(fā)生跑偏,。處理這種情況，可將輸送帶切正,，重新膠合或重打釘扣,。3）滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機架安裝不正,，雖然可以調整滾筒,、軸承前后位置。中輸輸送機的引進更加豐富了公司的設備品種,，為用戶提供了更多的選擇空間,。萊州環(huán)型輸送帶生產廠家

中輸輸送機交通便利，地理位置優(yōu)越,。兗州流水線輸送帶

    一般占整機成本的40%~50%）,，因此，提高帶速有很大的經濟意義,。但是,，增加帶速可能會揚起粉塵、造成被運物料的破損,，還會在裝載段,、清掃段等處增加對輸送帶的磨損。又如氣力輸送裝置的輸送風速若選用過低,，容易造成管道堵塞,，若選擇過高則會增加動力消耗及管道和部件的磨損，增大部件的尺寸,，還可能造成物料破碎,。因此，必須根據(jù)不同的機型,、被輸送物料的特性和具體的輸送條件來選取合理的工作速度,。4、主要工作構件的特征尺寸主要工作構件的特征尺寸是表征連續(xù)輸送機械特點和規(guī)格大小的參數(shù),，通常是指帶式輸送機的帶寬,、斗式提升機料斗的寬度和深度、埋刮板輸送機機槽的寬度和高度,、螺旋輸送機的螺旋直徑,、氣力輸送裝置的輸料管徑等等，上述各特征尺寸可用長度單位“mm”表示。一般根據(jù)設計輸送能力進行計算和選定,。5,、驅動功率驅動功率是反映能耗大小的參數(shù)，它直接關系著連續(xù)輸送機械動力裝置的尺寸,、重量,、投資和運營成本。驅動功率用“kW”表示,。一般以輸送量和輸送距離平均的功率消耗數(shù)值,，即單位功率消耗指標作為評價各種輸送機械的指標之一。驅動功率取決于輸送機械的運行阻力,。兗州流水線輸送帶

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