可分為草坪花紋,、魚(yú)骨花紋、菱形格花紋,、十字花紋,、網(wǎng)眼花紋、倒三角花紋,、馬蹄花紋,、鋸齒花紋、小圓點(diǎn)花紋,、鉆石花紋,、蛇皮花紋、布紋,、大圓臺(tái)花紋,、波浪花紋、搓板花紋,、一字型花紋,、細(xì)直條花紋、高爾夫花紋,、大方格花紋,、亞光花紋、粗質(zhì)地花紋,、格子花紋等,。五、根據(jù)PVC輸送帶產(chǎn)品織物層次可分為：一布一膠,、二布一膠、一布二膠,、二布二膠,、二布三膠、三布三膠,、三布四膠,、四布四膠、四布五膠,、五布五膠等,。六、根據(jù)PVC輸送帶產(chǎn)品溫度范圍可分為：耐寒輸送帶（零下40°以上）常溫輸送帶（零下10°到80°）隨著PVC輸送帶市場(chǎng)的普及化發(fā)展日趨成熟,，各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都在不同程度的研發(fā)和應(yīng)用著其合理,、科學(xué)、有保障的建設(shè)性方案,。產(chǎn)品特性PVC輸送帶帶體彈性好,，不易變形,。選用**力質(zhì)量全棉、尼龍,、聚酯帆布作帶芯,，用橡膠無(wú)污染配合劑制成白色或淺色，無(wú)污染,，不影響食品衛(wèi)生異味覆蓋層,。PVC輸送帶產(chǎn)品配方設(shè)計(jì)合理，符合衛(wèi)生指標(biāo),，色澤適度,，輕巧耐用。PVC輸送帶適用于食品工業(yè)或糧食部門(mén)運(yùn)輸散裝,、聽(tīng)裝,、包裝成箱的糧食或食品到400的大粒度,輸送量可從1立方米/小時(shí)到6000立方米/小時(shí)。PVC概述PVC其實(shí)是一種乙烯基的聚合物質(zhì),，其材料是一種非結(jié)晶性材料,。中輸輸送機(jī)以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展,！紹興耐熱輸送帶定做

輸送帶跑偏處理 帶式輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到輸送帶跑偏問(wèn)題,，對(duì)于托輥槽角為30”的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因： 1）安裝中心線(xiàn)不直。 2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直,。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角,，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里,，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況,，可將輸送帶切正,，重新膠合或重打釘扣。 3）滾筒中心線(xiàn)與輸送帶中心線(xiàn)不成直角,，出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正,，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置,，但移動(dòng)距離有限,，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向中心一致,。 4）輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏,，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng),。 5）安裝時(shí)托輥組軸線(xiàn)同輸送帶中心線(xiàn)不垂直而引起跑偏,，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn),，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正,。 6）滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差,應(yīng)停機(jī)調(diào)平,；如是滾筒制造外徑不一致,，則要重新加工滾筒外圓。 衢州EP輸送帶生產(chǎn)商中輸輸送機(jī)有著質(zhì)量的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí),。

    管狀帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn),？輸送帶在尾部滾筒上是展平的，過(guò)渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形,，被輸送物料通過(guò)導(dǎo)料槽加到過(guò)渡段的輸送帶上,。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低，使帶的兩邊有一段重合,。,，在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是：1）物料封閉輸送,，不會(huì)污染環(huán)境,，也不會(huì)在輸送中受環(huán)境（日曬、雨淋）的影響而變質(zhì),。2）輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右,。3）輸送線(xiàn)路可水平拐彎，從而可沿空間曲線(xiàn)輸送物料,。在任何平面內(nèi)拐彎時(shí),，其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2,、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn),？氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來(lái)代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載,、空載分支都用氣墊支承時(shí)，稱(chēng)全氣墊型,；*承載分支用氣墊支承,，空載分支仍用托輥支承時(shí)，稱(chēng)半氣墊型,。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后,，有壓空氣從盤(pán)槽上的氣孔溢出，推起輸送帶,在輸送帶與盤(pán)槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊。為防止加料時(shí)沖擊輸送帶而破壞氣墊,，在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶,。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤(pán)槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦，在氣室兩端設(shè)有成形托輥,。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承,。

    刮板輸送機(jī)調(diào)整方法如下：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的調(diào)整對(duì)于單機(jī)頭驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)，安裝后,，點(diǎn)動(dòng)試車(chē),，如開(kāi)關(guān)“正”向位置，刮板鏈運(yùn)行方向與輸送物料方向不同,，需停機(jī),，調(diào)換電動(dòng)機(jī)輸入三相順序后，再開(kāi)機(jī),。對(duì)于多機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī),，必須使每個(gè)電動(dòng)機(jī)“正”向運(yùn)行方向與刮板鏈輸送物料方向相同才行。具體步驟如下：1）將一個(gè)電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)手柄置于“正”向位置,，其余電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于“0”位（即閉鎖位置）,，此時(shí)輸送機(jī)呈單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)；2）正向點(diǎn)動(dòng)被試電動(dòng)機(jī),，觀察刮板鏈運(yùn)行方向,，如刮板鏈條運(yùn)行方向與物料輸送方向不同，則調(diào)換該電動(dòng)機(jī)的三相電源相序即可調(diào)整為“正”向位置為物料輸送方向的正確位置了,；3）采用同樣的方法,，將其余輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)都調(diào)整為“正”向位置起動(dòng)或運(yùn)行時(shí)，刮板鏈條運(yùn)行方向均為物料輸送的方向,，就完成了多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)的調(diào)整,；同時(shí)起動(dòng)后便為正確方向運(yùn)轉(zhuǎn)了。刮板鏈條松緊的調(diào)整方法當(dāng)輸送機(jī)安裝后,，需要進(jìn)行刮板鏈條的拉緊工作,，給鏈條以合適的預(yù)拉緊力，才能開(kāi)始正常運(yùn)行,。其方法如下：1）閉鎖機(jī)尾電動(dòng)機(jī)電源,，將機(jī)頭電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)手柄置于“反”向位置。2）用緊鏈掛鉤或阻鏈器,，將刮板鏈條一端鎖定,。3）裝好緊鏈器操作手柄或手輪。公司可靠的質(zhì)量保證體系和經(jīng)營(yíng)管理體系,，使產(chǎn)品質(zhì)量日趨穩(wěn)定,。

    在使用過(guò)程中，刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障是由于物料卡住刮板或鏈條，致使輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷突然增大,，在這種情況重型刮板輸送機(jī)的液力耦合器滑差率驟增,，工作介質(zhì)升溫，同時(shí)電動(dòng)機(jī)電流加大,此時(shí)如果電流熱保護(hù)繼電器不能及時(shí)動(dòng)作,，工作介質(zhì)便沖開(kāi)液力耦合器的安全塞,，切斷動(dòng)力傳動(dòng)，因此液力耦合器也起到防止過(guò)載沖擊的保護(hù)作用,。對(duì)于小型刮板輸送機(jī)往往不配置液力耦合器,則應(yīng)設(shè)置機(jī)械式安全離合器用于減輕動(dòng)載荷沖擊,，但目前有些設(shè)計(jì)和制造者通常忽略了這一點(diǎn)，使沒(méi)有機(jī)械式過(guò)載保護(hù)裝置的小型刮板輸送機(jī)在實(shí)際使用中一旦發(fā)生卡鏈便會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀,、斷鏈或傳動(dòng)系統(tǒng)失效等,。一旦發(fā)生卡鏈，鏈條和傳動(dòng)系統(tǒng)的受力狀態(tài)發(fā)生很大變化,，在前引力與慣性力的作用下,，鏈條會(huì)產(chǎn)生橫向和縱向波動(dòng)。在卡鏈瞬間,，鏈條處于繃緊狀態(tài),，與系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一起組成彈性自由振動(dòng)系統(tǒng)。將系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量轉(zhuǎn)化為集中質(zhì)量體就可將其簡(jiǎn)化成動(dòng)力學(xué)中的一端固定,，一端帶有集中質(zhì)量的細(xì)長(zhǎng)桿單自由度縱向波動(dòng)問(wèn)題,。由于刮板輸送機(jī)發(fā)生卡鏈的位置是隨機(jī)的，由此而產(chǎn)生的沖擊也是隨機(jī)的,，而且是不可避免的,。由于電流熱保護(hù)繼電器只能在數(shù)秒鐘后動(dòng)作，即使繼電器能及時(shí)切斷電流,。但電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性力矩沖擊依然存在,。中輸輸送機(jī)生產(chǎn)的產(chǎn)品受到用戶(hù)的一致稱(chēng)贊。寧波食品輸送帶定做

中輸輸送機(jī)是多層次的組織與管理模式,。紹興耐熱輸送帶定做

    帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試內(nèi)容及要求主要如下：帶式輸送機(jī)的安裝（1）基礎(chǔ)復(fù)測(cè)及放線(xiàn)由于土建工程的施工誤差較大,基礎(chǔ)復(fù)測(cè)在帶式輸送機(jī)安裝過(guò)程中必不可少,。首先應(yīng)根據(jù)施工圖樣及土建給出的基準(zhǔn)線(xiàn)測(cè)出帶式輸送機(jī)的投影中心線(xiàn)，看其是否偏移,，如有偏移應(yīng)重新校正,使誤差控制在±3mm;其次,根據(jù)中心線(xiàn)確定各個(gè)分支基礎(chǔ)的位置是否正確,，以及支承墊板曲面積是否符合要求，并在支承墊板上畫(huà)出運(yùn)輸機(jī)支架地腳板的中心線(xiàn),；根據(jù)土建單位給出的0mm線(xiàn),，用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)各分支基礎(chǔ)的標(biāo)高，如標(biāo)高較低,，可用鋼板墊起直至與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在±5mm之內(nèi)，鋼板與地腳板間連接采用開(kāi)V形坡口滿(mǎn)焊的方式進(jìn)行焊接,焊腳達(dá)到鋼板厚度;如標(biāo)高較高，則應(yīng)由土建單位刨除基礎(chǔ),，重新澆制,。（2）頭部、尾部及中間支承架的安裝先用吊車(chē)將頭部及尾部吊裝就位,，根據(jù)已放好的基礎(chǔ)線(xiàn)將設(shè)備找正,并用線(xiàn)墜及水平尺找準(zhǔn)設(shè)備的垂直度及水平度,。由合格焊工將地腳板與預(yù)埋板焊接在一起,使設(shè)備固定。然后,，安裝中間支承架,。為節(jié)省人力、物力,、財(cái)力,，應(yīng)盡量采用分段吊裝法，并把大量的高空作業(yè)移到地面來(lái)完成,。如何確保各分段支架上平面在一條線(xiàn)上,，避免出現(xiàn)階梯狀是現(xiàn)場(chǎng)施工中的難點(diǎn)。解決的方法是用一根,，吊在頭輥及尾輥的中心,。紹興耐熱輸送帶定做

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