選購技巧：一,、看商標(biāo)標(biāo)識是否齊全。**產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好,，包裝盒上字跡清晰,，套印色彩鮮明。包裝盒,、袋上,，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號,、數(shù)量,、注冊商標(biāo)、廠名廠址及電話號碼等等,，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記,。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器,、噴油泵等,，還配有使用說明書、合格證和檢驗(yàn)員章,，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù),。選購時應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買了假冒偽劣產(chǎn)品。二,、看幾何尺寸有無變形,。有些零件因制造、運(yùn)輸,、存放不當(dāng),，易產(chǎn)生變形。檢查時,，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈,，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時,，可將鋼片,、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時,，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形,，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正,，用手握使其變形,，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購各類襯墊時,，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀,。三、看結(jié)合部位是否平整,。零配件在搬運(yùn),、存放過程中，由于振動,、磕碰,，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕,、破損或裂紋,，影響零件的使用。選購時應(yīng)注意檢查,。四,、看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面,，既有一定的精度又有錚亮的光潔度,，越是重要的零配件，精度越高,，包裝防銹防腐越嚴(yán)格,。沒有整車的自主品牌,，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)。靜安區(qū)有哪些汽車部件

選購時應(yīng)注意檢查,，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂,、失去彈性,，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應(yīng)予調(diào)換,。五,、看防護(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時都涂有防護(hù)層,。如活塞銷,、軸瓦用石蠟保護(hù)；活塞環(huán),、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹,；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝,。選購時若發(fā)現(xiàn)密封套破損,、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失,，應(yīng)予退換,。六、看膠接零件有無松動,。由兩個或兩個以上零件組合成的配件,，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的,，它們之間不允許有松動現(xiàn)象,，如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是鉚接結(jié)合的,，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的,；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的,。選購時若發(fā)現(xiàn)有松動,，應(yīng)予調(diào)換。七,、看轉(zhuǎn)動部件是否靈活,。選購機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動部件總成時，用手轉(zhuǎn)動泵軸,，應(yīng)感到靈活無卡滯,；選購滾動軸承時,，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動,，然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動部件轉(zhuǎn)動不靈,，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,，不要購買。八,、看總成部件有無缺件,。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行,。一些總成部件上的個別小零件若漏裝,。靜安區(qū)有哪些汽車部件加強(qiáng)對汽車生產(chǎn)銷售商、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營者和維修經(jīng)營者的宣傳教育,。

占汽車商品出口總額的,，占有率較上年提升。而汽車整車出口占比*為,，遠(yuǎn)低于零部件出口占比,。總體看來,，2014年汽車零部件出口形勢較好,。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素。四大類汽車零部件品種（發(fā)動機(jī),，汽車零件,、附件及車身，汽車,、摩托車輪胎,，其他汽車相關(guān)產(chǎn)品），出口金額較上年均呈增長,，其中發(fā)動機(jī)共出口,，同比增長；出口金額,，同比增長,；汽車零件、附件及車身出口金額,，同比增長,，幅度較上年明顯提升；汽車,、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩,，分別出口,，同比增長。綜合2014年1～12月的出口數(shù)據(jù)看,，在四大類汽車零部件品種中,，汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山,?？傮w而言，出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生太大變化,，出口產(chǎn)品的附加值沒有明顯增長,。此外,，從中汽協(xié)會整理的七類主要零部件出口品種（電控燃油噴射裝置,、車身、座椅安全帶,、安全氣囊裝置,、變速器、驅(qū)動橋,、減震器）表現(xiàn)來看,，電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴(yán)重下降，出口累計,，同比下跌,。其他六類呈一定增長，其中座椅安全帶,、驅(qū)動橋與減震器出口金額同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,，總體表現(xiàn)較為出色，剩余三類實(shí)現(xiàn)小幅度增長,。

阻礙了該行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大,。據(jù)介紹，汽車零部件再制造生產(chǎn)需要按照特定的流程進(jìn)行拆解,、清洗,、檢測分類、失效零件的再制造加工或替換,、產(chǎn)品再裝配,，**終經(jīng)嚴(yán)格測試后出廠進(jìn)入到市場。事實(shí)上,，由于我國汽車零部件再制造行業(yè)起步晚,，設(shè)備相對落后，**主要的還是投入成本太高,，單靠企業(yè)本身負(fù)擔(dān)壓力很大,，這導(dǎo)致國內(nèi)再制造行業(yè)與國外同行相比,，在技術(shù)和質(zhì)量上還存在不小差距。一個明顯的例子就是,，即使在汽車零部件再制造示范試點(diǎn)企業(yè)中,，仍然有一些在使用相對落后的尺寸修理和換件修理的方法，再制造率很低,。同時,，由于傳統(tǒng)消費(fèi)觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響，當(dāng)前國內(nèi)公眾對汽車零部件再制造行業(yè)認(rèn)識程度不夠,，存在一定偏差,，“即便是便宜一半，也不會買舊貨”的消費(fèi)觀念非常普遍,。這導(dǎo)致消費(fèi)者對汽車再制造的理解與支持還不夠,，再制造產(chǎn)品回到消費(fèi)者手中的還十分有限。當(dāng)前要推動汽車零部件再制造行業(yè)健康有序發(fā)展,，必須要多管齊下,，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和必要的行政手段加以推進(jìn),，特別是對當(dāng)前行業(yè)內(nèi)普遍存在的私拆濫解現(xiàn)象,，應(yīng)該加大行政執(zhí)法力度，堅(jiān)決取締不法企業(yè)和小作坊式窩點(diǎn),。監(jiān)管通知:各省,、自治區(qū)、直轄市工商行政管理局,、交通運(yùn)輸廳,。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈,，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲,。

認(rèn)真貫徹黨的**、十七屆三中,、四中全會和**經(jīng)濟(jì)工作會議精神,，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和大局意識,、服務(wù)意識,，充分發(fā)揮職能作用，切實(shí)履行法定職責(zé),，積極維護(hù)汽車市場秩序,，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。二,、進(jìn)一步加強(qiáng)汽車銷售行為監(jiān)管,，規(guī)范汽車市場交易和競爭行為各地工商行政管理部門要加大日常巡查力度,，加強(qiáng)對汽車銷售行為的監(jiān)督檢查，依法嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)競爭,、虛假宣傳等侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為,，切實(shí)規(guī)范汽車市場交易行為。要認(rèn)真梳理排查日常檢查和申訴舉報中發(fā)現(xiàn)的涉嫌不正當(dāng)競爭的案件線索,，依法查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店,、汽車集中交易市場以各種方式虛假表示、虛假宣傳誤導(dǎo)**消費(fèi)者的不正當(dāng)競爭行為,。要結(jié)合治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作,，嚴(yán)厲查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店利用為消費(fèi)者辦理汽車按揭**、汽車保險等服務(wù)之便收取金融服務(wù)公司,、擔(dān)保公司,、保險公司所謂“返利”、“好處費(fèi)”的商業(yè)賄賂行為,。要加強(qiáng)對汽車相關(guān)廣告的監(jiān)測和檢查,，依法及時查處各類廣告違法行為,。要進(jìn)一步規(guī)范汽車銷售合同,，積極推行汽車銷售合同示范文本，依法處理“霸王條款”,。要加強(qiáng)行政指導(dǎo),，綜合使用行政告誡、行政建議等措施,，制止經(jīng)營者違背購買者意愿搭售商品或者附加其他不合理?xiàng)l件的行為,。選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片,、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲,。奉賢區(qū)特色汽車部件

在選購各類襯墊時，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀,。靜安區(qū)有哪些汽車部件

發(fā)展里程：企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛**供應(yīng)體制,，實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購,，即由向多個汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購,；由單個汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購；由實(shí)行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革,，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應(yīng)，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大自己實(shí)力,、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，做到系統(tǒng)開發(fā),、系統(tǒng)供應(yīng)，同時還要求其縮短開發(fā)周期,，提供質(zhì)量廉價產(chǎn)品,。這一變革，推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進(jìn)程,。鏈?zhǔn)桨l(fā)展市場集中度相對前幾年更高了，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購,，供應(yīng)商之間的協(xié)作更加緊密,，從而使得全球汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變，由一級廠商對整條供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)管理,，使得供應(yīng)鏈之間的合作更加規(guī)范,。像這樣發(fā)展的企業(yè)，在各自的市場都是前列的,，他們占據(jù)80%的市場,，獨(dú)霸了**市場。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長,，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機(jī)會,，沒搭上這輛快車就要落后，就會淘汰出局,?！奔夹g(shù)進(jìn)步各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上,，安全技術(shù),、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用,。靜安區(qū)有哪些汽車部件

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