在推動電動汽車研發(fā)進(jìn)展的同時(shí)，中國還積極推進(jìn)“人才,、**,、標(biāo)準(zhǔn)”戰(zhàn)略，力求在未來競爭中取得話語權(quán),。*在科技計(jì)劃執(zhí)行中,，已申請專利2881項(xiàng)，其中發(fā)明專項(xiàng)1635項(xiàng),，頒布電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng),。然而，在新能源技術(shù)上中國與國外還未處在同一起跑線上,，在汽車鋰電池,、驅(qū)動電機(jī)、動力控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件上,，中國與發(fā)達(dá)國家的差距還很大,。 [5] 市場發(fā)展現(xiàn)狀（含市場保有量、產(chǎn)量,、銷量）中國傳統(tǒng)汽車工業(yè)市場狀況良好,，表現(xiàn)在汽車產(chǎn)銷量增長迅速。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2010年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì),。2010年中國汽車產(chǎn)銷雙超1800萬輛,，高于2009年的1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年比較高,，乘用車產(chǎn)銷第二次超過1000萬輛,，商用車總體呈良好表現(xiàn)。2010年汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,，使中國蟬聯(lián)世界***汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國,。新能源汽車市場正在慢慢啟動,，截止到2011年1月，中國已售出新能源汽車共33萬輛,，其中80%為混合電動車,，同時(shí)國外新能源汽車在中國的累計(jì)銷量為16萬輛。另外部分汽車企業(yè)研發(fā)出的新能源汽車已經(jīng)陸續(xù)投放到試點(diǎn)城市做推廣然而中國純電動車的發(fā)展仍然差強(qiáng)人意,。金山區(qū)列舉新能源汽車聯(lián)系方式

2022年4月19日,，在***新聞辦舉行的一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人,、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，已經(jīng)累計(jì)推廣1033萬輛,，突破了一千萬輛的大關(guān),。 [29] 2022年上半年，中國新能源汽車銷量增長1.2倍,。 [32] 截至2022年6月底,，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛,，其中：新能源汽車1001萬輛,。 [31] 2022年10月8日消息,，全國新能源汽車保有量達(dá)1149萬輛,，**季度新注冊登記371.3萬輛。截至9月底,，全國新能源汽車保有量達(dá)1149萬輛,，占汽車保有量的3.65%。 [3徐匯區(qū)簡述新能源汽車產(chǎn)品介紹行業(yè)協(xié)會要加大指導(dǎo)力度,，發(fā)揮好政策宣傳,、溝通協(xié)作、指導(dǎo)引導(dǎo)作用,，強(qiáng)化行業(yè)自律,。

鎳氫蓄電池鎳氫電池工作是基于氧化鎳陽極和氫金屬負(fù)極釋放和吸收OH-。在過去鎳氫電池被視為電動汽車上的一種很好的臨時(shí)選擇,，鑒于鋰離子電池存在著嚴(yán)重的安全問題,。但是其50~70Wh/kg的能量密度并不能滿足電動汽車150~200Wh/kg的能量密度需求。同時(shí)鎳氫電池中鎳的較大成分占比限制了其未來的價(jià)格降低,。因此,，鎳氫電池并未作為一個可靠選擇。 [14] 鋰離子電池鋰離子電池是如今電動汽車上使用得**多的動力電池技術(shù),，這歸功于它的高能量密度和單體電池中增長的功率,，使得這類電池以具有競爭力的價(jià)格發(fā)展出更小的質(zhì)量和密度。目前，這些動力電池可以供電動汽車行使大約 150km,。鋰離子電池的電極中插入了鋰,，也就是說，電極材料是鋰離子的載體,。研究表明電動汽車上使用的鋰離子電池功率（800~2000W/kg 和能量密度（100~250Wh/kg）都有所增加,。 [14]

由***牽頭，**企業(yè)組建的新能源汽車央企大聯(lián)盟于 2010年8月18日成立,， 各大集團(tuán)的紛紛介入標(biāo)志著技術(shù)口徑將更加統(tǒng)一,，企業(yè)集中度將進(jìn)一步加大。 [5] 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀中國從“十五”時(shí)期開始實(shí)施新能源汽車科技規(guī)劃,，“十五”和“十一五”期間,，中國先后投入20.4億元科研經(jīng)費(fèi)，實(shí)施“863”計(jì)劃,、電動汽車重大科技專項(xiàng),、節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目；10年間,，共設(shè)立相關(guān)課題500多項(xiàng),，持續(xù)鼓勵自主研發(fā)電動汽車和其它節(jié)能新能源汽車發(fā)展，形成了以純電動車,、油電混合動力,、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動力總成控制系統(tǒng),、驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng),、動力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局。經(jīng)過兩個五年計(jì)劃科技攻關(guān),，中國在新能源汽車領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步,，已經(jīng)建立起自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和整車集成技術(shù)，開發(fā)出系列化規(guī)模應(yīng)用產(chǎn)品,，總體水平位于國際前列,。 [5]此外，純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題,。

從全球新能源汽車的發(fā)展來看,，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池,、鉛酸電池,、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn),。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯,，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上,、動力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因,。 [14] 鉛酸蓄電池在所有電池技術(shù)中,，鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史**長久。該電池用金屬鉛作為負(fù)極,，用氧化鉛作為正極,。電池在放電過程中，正負(fù)兩極都會有硫酸鉛生成,，硫酸在電解質(zhì)溶液中既作為反應(yīng)過程的反應(yīng)物,，也是反應(yīng)過程的生成物。在過去的十來年里,，關(guān)于鉛酸蓄電池的研究和發(fā)展主要集中在混合動力電動汽車的應(yīng)用上,。 [12021年，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛,，比上年增長152.5% [25] ,。嘉定區(qū)附近哪里有新能源汽車聯(lián)系方式

相比混合動力汽車，純電動汽車的大規(guī)模推廣看起來前途更加光明,。金山區(qū)列舉新能源汽車聯(lián)系方式

2022年10月,，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)月度歷史新高，分別達(dá)到76.2萬輛和71.4萬輛,，同比增長87.6%和81.7%,，市場占有率上升至28.5%。2022年**個月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)548.5萬輛和528萬輛,，同比均增長1.1倍,，市場占有率達(dá)到24%,。 [38] 2022年10月，據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,，在二**第五場記者招待會上,，生態(tài)環(huán)境部黨組成員、副部長翟青表示,，2021年,，全國新能源汽車產(chǎn)銷量均居世界***。 [37] 中國汽車工業(yè)協(xié)會***統(tǒng)計(jì)顯示,，2022年中國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%,，連續(xù)8年保持全球***,。 [39] 新能源汽車配套環(huán)境金山區(qū)列舉新能源汽車聯(lián)系方式

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