轎車車廂空間有限,，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的,，這就需要因地制宜地利用儀表板,、車門,、后圍隔板等部件與喇叭有機(jī)地結(jié)合起來,，形成一種類此音箱的構(gòu)造原理,，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象,。當(dāng)然,，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，同一對(duì)喇叭在不同的安裝位置就會(huì)產(chǎn)生不同的效果,，因此中級(jí)別高轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測(cè)試后才能確定下來的,。電源線：要求電流電壓穩(wěn)定，阻抗小,，電流衰減小,。電源線材的選擇與功率有關(guān)，功率大的往往電流也大,，需要選擇較粗的線材,。汽車音響的主要組成部分是主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器，在選購時(shí),，要特別注意這三部分的性能,。寧波手動(dòng)汽車音響改裝方式

音質(zhì)的處理技術(shù)，汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展,。級(jí)別高汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響,、DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器）、MP3技術(shù)等,，形成了數(shù)字化,、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng),。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外,，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為,，在一般汽車音響中,，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因?yàn)橹圃旌玫睦刃枰獜?fù)雜的技術(shù),，價(jià)格不菲但其產(chǎn)生的高,、低音效果往往是普通喇叭無法達(dá)到的。所以,，轎車音響的喇叭一般是比較講究的,，尤其是多路分頻喇叭更是如此。青島多功能汽車音響改裝服務(wù)至上業(yè)內(nèi)人士指出：汽車音響一般不主張一步到位,。

安裝尺寸和安裝技術(shù),，轎車上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄,，汽車音響主機(jī)的體積必然要受到限制,，因此國(guó)際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸，稱為DIN（德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）尺寸,。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長(zhǎng)×寬×深）。有些比較級(jí)別高的汽車音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置,，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米,，又稱為2倍DIN尺寸，多見日本機(jī),。而有個(gè)別品牌的轎車其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸,，只能指定安裝某種型號(hào)的汽車音響。

早在1923年美國(guó)首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機(jī)的轎車,，隨后許多轎車都步其后塵 ,，在儀表板總成上安裝了無線電收音機(jī)。這時(shí)候車用無線電收音機(jī)都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,，轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)**,，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機(jī)的壽命,。70年代初,，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng)，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車上,，同時(shí)機(jī)芯開始應(yīng)用集成電路,。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合,，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道,，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門,，有的置于后座的后方,，收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。在國(guó)外,，汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)公司來進(jìn)行改裝,。

汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外，更重要的是整個(gè)音響系統(tǒng)的安裝,，尤其是喇叭和機(jī)件的安裝技術(shù),。因?yàn)橐惠v轎車的音響優(yōu)劣，不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系,，還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系,。避震技術(shù)，汽車的振動(dòng)比較大,，音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性,。因此汽車音響具有以下的特點(diǎn)：汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩(wěn)定放音,；采用好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭,，令音質(zhì)與耐久性都有保障；CD部分采用多級(jí)減振方法,，要求線路板上的元件焊接一定可靠,。汽車音響線材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大,；阻尼系數(shù)越大,，喇叭的贅余振動(dòng)越大。吉林特色汽車音響改裝

汽車音響線材的橫截面面積越大(越粗),，電阻越 小,，該線的容限電流值越大,，則容許輸出的功率 越大。寧波手動(dòng)汽車音響改裝方式

今如今,，轎車音響又進(jìn)入了一個(gè)新的里程,，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響,、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展,。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個(gè)專門的工業(yè)部門，針對(duì)轎車的特殊環(huán)境,，充分考慮車廂的音響效果,，采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美,。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統(tǒng)就有5個(gè)放大器,，配有7個(gè)分頻喇叭，包括2個(gè)拱形高頻喇叭,，4個(gè)寬頻帶喇叭和一個(gè)后裝式8寸低頻喇叭,，使整個(gè)車廂充滿了立體音的環(huán)回感受。寧波手動(dòng)汽車音響改裝方式

上?；浡暺囉闷酚邢薰局饕?jīng)營(yíng)范圍是數(shù)碼,、電腦，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,?；浡暺囈繇懜难b致力于為客戶提供良好的汽車音響，粵聲汽車音響改裝,，音響改裝,，JBL，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司從事數(shù)碼、電腦多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。粵聲汽車音響改裝立足于全國(guó)市場(chǎng),，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念,，飛快響應(yīng)客戶的變化需求,。