汽車音響系統(tǒng)的大小,，取決于個(gè)人對(duì)于聲質(zhì)的要求,。不論您車上音響系統(tǒng)的規(guī)模大小，下回當(dāng)您打開車上的音響時(shí),，只要能提供您想要聽的音樂，為您的聽覺享受服務(wù),，就是較為完美的汽車音響系統(tǒng)了,。不過當(dāng)您在選取音響時(shí)，較好還是能選購有品牌的套件,，這樣不但品質(zhì)有保證,，而且產(chǎn)品的說明書必定十分詳盡，將會(huì)引導(dǎo)你如何正確的使用,，才會(huì)避免發(fā)生使用錯(cuò)誤的尷尬,。歐美品牌的音響以功率放大中的真實(shí)還原和低間震撼見長。歐美人注重真實(shí)還原音樂的本色,，同時(shí)某些廠家又特別注重低音,。在家用音響中歐美品牌的功放和音箱比較受推崇。汽車音響線材的電阻越小,，阻尼系數(shù)越大,；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動(dòng)越大,。重慶通用汽車音響改裝常見問題

早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機(jī)的轎車,，隨后許多轎車都步其后塵 ,，在儀表板總成上安裝了無線電收音機(jī)。這時(shí)候車用無線電收音機(jī)都是用電子管,，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,，轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)**，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管,，提高了轎車收音機(jī)的壽命,。70年代初，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng),，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車上,，同時(shí)機(jī)芯開始應(yīng)用集成電路。直至80年代末,，一般轎車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合,，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè),，有的置于車門,，有的置于后座的后方，收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右,。廣西特定汽車音響改裝有幾種汽車音響線材的電阻越小,，在線材上消耗的功率越少，則系統(tǒng)的效率越高,。

安裝尺寸和安裝技術(shù),，轎車上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄,，汽車音響主機(jī)的體積必然要受到限制,，因此國際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸，稱為DIN（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）尺寸,。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長×寬×深）,。有些比較級(jí)別高的汽車音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米,，又稱為2倍DIN尺寸,，多見日本機(jī)。而有個(gè)別品牌的轎車其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸,，只能指定安裝某種型號(hào)的汽車音響,。

不同汽車上的音響設(shè)備雖然種類繁多，線路以及機(jī)械應(yīng)用各不相同,，但它們都存在較基本的故障特點(diǎn),。無論是什么樣的機(jī)型，總體可以歸納出下面六種典型故障,。整機(jī)不工作：這種故障日常維修中見到的不足很多,，只占整個(gè)維修量的3%,。這種故障大多發(fā)生在電源供電線路上，突出表現(xiàn)在車上電源斷路,、機(jī)內(nèi)線路燒斷,、電位器開關(guān)觸點(diǎn)燒壞等。檢修這種故障,，對(duì)于一些普通型,、中級(jí)型機(jī)器小是十分困難，因?yàn)檫@種故障位置較為直觀,，修理過程比較簡(jiǎn)便,，無需更換任何部件。但是,，當(dāng)這種故障發(fā)生在一些檔次高汽車音響中時(shí)其檢修就相對(duì)困難一些,。判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣，較直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo),。

按汽車音響品牌的地域分,，可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較熟悉的分類,，家用音響也經(jīng)常以這種分類來比較優(yōu)劣,。日本品牌的音響以對(duì)音質(zhì)的讀取和修飾見長。聲音的讀取是指主機(jī)從數(shù)字和模擬音源獲取信號(hào)的過程,。日本品牌的音響這方面技術(shù)非常成熟,，音質(zhì)純細(xì)膩。對(duì)音質(zhì)的修飾是指運(yùn)用數(shù)學(xué)手段制造各種場(chǎng)場(chǎng)效果以取悅?cè)硕?，如BBE,、DHE、各種場(chǎng)場(chǎng)模擬等,，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習(xí)慣,，所以非常取悅于消費(fèi)者,。總體來說,，絕大數(shù)日本音響的音質(zhì)總體比較平衡,，符合大眾的消費(fèi)。汽車音響的改裝,，在歐美,、日本等已經(jīng)非常成熟。個(gè)性化汽車音響改裝市場(chǎng)價(jià)

國內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車的原裝音響系統(tǒng),，大部分由有名的品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國內(nèi)生產(chǎn)),。重慶通用汽車音響改裝常見問題

信號(hào)線：(1)用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣,，當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí)，可產(chǎn)生噪聲,。(2)保持音頻信號(hào)線盡可能短,。音頻信號(hào)線越長，越容易受到噪聲信號(hào)的干擾,。注意：如果不能縮短音頻信號(hào)線的長度,，超長的部分要折疊起來，而不是卷起,。(3)音頻信號(hào)線的布線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm,。如果布線太近，音頻信號(hào)線會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲,。較好將音頻信號(hào)線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè),。注意，當(dāng)靠近電源線,、微型計(jì)算機(jī)單元布線時(shí),，音頻信號(hào)線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號(hào)線和電源線需要互相交叉時(shí),，我們建議較好以90°相交,。重慶通用汽車音響改裝常見問題

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