主動降噪技術，在人們對汽車音響音質不斷追求的同時,，對于汽車音響的使用環(huán)境也提出了更高的要求,。已經(jīng)有廠商將類似于降噪耳機中的主動降噪技術，應用于汽車的環(huán)境中,。線材的選擇,，線材對于汽車音響來說是非常重要的，良好的線材要求首先是安全,，其次是抗干擾性好,、衰減小。音響線材又包括信號線和電源線兩大類,。信號線：要求抗干擾性好,，能減少信號衰減，接觸良好,，接頭處要防止氧化,。一些級別高的信號線往往采用專門使用合金材料、卡環(huán)式插頭,，并在插頭表面鍍金以防止氧化,。業(yè)內(nèi)人士指出：汽車音響一般不主張一步到位。寧波手動汽車音響改裝參考價格

按汽車音響廠家專一性來分,，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,，如果調試不當可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設備對于轎車來講,，只是一種輔助性設備,，對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高,，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備,，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一。轎車音響的發(fā)展史也是電子技術的發(fā)展史,，電子技術的每項重大的技術進步都推動著轎車音響的發(fā)展,。所以購置汽車音響,，一定要注意音響主機尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。安徽機電汽車音響改裝調試國內(nèi)生產(chǎn)的進口汽車的原裝音響系統(tǒng),，大部分由有名的品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國內(nèi)生產(chǎn)),。

今如今，轎車音響又進入了一個新的里程,，向大功率多路輸出,、多喇叭環(huán)回音響、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展,。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業(yè)部門,，針對轎車的特殊環(huán)境，充分考慮車廂的音響效果,，采用高新技術制造轎車音響設備,，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統(tǒng)就有5個放大器,，配有7個分頻喇叭,，包括2個拱形高頻喇叭，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭,，使整個車廂充滿了立體音的環(huán)回感受,。

市面上已經(jīng)有各種供轎車專門使用的級別高音響設備，一些汽車音響愛好者將大功率放大器和電子網(wǎng)絡器安置在轎車行李箱內(nèi),，將較低音大口徑喇叭和其它型號喇叭分別嵌入后窗下圍板和車門板上,，使用單獨的直流電源，功率輸出達上百瓦以上,，音色渾厚優(yōu)美,，高低有錯，把車廂內(nèi)狹小的空間變成了令人愉快的音樂欣賞室,，予人以美的享受。汽車的運行環(huán)境是十分惡劣的,，包括振動,、高溫、噪音,、電磁波等都會干擾車內(nèi)電子設備的正常工作,，因此轎車專門使用的音響設備不論從設計和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴格 ，而且價格不菲,，從這個意義上講,，高性能的轎車音響實際上是當今音響世界中的級別高品。判斷音響主機的優(yōu)劣,，較直接的方法就是看它的技術指標,。

配線選擇：(1)汽車音響線材的電阻越小,，在線材上消耗的功率越少，則系統(tǒng)的效率越高,。即使線材很粗,，由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率，而不會使整個系統(tǒng)的效率達到100%,。(2)線材的電阻越小,，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大,，喇叭的贅余振動越大,。(3)線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越 小,，該線的容限電流值越大,，則容許輸出的功率 越大。(4)電源保險的選擇,。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。音質的處理技術,，汽車音響的音質處理已朝數(shù)碼技術發(fā)展,。安徽個性化汽車音響改裝供應商家

市場上銷售的音響設備多達上百種，價格從一兩千元到幾萬元,，甚至十幾萬元不等,。寧波手動汽車音響改裝參考價格

信號線：(1)用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當接頭處和車體相接觸時,，可產(chǎn)生噪聲,。(2)保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長,，越容易受到噪聲信號的干擾,。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來,，而不是卷起,。(3)音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近,，音頻信號線會拾取到感應噪聲,。較好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意,，當靠近電源線,、微型計算機單元布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上,，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時,，我們建議較好以90°相交,。寧波手動汽車音響改裝參考價格

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