車載監(jiān)控系統(tǒng),，為“兩客一危”車輛,、泥頭車、工程車、城市公交,、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障,，有效提高運(yùn)營效率,，避免行車事故風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,。用車輛360全景行車AI盲區(qū)預(yù)警解決方案,，360全景視覺安全駕駛輔助系統(tǒng)是通過安裝在車身前、后,、左,、右180度超廣角夜視攝像頭來獲取車周圍的圖像，并依托高科技視頻圖像處理技術(shù),，AI智能算法,，把每個(gè)角度的圖像拼接成自然、真實(shí),、色彩平衡的全景行車實(shí)時(shí)圖像,，消除由于車身堵塞或者右側(cè)視線阻擋造成的駕駛盲點(diǎn)，輔助駕駛員更安全方便地控制車輛,。廣泛應(yīng)用于公交車,、工程車、重型卡車,、商砼攪拌機(jī),、推土機(jī)、挖掘機(jī),、環(huán)衛(wèi)清潔車,、礦車、泥頭車等大型車輛,。為“兩客一?！避囕v、工程車,、城市公交,、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障，避免行車事故風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,?；葜菘瓦\(yùn)車車輛視頻監(jiān)控平臺

由GIS、GPS技術(shù)組成的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可分為三大功能模塊,，即：車載終端模塊,、移動通信系統(tǒng)與監(jiān)控中心。車載終端通過GPS接收機(jī)接收的衛(wèi)星信號運(yùn)算出定位數(shù)據(jù)(經(jīng)度,、緯度,、時(shí)間、速度,、方向)和狀態(tài)數(shù)據(jù)等,，經(jīng)過計(jì)算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過無線通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/GPRS)發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān),，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù),，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的GPS定位數(shù)據(jù),、狀態(tài)數(shù)據(jù),、服務(wù)請求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端軟件根據(jù)上傳的各車輛ePs定位信號中的經(jīng)緯度坐標(biāo),，在地理信息系統(tǒng)的支持下,，經(jīng)過電子地圖匹配技術(shù),，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、狀態(tài)等信息,，從而實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理,。惠州客運(yùn)車車輛視頻監(jiān)控平臺車載攝像系統(tǒng),，用來提供紅外檢測信號或者距離檢測信號等,，以進(jìn)一步擴(kuò)展車載攝像系統(tǒng)的安防或報(bào)警功能。

車載監(jiān)控市場可以按照解決方案,、車輛類型和應(yīng)用場景進(jìn)行細(xì)分,。基于該解決方案,，市場細(xì)分為BSD盲點(diǎn)檢測系統(tǒng),、停車輔助系統(tǒng)、車道偏離告警系統(tǒng),、抬頭顯示設(shè)備和全球定位系統(tǒng),。根據(jù)車輛類型劃分，該市場可分為商用車和乘用車,。而根據(jù)應(yīng)用場景,，市場分為交通擁堵檢測、長途目標(biāo)檢測,、公安執(zhí)法等,。車載監(jiān)控市場在全球各個(gè)地區(qū)都呈現(xiàn)正增長態(tài)勢。應(yīng)用領(lǐng)域逐年增加,、技術(shù)進(jìn)步和發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)成為推動全球車載市場發(fā)展的主要動力,。根據(jù)地區(qū)，全球市場已細(xì)分為北美,、歐洲,、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)。目前北美在全球車載監(jiān)控市場份額中占主導(dǎo)地位,，其次是歐洲,，由于移動商務(wù)市場的興起，歐洲成為第二大市場,，而亞太地區(qū)則位居第三,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車載監(jiān)控在高清,、傳輸,、視頻分析等方面獲得了巨大的進(jìn)步。車載監(jiān)控平臺圍繞車輛定位,、軌跡回放,、電子圍欄,、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測,、錄音,、語音對講、智能報(bào)警等模塊,，為物流/冷鏈/運(yùn)輸/環(huán)衛(wèi)/兩客一危等場景下的車輛監(jiān)管提供了智能化、高效化,、精細(xì)化管理手段,。通過車輛內(nèi)置的GPS/北斗等終端定位設(shè)備接收定位信號，利用內(nèi)置的4G/5G,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊,，將采集到視頻畫面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d視頻監(jiān)控中心平臺，在地圖上實(shí)時(shí)定位車輛所處的位置,，采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至平臺實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽,、語音對講/ 、GPS定位,、錄像回放,、軌跡回放、云臺控制,、車輛運(yùn)營管理系統(tǒng),。

車載監(jiān)控系統(tǒng)的布線非常重要,布線是否規(guī)范將直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,施工前注意以下內(nèi)容:1,線纜均應(yīng)包入護(hù)線軟管管內(nèi)。安裝線纜應(yīng)與原車電纜走向一致,沿車輛原線槽安裝布線,與原車輛電纜綁扎固定,做到布線整齊,、隱蔽,以防止司機(jī)和乘客碰斷,。2，GPS天線盡量安裝在能看見天空視野開闊無干擾的地方,。為保證良好的定位效果,，請按照標(biāo)準(zhǔn)放置外置GPS增益天線，放置位置如下圖,，把增益天線貼在車輛擋風(fēng)玻璃靠上位置,，一般貼在車輛年檢標(biāo)志處或車頂；天線面朝上（對天空）表面不要有金屬物遮擋,，遠(yuǎn)離其它通信設(shè)備3,，左右轉(zhuǎn)向、倒車信號線接到車載錄像機(jī)相應(yīng)的尾線報(bào)警輸入線上,。4,主機(jī)電源線:主機(jī)電源線應(yīng)直接拉至車輛電瓶處,并且不能通過任何開關(guān),。線型:線徑大于1.0平方毫米的三芯電源線。(接線時(shí)應(yīng)交錯(cuò)接線,以免短路)線長根據(jù)車型而定,注意電源的正負(fù)極一定要統(tǒng)一,ACC信號線要和車輛的鑰匙火連接.車載監(jiān)控系統(tǒng)是專為長途運(yùn)輸行業(yè)設(shè)計(jì)的一整套端到端系統(tǒng)解決方案,。茂名工程車車輛視頻監(jiān)控管理方法

車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助,?；葜菘瓦\(yùn)車車輛視頻監(jiān)控平臺

車載自動診斷系統(tǒng)是重型柴油車輛，每車必須裝備,，是不可或缺的車輛輔助系統(tǒng),，它能夠讀取車輛數(shù)據(jù)參數(shù)和信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況和尾氣后處理裝置的工作狀態(tài),，更重要的是還能將讀取到的車輛排放數(shù)據(jù)上傳到相關(guān)在線監(jiān)測平臺,。重型機(jī)動車污染排放平臺實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控駕駛艙、電子地圖功能,、車輛監(jiān)控,、排放數(shù)據(jù)管理、汽車軌跡回放,、各項(xiàng)報(bào)表管理,、用戶及車輛管理功能等。ZWIN-OBD06車載OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)測終端,，安裝在車輛上,，全天候?qū)囕v尾氣進(jìn)行線上監(jiān)測，產(chǎn)品采用車規(guī)級設(shè)計(jì),，能直接與車輛OBD診斷口通訊,，對排放相關(guān)系統(tǒng)或部件進(jìn)行監(jiān)測，并將采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)按照ZHD的通訊協(xié)議實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程上傳至監(jiān)控平臺系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)對重型柴油車全天候,、QFW的排放監(jiān)控，是助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的一大利器,?；葜菘瓦\(yùn)車車輛視頻監(jiān)控平臺

廣州北斗科技有限公司屬于商務(wù)服務(wù)的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚,。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè),，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格,、完善的服務(wù),，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務(wù)涵蓋車載錄像機(jī)，主動安全預(yù)警,，主動安全視頻部標(biāo)機(jī),，車載智能視頻監(jiān)控解決方案，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,，深受廣大客戶的歡迎。廣州北斗將以真誠的服務(wù),、創(chuàng)新的理念,、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來,！