海運進(jìn)口的業(yè)務(wù)大致分為3種：海運進(jìn)口清關(guān)：目的港直接報關(guān)報檢，放行后直接送貨到目的地,。海運進(jìn)口一體化：響應(yīng)全國一體化申報,，提倡企業(yè)所在屬地海關(guān)一次申報，口岸一致放行,，即可直接口岸提貨送貨,。 海運進(jìn)口直通轉(zhuǎn)關(guān)：企業(yè)需屬地備案，方可屬地海關(guān)申報,，憑聯(lián)系單用白卡車將貨物泊車到屬地海關(guān)監(jiān)管處,，由屬地海關(guān)見貨驗收放行。所需的資料一般就是原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證,、優(yōu)惠原產(chǎn)地證,、區(qū)域優(yōu)惠原產(chǎn)地證和雙邊協(xié)議優(yōu)惠原產(chǎn)地證。集裝箱在靠港碼頭的指定堆場存放,、代理運輸公司司機憑提貨單,、設(shè)備交接單以及海關(guān)發(fā)送到港區(qū)的電子放行信息，至港區(qū)辦公點結(jié)算港區(qū)費用后提送貨,。散貨由于拼箱代理在靠港后已經(jīng)完成集裝箱的集中申報和分撥拆箱至倉庫，運輸代理只需至代理倉庫核實貨物后,，結(jié)算相關(guān)費用后提送貨,。費用包括港建港雜費,、安保費、堆存費,、搬移費,、倉儲費、進(jìn)倉費,、轉(zhuǎn)棧費,、操作費等。流程：與委托方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議,，經(jīng)過與委托方友好充分地協(xié)商,，雙方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議。天津多式聯(lián)運進(jìn)出口

進(jìn)口代理注意事項：進(jìn)口代理很需要注意的是貨物的所有權(quán)問題,，貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后,，必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議，規(guī)定貨物的所有權(quán),，以避免由此產(chǎn)生的糾紛,。而進(jìn)口代理商也要適時維護(hù)自己的權(quán)益，由于放貨給客戶之后而沒有得到應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例,，已不勝枚舉,。接到客戶全真單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼,，然后查閱海關(guān)稅則,。確認(rèn)進(jìn)口稅率。確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件,，如需做各種檢驗,，則應(yīng)在報關(guān)前向有關(guān)機構(gòu)報驗。報驗所需單據(jù)：報驗申請單,、正本箱單發(fā)票,，合同、進(jìn)口報關(guān)單兩份,。換單時應(yīng)催促般舶代理部門及時給海關(guān)傳艙單,，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān),。當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗貨物,，應(yīng)提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場站,。（事先應(yīng)現(xiàn)場站確認(rèn)好調(diào)箱費,、掏箱費。）宿遷陸運進(jìn)口聯(lián)系方式出口收匯風(fēng)險主要有：出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險,。

進(jìn)口配額的概念：國別配額,。即在總配額內(nèi)按國別和地區(qū)分配給固定的配額，超過規(guī)定的配額便不準(zhǔn)進(jìn)口,。為了區(qū)分來自不同國家或地區(qū)的商品,，在進(jìn)口商品時進(jìn)口商必須提交原產(chǎn)地證明書。實行國別配額可使進(jìn)口國家根據(jù)它與有關(guān)國家或地區(qū)的經(jīng)濟關(guān)系分配給予不同的配額,。例如,，1987年底，我國與美國就紡織品貿(mào)易達(dá)成協(xié)定,，使我國對美紡織品成衣出口年增長率,，從1988年1月1日起4年內(nèi)，由19%下降到3%,。關(guān)稅配額,。關(guān)稅配額是指對商品進(jìn)口的也許數(shù)額不加限制，而對在一定時期內(nèi),，在規(guī)定的關(guān)稅配額以內(nèi)的進(jìn)口商品,，給予低稅、減稅或免稅待遇,，對超過配額的進(jìn)口商品征收高關(guān)稅,、附加稅或罰款。這種方式在實施中也有以下兩種形式：優(yōu)惠性關(guān)稅配額,。即對關(guān)稅配額內(nèi)進(jìn)口的商品給予較大幅度的關(guān)稅減讓,，甚至免稅；超過配額的進(jìn)口商品征收原來的很惠國稅,。歐盟在普惠制實施中所采用的關(guān)稅配額就屬此類,。非優(yōu)惠性關(guān)稅配額。即對關(guān)稅配額內(nèi)進(jìn)口的商品征收原來正常的進(jìn)口稅,，一般按很惠國稅率征收,；對超過關(guān)稅配額的部分征收較高的進(jìn)口附加稅或罰款。例如,，1974年12月,，澳大利亞曾規(guī)定對除男襯衫、睡衣以外的各種服裝,，凡是超過配額的部分加征175%的進(jìn)口附加稅,。

空運進(jìn)口本意是來講只是一種運輸方式，其定義為：以空運的形式把國外貨物運輸?shù)街袊硞€機場的方法,。由于空運的時效性與安全性上要強于其他的運輸方式,，所以一直很受關(guān)注。尤其是國際油價的漲幅，直接關(guān)系到了許多方面的利益,。隨著進(jìn)出口貿(mào)易的迅速發(fā)展,，空運進(jìn)口逐漸演變成了一種進(jìn)口產(chǎn)品的代名詞,，來突出商品是從國外進(jìn)口原裝產(chǎn)品,，來證明其質(zhì)量品質(zhì)?？者\已逐漸成為主導(dǎo)運輸方式,，由于的它的時效性與安全性上要高于其他運輸方式，所以空運的市場份額逐年遞增,。從我國海關(guān)很近幾年的進(jìn)出口貿(mào)易總額的統(tǒng)計中不難看出,，空運進(jìn)口的比重同樣的遞增明顯。從當(dāng)前的大形勢不能看出,，便捷高效的運輸方式會逐漸成為未來的主導(dǎo),，空運肯定是首當(dāng)其沖，只要各國在清關(guān)的效率上有所改善,，空運進(jìn)口必將有所成就,。使用特惠稅的目的是為了增進(jìn)與受惠國之間的友好貿(mào)易往來。

當(dāng)貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時）,，出口商需要提供出口報關(guān)所必需的報關(guān)資料（外匯核銷單,、出口合同、發(fā)票,、裝箱單,、報關(guān)委托書、以及根據(jù)貨物所受國家海關(guān)監(jiān)管出口需要的證書：如許可證等）,，也有些沒有進(jìn)出口權(quán)利的出口商可以通過貿(mào)易公司代理出口,，由他們提供上述文件及辦理后續(xù)結(jié)匯收款及退稅的手續(xù)。甚至有些出口商可以不需要退稅,，直接買份出口核銷單及報關(guān)資料報關(guān)出口,，自己解決收款問題。當(dāng)貨物經(jīng)拖車運到指定出口口岸,，貨柜進(jìn)入碼頭堆場閘口時,，開始受到口岸海關(guān)的正式監(jiān)管，此時貨柜無論出入碼頭堆場都必須經(jīng)過海關(guān)同意才能繼續(xù)運作,。當(dāng)貨柜進(jìn)入碼頭堆場后,，碼頭電腦會紀(jì)錄此貨柜的進(jìn)場時間、柜號,、封條號,、堆場位置等信息，并通過與海關(guān)電腦聯(lián)網(wǎng)受到海關(guān)電腦的監(jiān)控。此時才可以正式向海關(guān)申報出口,。首先由報關(guān)公司通過聯(lián)網(wǎng)電腦向船代根據(jù)客戶提供資料輸入要報關(guān)的船名,、航次、柜號,、訂艙號,、出口單位名稱、收貨人名稱,、貨物名稱,、件數(shù)、毛重等資料,。船代收到資料并審核通過后會自動向海關(guān)電腦傳輸資料,。進(jìn)口廠商若能根據(jù)實際需要選擇正確的進(jìn)口清關(guān)方式，必可節(jié)省物流成本,。桂林首飾進(jìn)口貨代

一些國家根據(jù)經(jīng)濟關(guān)系的需要,，會對來自不同國家的同一種商品實行不同的進(jìn)出口稅率。天津多式聯(lián)運進(jìn)出口

進(jìn)口的程序：進(jìn)境地海關(guān)在接受進(jìn)口貨物收貨人或代理人申報遞交的有關(guān)單證后,，要進(jìn)行核對,，核準(zhǔn)后，要將上述有關(guān)單證制作關(guān)封,，交進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人,。進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人要按海關(guān)指定的路線負(fù)責(zé)將進(jìn)口貨物在規(guī)定的時限內(nèi)運到指運地海關(guān)，向指運地海關(guān)交驗進(jìn)境地海關(guān)簽發(fā)的關(guān)封,，并應(yīng)在貨物運至指運地海關(guān)之日起14日內(nèi)向指運地海關(guān)辦理報關(guān),、納稅手續(xù)。指運地海關(guān)在辦理了轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物的進(jìn)口手續(xù)后,，按規(guī)定向進(jìn)境地海關(guān)退寄回執(zhí),，以示進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物監(jiān)管工作的完結(jié)。來往港澳進(jìn)境車輛裝載的轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物,，由車輛駕駛?cè)藛T向進(jìn)境地海關(guān)交驗載貨清單一式三份,，并隨附有關(guān)貨運、商業(yè)單證,，進(jìn)境地海關(guān)審核后制作關(guān)封交申請人帶交出境地海關(guān),，由出境地海關(guān)負(fù)責(zé)辦理該車輛及所載貨物的監(jiān)管手續(xù)。保稅倉庫之間的貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),，除應(yīng)按辦理正常的貨物進(jìn)出保稅倉庫的手續(xù)外,，亦按上述的程序辦理手續(xù)。但在填報申報單時,，在“指運地”一欄應(yīng)填寫貨物將要存入的保稅倉庫名稱,。天津多式聯(lián)運進(jìn)出口

亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司是一家國際貨運代理,；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購,、物流整體方案設(shè)計,；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢,；貨物裝卸,；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外,。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實,、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來,，投身于國際海運,，國際空運出口，鐵路出口,，項目物流,，是交通運輸?shù)闹髁姟問|供應(yīng)鏈不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺,，以應(yīng)用為重點,，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,，提供更優(yōu)服務(wù),。亞東供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價值,，是我們前行的力量。