進(jìn)出口海運(yùn)運(yùn)輸?shù)男洞瑔巫C(由收貨人辦理),，收貨單：是貨物裝船后,，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后,，向承運(yùn)人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后，須保持正本提單,、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后,，再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后，提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發(fā)生殘損時,，須索取貨物溢短單或貨物殘損單,，并憑以通過代理人向承運(yùn)人索賠?？者\(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報關(guān),，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位,。深圳食品出口收費(fèi)

海運(yùn)出口整柜和拼箱有什么區(qū)別：集裝箱,，是海運(yùn)行業(yè)的一個偉大發(fā)明。外貿(mào)出口大批量的貨物基本都是走海運(yùn),。海運(yùn)相比于其他運(yùn)輸方式是較為便宜的,。而海運(yùn)中較常見的承載體就是集裝箱貨柜。集裝箱較成功的地方在于建立了貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸體系,，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶,、港口、航線,、裝卸,、公路、中轉(zhuǎn)站,、橋梁,、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化,，極大地提高了貨物運(yùn)輸?shù)男?，同時又兼具使用率高和成本低的特點。集裝箱貨柜的兩種常見做法是拼箱和整柜,。廈門貨物出口公司海運(yùn)出口對于一般商品必須的報關(guān)單據(jù)主要有報關(guān)委托書一份,、出口關(guān)單一式兩份。

出口報關(guān)流程有哪些需要注意的地方：1,、對于一般出口貨物,，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報,，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋“海關(guān)放行章”出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境,。2,、出口貨物的退關(guān)：申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管場所,。3,、簽發(fā)出口退稅報關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅專門報關(guān)單上加蓋“驗訖章”和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章,，退還報關(guān)單位,。

空運(yùn)進(jìn)出口有哪些注意事項：一．空運(yùn)注意事項：航空公司對貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固,，符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),。-木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱,，很多國家對原木箱有限制）超大件,，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托,。以便使用叉車,。托盤接觸地面應(yīng)為平面。二．安檢：SPRING：每票貨必須附有安全證明,；CONSOL貨必須附有清單,；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物,，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明,，相關(guān)部門證明，如MSDS）,。海運(yùn)出口運(yùn)輸若直接與船東訂艙,，則應(yīng)注意以下幾點：該船東是否有接至貨主所述之目的港。

海運(yùn)進(jìn)口時發(fā)貨人與國外客戶聯(lián)系獲取提單,，發(fā)票,、箱單，必須時要有非木質(zhì)包裝證明或者熏蒸證,。收到后向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)包括合同（一般貿(mào)易）,。貨代查清此貨物承運(yùn)人、船代及換單地點,。并拿提單到船公司去換提貨單。后續(xù)進(jìn)一步聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費(fèi),、掏箱費(fèi),、裝車費(fèi),、回空費(fèi)。通過海關(guān)商品編碼書可確認(rèn)該票貨物是否需要商檢,。需要提前做商檢的進(jìn)口貨物,，還要到商檢局做商檢。商檢也需盡早進(jìn)行,，一般在商檢之后,。如需動植檢，也要在報關(guān)前拿箱單發(fā)票合同報關(guān)單去代報驗機(jī)構(gòu)申請報驗,，在報關(guān)單上蓋放行章以便通關(guān),，驗貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場進(jìn)行。通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的一些問題進(jìn)行處理,。長沙機(jī)電出口費(fèi)用

出口貨物自出口放行之日起一年內(nèi)這里的一年起算期為出口放行日期,。深圳食品出口收費(fèi)

海運(yùn)出口時貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單,，發(fā)票,，裝箱單，商檢證,，外銷合同,，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船,。在裝船前,，理貨員代替船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單,，經(jīng)過整理后,，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船,。裝船過程中,，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進(jìn)度并處理臨時發(fā)生的問題,。裝貨完畢,，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運(yùn)人,。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良,，即在收貨單上批注，并由大副簽署,，以確定船貨雙方的責(zé)任,。但作為托運(yùn)人，應(yīng)盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。裝船完畢,，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外,，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時運(yùn)輸工作即告一段落,。深圳食品出口收費(fèi)

亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司是一家國際貨運(yùn)代理,；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購,、物流整體方案設(shè)計,；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢,；貨物裝卸,；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外,。辦理國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運(yùn)業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實,、誠實可信的企業(yè),。公司自創(chuàng)立以來，投身于國際海運(yùn),，國際空運(yùn)出口,，鐵路出口，項目物流,，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。亞東供應(yīng)鏈不斷開拓創(chuàng)新，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點,，以服務(wù)為保證,，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù),。亞東供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè),。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值,，是我們前行的力量,。