進口風(fēng)險：在進口業(yè)務(wù)方面,，常見的風(fēng)險有：賣方違約造成的風(fēng)險,。賣方提供的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量與合同規(guī)定不符,，這是很常見的,。針對這種違約所造成的風(fēng)險，買方抵御的辦法,，就是依據(jù)中國商檢機構(gòu)檢驗后提出的報告,，立即向賣方提出索賠。外貿(mào)代理的不規(guī)范運作造成的風(fēng)險,。在進口業(yè)務(wù)中正規(guī)的外貿(mào)代理做法應(yīng)該是外貿(mào)公司向用戶提供周到的服務(wù)，為此收取一定比例的代理費,。而實際做法是外貿(mào)公司為了攬貨單尤其是自籌外匯,，在同業(yè)競爭的壓力下，一般只要求用戶提供開證保證金,，保證金外的余款由代理公司代墊等,，撥交時再付。一旦因市場變化或企業(yè)效益不景氣,，會以種種借口推遲付款,，或少付款甚至拒付，形成拖欠甚至血本無歸,。有時,，即使用戶是足額付款，信用證由外貿(mào)公司開出,，一旦賣方違約,，用戶（委托人）往往要求外貿(mào)公司（被委托人）承擔(dān)責(zé)任，形成利小風(fēng)險大的局面,。賣方延遲交貨或無貨可供造成的風(fēng)險,。延遲交貨的情況有兩種：一是賣方延誤了交貨日期。二是航次安排的不當(dāng),。這種延遲和無貨可供會給國內(nèi)用戶造成損失,，用戶會提出賠償要求，這時代理方應(yīng)針對不同的情況,，采取不同的避險方法,。進口：從保稅區(qū)進口到國內(nèi)，是指在保稅區(qū)內(nèi)投資經(jīng)營自身產(chǎn)品,。廣州海洋運輸進口貨代

貨物空運出口基本流程：標記和標簽 標記：包括托運人,、收貨人的姓名,、地址、聯(lián)系電話,、傳真,；合同號等；操作(運輸)注意事項,；單件超過150公斤的貨物,。標簽：航空公司標簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字所承運航空公司的代號，后八位數(shù)字是總運單號碼,。分標簽是代理公司對出具分標簽的標識,，分標簽上應(yīng)有分運單號碼和貨物到達城市或機場的三字代碼。一件貨物貼一張航空公司標簽,，有分運單的貨物,，再貼一張分標簽。配艙,，核對貨物的實際件數(shù),、重量、體積與托運書上預(yù)報數(shù)量的差別,。對預(yù)訂艙位,、板箱的有效利用、合理搭配,，按照各航班機型,、板箱型號、高度,、數(shù)量進行配載,。訂艙，接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報后,，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單,，同時提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱,、體積,、重量、件數(shù),、目的地,；要求出運的時間等。航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班,。貨運代理訂艙時,，可依照發(fā)貨人的要求選擇很好的航線和承運人，同時為發(fā)貨人爭取很低、很合理的運價,。訂艙后,，航空公司簽發(fā)艙位確認書(艙單)，同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,，以表示艙位訂妥,。北京化工品進出口收費空運進口報關(guān)流程放行后，即可前往航空公司代理倉庫提貨,，提貨時可能會發(fā)生商檢查驗包裝,。

進口的稅務(wù)：普遍優(yōu)惠制，簡稱普惠制,，是發(fā)達國家給予發(fā)展中國家出口的制成品和半制成品（包括某些初級產(chǎn)品）普遍的,、非歧視的、非互惠的一種關(guān)稅優(yōu)惠制度,。普惠制是發(fā)展中國家在貿(mào)易與發(fā)展會議上長期斗爭的成果,。從1968年第二屆貿(mào)發(fā)會議通過普惠制決議至今，普惠制已在世界上實施了30多年,。全世界已有190多個發(fā)展中國家和地區(qū)享受普惠制待遇,，給惠國則達到31個。普惠制方案是各給惠國為實施普惠制而制定的具體執(zhí)行方法,。各發(fā)達國家（即給惠國）分別制定了各自的普惠制實施方案，而歐盟作為一個國家集團給出共同的普惠制方案,，因此,，全世界共有17個普惠制方案。從具體內(nèi)容看,，各方案不盡一致,，但大多包括了給惠產(chǎn)品范圍、受惠國家和地區(qū),、關(guān)稅削減幅度,、保護措施、原產(chǎn)地規(guī)則,、給惠方案有效期六個方面,。

進出口貿(mào)易的貿(mào)易方式：期貨交易是眾多的買主和賣主要商品交易所內(nèi)按照一定的規(guī)則，用喊叫并借助手勢進行討價還價,，通過劇烈競爭達成交易的一種貿(mào)易方式,。期貨交易不同于商品中的現(xiàn)貨交易。眾所周知,，在現(xiàn)貨交易的情況下,，買賣雙方可以以任何方式，在任何地點和時間達成實物交易。賣方必須交付實際貨物,，買方必須支付貨款,。而期貨交易則是在一定時間在特定期貨市上，即在商品交易所內(nèi),，按照交易所預(yù)先制訂的“標準期貨合同”進行的期貨買賣,。成交后買賣雙方并不移交商品的所有權(quán)。 對銷貿(mào)易在我國又譯為“反向貿(mào)易”,、“互抵貿(mào)易”,、“對等貿(mào)易”，也有人把它籠統(tǒng)地稱“易貨”或“大易貨”,。一般可以把對銷貿(mào)易理解為包括易貨,、記賬貿(mào)易、互購,、產(chǎn)品回購,、轉(zhuǎn)手貿(mào)易等屬于貨物買賣范疇，以進出結(jié)合,、出口抵補進口為同特征的各種貿(mào)方式的總稱,。進口替代政策又稱進口替代工業(yè)化政策，是內(nèi)向型經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的產(chǎn)物,。

特準退稅的產(chǎn)品主要有：外輪供應(yīng)公司銷售給外輪,，遠洋貨輪和海員的產(chǎn)品；對外修理,、修配業(yè)務(wù)中所使用的零配件和原材料,。對外承包工程公司購買國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的，專門用于對外承包項目的機械,；設(shè)備和原材料,，在運出境外后，憑承包單位出具的購貨發(fā)票,、報關(guān)單,、報關(guān)單辦理退稅；國際招標,、國內(nèi)中標的機電產(chǎn)品,。國家同時也明確規(guī)定了少數(shù)出口產(chǎn)品即使具備上述3個條件，也不予以退稅,；國家明確不予退稅的出口產(chǎn)品有：出口的原油,；援外出口產(chǎn)品；國家禁止出口的產(chǎn)品,；出口企業(yè)收購出口外商投資的產(chǎn)品,；來料加工、來料裝配的出口產(chǎn)品；**工廠銷售給系統(tǒng)的出口產(chǎn)品,；系統(tǒng)出口的企業(yè)范圍,；對鉆石加工企業(yè)用國產(chǎn)或進口原鉆石加工的鉆石直接出口或銷售給外貿(mào)企業(yè)出口；未含稅的產(chǎn)品,；個人在國內(nèi)購買,、自帶出境的商品暫不退稅。進口替代政策通過來料和來件等加工貿(mào)易方式,，提高工業(yè)化的水平,。北京化工品進出口收費

進出口的程序：各項業(yè)務(wù)的程序一般可分為交易洽商、合同履行和交貨三個階段,。廣州海洋運輸進口貨代

進口配額的概念：附加稅是指一國海關(guān)在外國商品進口時,，在征收進口稅之外，出于某種特定的目的而額外加征的關(guān)稅,。進口附加稅通常是一種臨時性的措施,，是在特定情況下，非正常實施的,。其目的主要有：應(yīng)付國際收支危機,，維持進出口平衡；防止外國商品低價傾銷,；對某個國家實行歧視或報復(fù)等,。人們?yōu)榱税颜５倪M口關(guān)稅與這種額外加征的關(guān)稅相區(qū)別，通常稱前者為正常關(guān)稅或進口正稅,；而稱后者為特別關(guān)稅或進口附加稅,。進口附加稅不同于進口稅，在一國的《海關(guān)稅則》中并不能找到,，也不像進口稅那樣受到世界貿(mào)易組織的嚴格約束而只能降不能升，其稅率的高低往往視征收的具體目的而定,。它是限制商品進口的重要手段,，在特定時期有較大的作用一般說來，對所有進口商品征收進口附加稅的情況較少,，大多數(shù)情況是針對個別國家和個別商品征收進口附加稅,。這類進口附加稅主要有反傾銷稅、反補貼稅,、緊急關(guān)稅,、懲罰關(guān)稅和報復(fù)關(guān)稅五種。廣州海洋運輸進口貨代

亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司總部位于海景大廈A座11層,，是一家國際貨運代理,；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購、物流整體方案設(shè)計,；供應(yīng)鏈信息化服務(wù),；物流信息咨詢；貨物裝卸,；船舶及集裝箱銷售,；自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外,。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù),。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司,。亞東供應(yīng)鏈作為國際貨運代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù),；采購,、物流整體方案設(shè)計；供應(yīng)鏈信息化服務(wù),；物流信息咨詢,；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售,；自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口業(yè)務(wù),，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù),。（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的國際海運,，國際空運出口，鐵路出口,，項目物流,。亞東供應(yīng)鏈致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗,。亞東供應(yīng)鏈創(chuàng)始人郁建新,，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù),。