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常州鋼絲繩輸送帶管材

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-19

鋼絲繩芯輸送帶物料的卸料方式有終端卸料和中間卸料之分。中間卸料又有卸載擋板和卸料小車之別,。卸載擋板構(gòu)造非常簡(jiǎn)略,但會(huì)增大輸送帶的磨損及運(yùn)行阻力,。特別是塊度大,,磨磋性大的物料不宜選用,應(yīng)選用卸料小車,;為了使卸載擋板能正常地作業(yè),,減少鋼絲繩芯輸送帶的磨損和跑偏,一是卸載擋板離輸送帶應(yīng)有一點(diǎn)空隙或卸載擋板在與輸送帶相觸摸有些裝上一塊較軟的膠板,;二是卸載擋板與輸送帶縱向中間線間應(yīng)有一個(gè)適宜的視點(diǎn),。

因?yàn)檩斔蛶?duì)未來(lái)工業(yè)市場(chǎng)起著不可缺少的作用,所以市場(chǎng)對(duì)輸送帶行業(yè)也會(huì)提出更高要求,,輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn),。加強(qiáng)性能,改進(jìn)質(zhì)量,,仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和不變的追求目標(biāo),。凱通膠帶深知質(zhì)量是企業(yè)生存之本,特別注重技術(shù)的研發(fā),,高薪聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)多名高級(jí)工程師組成專門的技術(shù)部,,同時(shí)為您專業(yè)設(shè)計(jì)打造適合您項(xiàng)目工程的各種輸送帶,為您解決技術(shù)上的難題,。如有不明的技術(shù)問(wèn)題歡迎致電咨詢,,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)! 可消除或減少運(yùn)載點(diǎn),,膠帶的磨損及功率損失均較小,。常州鋼絲繩輸送帶管材

輸送帶是煤礦井下運(yùn)輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物,,不能滿足井下阻燃的要求,,因此我國(guó)已明令禁止其在在井下使用。目前,,在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶,。這種輸送帶主要有兩大類:織物整芯阻燃輸送帶;鋼絲繩芯阻燃輸送帶,。它們既能滿足煤礦煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?,同時(shí)又具有優(yōu)異的安全性能,所以被煤礦大量采用,,成為煤炭井下運(yùn)輸?shù)闹髁???椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點(diǎn):阻燃,抗靜電,,防水,,防潮,抗撕裂,、帶體薄,,質(zhì)量小,能耗少,,生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,。其缺點(diǎn):伸長(zhǎng)量較大,使用壽命短(一般不超過(guò)4年),,累計(jì)運(yùn)煤量不超過(guò)500萬(wàn)t,。鋼絲繩芯阻燃輸送帶的優(yōu)點(diǎn):阻燃,抗靜電,,拉伸強(qiáng)度大,,抗沖擊好,使用伸長(zhǎng)量小,,成槽性好,,耐曲繞性好,使用壽命長(zhǎng)(一般在5-8年),。其缺點(diǎn):帶體厚,,質(zhì)量大,抗撕裂大,,運(yùn)輸過(guò)程能耗高,,生產(chǎn)工藝復(fù)雜。目前,,織物整芯阻燃帶級(jí)別低,,抗拉強(qiáng)度一般不超過(guò)1600N/mm;鋼絲繩芯阻燃帶級(jí)別較高,,抗拉強(qiáng)度大于1400N/mm,。常州鋼絲繩輸送帶管材如果需要,皮帶的強(qiáng)度還可以達(dá)到10000N/mm以上,。

我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候我們使用鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的過(guò)程中,,偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行的過(guò)程中,鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,,那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢,? 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑,。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí),,解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置,加大初張力,。 2,、 傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕,。解決辦法是在滾筒上加些松香末,。但要注意不要用手投加,而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,,以免發(fā)生人身事故。 3,、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多,。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多,沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件,,使阻力增大造成打滑,。 4、 啟動(dòng)速度太快也能形成打滑,。此時(shí)可慢速啟動(dòng),。如使用鼠籠電機(jī),可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng),,也能有效克服打滑現(xiàn)象,。 5、 鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的負(fù)荷過(guò)大,,超過(guò)電機(jī)能力也會(huì)打滑,。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀,。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故,。

鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作將每個(gè)帶頭的網(wǎng)絲全部割開,并刮去表面的附膠,,把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機(jī)打成斜坡,,約100mm寬,再沿斜坡向外打磨150mm,,去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛,。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。

鋼絲繩芯輸送帶的鋪設(shè)及鋼絲的搭接先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜,,再鋪設(shè)一層膠料,,使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲,涂刷膠漿,,保證膠漿的涂刷均勻,、均布。再鋪上膠料,,同樣使膠料與兩端的斜面吻合,,上面鋪一層塑料膜,完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設(shè)及鋼絲的搭接,。

硫化機(jī)的安裝①下機(jī)架的擺放使端部對(duì)齊,,機(jī)架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊。然后放置水壓板,、傳壓板及下硫化板,、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準(zhǔn),并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊,。②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后,,在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊。③再依次擺放上硫化板,、水壓板,、及上隔熱板,擺放上機(jī)架,。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對(duì)齊,,裝上連接螺栓,并逐個(gè)上緊,。④硫化機(jī)緊固后,,分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。 在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈,。

    鋼絲繩輸送帶與其他種類的輸送帶相比具有如下的一些特點(diǎn):

1.鋼絲繩芯輸送帶的比較大實(shí)際應(yīng)用強(qiáng)度已到達(dá)8400N/mm如果需要,,皮帶的強(qiáng)度還可以達(dá)到10000N/mm以上。

2.鋼絲繩芯輸送帶選用的安全系數(shù)可比織物芯輸送帶低,,織物芯輸送帶安全系數(shù)一般為10或10以上,,而鋼絲繩芯輸送帶需要6-7,如果接頭合理且運(yùn)輸起動(dòng)合理還可以降低至5,。

3鋼絲繩芯輸送帶適合于長(zhǎng)距離,、大運(yùn)量、高速度的現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)男枰?,可消除或減少運(yùn)載點(diǎn),,膠帶的磨損及功率損失均較小。

4.鋼絲繩芯輸送帶伸長(zhǎng)率小,、張緊行程短,。

5.鋼絲繩芯輸送帶成槽性能好,,直線運(yùn)行性好,以同樣的帶寬和帶速可以搬運(yùn)更多的物料,。

6.鋼絲繩芯輸送帶動(dòng)態(tài)性能好,,可用來(lái)輸送帶高重量和塊度大的礦石,鋼絲繩埋設(shè)于膠料中,,在膠料的硫化過(guò)程中,,被膠料包裹、滲透并與之粘合,,使鋼絲繩與橡膠產(chǎn)生牢固的結(jié)合,,其耐沖擊性和使用壽命都超過(guò)了織物芯帶,如果加上橫向增強(qiáng)層,,則可獲得更大的耐沖擊性,。

7.鋼絲繩芯輸送帶的接頭可具有與帶同樣的抗拉強(qiáng)度和使用壽命。 依據(jù)損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況,。常州鋼絲繩輸送帶管材

如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時(shí)要在輸送帶蓋膠不破損的部位,,將鋼絲繩割斷,然后進(jìn)行硫化,。常州鋼絲繩輸送帶管材

鋼絲繩芯膠帶是以鋼絲繩做帶芯,外面覆蓋橡膠制成,,使得鋼絲繩芯膠帶抗拉強(qiáng)度提高,,允許較高的速度和承載大的載荷運(yùn)行,運(yùn)輸能力加大,,使用壽命長(zhǎng),。提供鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命需要注意以下問(wèn)題:

1.鋼絲繩是鋼絲繩芯輸送帶的主要骨架材料,鋼絲繩的良好耐疲勞性,,對(duì)鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命非常關(guān)鍵2.與鋼絲繩接觸的中心橡膠,,與鋼絲繩有良好的黏合性和滲透性,中心橡膠對(duì)鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命非常關(guān)鍵,。3.鋼絲繩芯輸送帶加工時(shí),,各鋼絲繩張力的控制,也極為重要,。4.鋼絲繩芯輸送帶硫化的溫度和時(shí)間的控制,,也很重要。5.鋼絲繩芯輸送帶的上蓋膠和下蓋膠的選擇,,以及輸送帶厚度控制一致性也很重要,。 常州鋼絲繩輸送帶管材

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