需要注意的是，弦波逆變器和修正正弦波逆變器的價(jià)格是不一樣的,，弦波逆變器屬于產(chǎn)品,，修正正弦波逆變器屬于中低端產(chǎn)品。而修正正弦波逆變器的效率高,，噪音小,，售價(jià)適中，因而已經(jīng)成為市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品,。在選購(gòu)車(chē)載電源逆變器時(shí),，還要注意轉(zhuǎn)換的效率問(wèn)題。就像大多數(shù)的電子產(chǎn)品一樣,，車(chē)載逆變器是存在轉(zhuǎn)換效率的,，一般市場(chǎng)上常見(jiàn)的逆變器轉(zhuǎn)換效率都在70%-80%之間。用車(chē)上12V電轉(zhuǎn)換成家用220V電壓,，有150W,，300W，500W，1000W,，1500W等,，一般家用電器能用，比如車(chē)載冰箱等,。市場(chǎng)上銷(xiāo)售量,、常見(jiàn)的車(chē)載逆變器的輸出功率為70W－150W。深圳標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載逆變器服務(wù)加工

市場(chǎng)上銷(xiāo)售量,、常見(jiàn)的車(chē)載逆變器的輸出功率為70W－150W,，逆變器電路中主要采用TL494或KA7500芯片為主的脈寬調(diào)制電路。一款常見(jiàn)的車(chē)載逆變器電路原理圖見(jiàn)圖1,?！≤?chē)載逆變器的整個(gè)電路大體上可分為兩大部分，每部分各采用一只TL494或KA7500芯片組成控制電路,，其中部分電路的作用是將汽車(chē)電瓶等提供的12V直流電,，通過(guò)高頻PWM （脈寬調(diào)制）開(kāi)關(guān)電源技術(shù)轉(zhuǎn)換成30kHz－50kHz、220V左右的交流電,；第二部分電路的作用則是利用橋式整流,、濾波、脈寬調(diào)制及開(kāi)關(guān)功率輸出等技術(shù),，將30kHz～50kHz,、220V左右的交流電轉(zhuǎn)換成50Hz、220V的交流電,。江門(mén)質(zhì)量車(chē)載逆變器服務(wù)哪里買(mǎi)輸出功率雖然為主要指標(biāo),，但在實(shí)際應(yīng)用中一直存在爭(zhēng)議。

電路中的主要器件有驅(qū)動(dòng)管SS8550,、KSP44,，MOS功率開(kāi)關(guān)管IRFZ48N、IRF740A,，快恢復(fù)整流二極管HER306以及PWM 控制芯片TL494CN （或KA7500C）,。　SS8550為T(mén)O-92形式封裝的PNP型三極管,。其引腳電極的識(shí)別方法是,，當(dāng)面向三極管的印字標(biāo)識(shí)面時(shí)，引腳1為發(fā)射極E,、2為基極B,、3為集電極C?！S8550的主要參數(shù)指標(biāo)為：BVCBO=-40V,，BVCEO=-25V，VCE(S)=-0.28V， VBE(ON)=-0.66V ,，fT=200MHz,，ICM=1.5A，PCM=1W,，TJ= 150℃ ,，hFE=85～160(B）、120～200(C）,、160～300(D）?！∨cTO-92形式封裝的SS8550相對(duì)應(yīng)的表貼器件型號(hào)為S8550LT1,，其封裝形式為SOT-23?！S8550為市場(chǎng)上較為常見(jiàn),、易購(gòu)的三極管，價(jià)格也比較便宜,，單只售價(jià)0.3元左右,。　KSP44為T(mén)O-92形式封裝的NPN型三極管,。其引腳電極的識(shí)別方法是,，當(dāng)面向三極管的印字標(biāo)識(shí)面時(shí)，其引腳1為發(fā)射極E,、2為基極B,、3為集電極C。

電路中IC1的15腳電路的R1,、C1組成上電軟啟動(dòng)電路,。上電時(shí)電容C1兩端的電壓由0V逐步升高，只有當(dāng)C1兩端電壓達(dá)到5V以上時(shí),，才允許IC1內(nèi)部的脈寬調(diào)制電路開(kāi)始工作,。當(dāng)電源斷電后，C1通過(guò)電阻R2放電,，保證下次上電時(shí)的軟啟動(dòng)電路正常工作,。　IC1的15腳電路的R1,、Rt,、R2組成過(guò)熱保護(hù)電路，Rt為正溫度系數(shù)熱敏電阻,，常溫阻值可在150 Ω～300Ω范圍內(nèi)任選,，適當(dāng)選大些可提高過(guò)熱保護(hù)電路啟動(dòng)的靈敏度。　熱敏電阻Rt安裝時(shí)要緊貼于MOS功率開(kāi)關(guān)管VT2或VT4的金屬散熱片上,，這樣才能保證電路的過(guò)熱保護(hù)功能有效,。　IC1的15腳的對(duì)地電壓值U是一個(gè)比較重要的參數(shù),，圖1電路中U≈Vcc×R2÷ (R1+Rt+R2）V,，常溫下的計(jì)算值為U≈6.2V。結(jié)合圖1,、圖2可知,，正常工作情況下要求IC1的15腳電壓應(yīng)略高于16腳電壓（與芯片14腳相連為5V），其常溫下6.2V的電壓值大小正好滿足要求,，并略留有一定的余量,。　需要注意的是,，弦波逆變器和修正正弦波逆變器的價(jià)格是不一樣的,。

IRF740A為T(mén)O-220形式封裝的N溝道增強(qiáng)型MOS快速功率開(kāi)關(guān)管。其引腳電極排序1為柵極G,、2為漏極D,、3為源極S?！RF740A的主要參數(shù)指標(biāo)為：VDSS=400V ,，ID=10A，Ptot=120W ,，RDS(ON）≤550mΩ,。　當(dāng)IRF740A損壞無(wú)法買(mǎi)到時(shí),，可用封裝形式和引腳電極排序完全相同的N 溝道增強(qiáng)型MOS 開(kāi)關(guān)管IRF740B,、IRF740或IRF730進(jìn)行代換。IRF740,、IRF740B的主要參數(shù)與IRF740A完全相同,。IRF730的主要參數(shù)為VDSS=400V，ID=5.5A,，RDS(ON）≤1Ω,。其中IRF730的參數(shù)雖然與IRF740系列的相比略差，但對(duì)于150W以下功率的逆變器來(lái)說(shuō),，其參數(shù)指標(biāo)已經(jīng)是綽綽有余了,。逆變器工作時(shí)會(huì)發(fā)熱，因此不要在其附近或上面放置物品,。江門(mén)質(zhì)量車(chē)載逆變器服務(wù)哪里買(mǎi)

KSE13001的封裝形式雖然同樣為T(mén)O-92,，但其引腳電極的排序卻與KSP44不同,。深圳標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載逆變器服務(wù)加工

車(chē)載逆變器（電源轉(zhuǎn)換器、Power Inverter）是一種能夠?qū)?DC12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V交流電,，供一般電器使用,，是一種方便的車(chē)用電源轉(zhuǎn)換器。車(chē)載電源逆變器在國(guó)外市場(chǎng)受到普遍歡迎,。在國(guó)外因汽車(chē)的普及率較高,，外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。中國(guó)進(jìn)入WTO 后,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)私人交通工具越來(lái)越多,，因此，車(chē)載逆變器電源作為在移動(dòng)中使用的直流變交流的轉(zhuǎn)換器,，會(huì)給你的生活帶來(lái)很多的方便,，是一種常備的車(chē)用汽車(chē)電子裝具用品。深圳標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載逆變器服務(wù)加工

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