IRF740A為TO-220形式封裝的N溝道增強型MOS快速功率開關(guān)管,。其引腳電極排序1為柵極G,、2為漏極D、3為源極S,?！RF740A的主要參數(shù)指標為：VDSS=400V ,，ID=10A,，Ptot=120W ，RDS(ON）≤550mΩ,?！‘擨RF740A損壞無法買到時，可用封裝形式和引腳電極排序完全相同的N 溝道增強型MOS 開關(guān)管IRF740B,、IRF740或IRF730進行代換,。IRF740、IRF740B的主要參數(shù)與IRF740A完全相同,。IRF730的主要參數(shù)為VDSS=400V,，ID=5.5A，RDS(ON）≤1Ω,。其中IRF730的參數(shù)雖然與IRF740系列的相比略差,，但對于150W以下功率的逆變器來說，其參數(shù)指標已經(jīng)是綽綽有余了,。需要注意的是,，弦波逆變器和修正正弦波逆變器的價格是不一樣的,。深圳現(xiàn)代車載逆變器產(chǎn)品規(guī)格尺寸

市場上銷售量、常見的車載逆變器的輸出功率為70W－150W,，逆變器電路中主要采用TL494或KA7500芯片為主的脈寬調(diào)制電路,。一款常見的車載逆變器電路原理圖見圖1?！≤囕d逆變器的整個電路大體上可分為兩大部分,，每部分各采用一只TL494或KA7500芯片組成控制電路，其中部分電路的作用是將汽車電瓶等提供的12V直流電,，通過高頻PWM （脈寬調(diào)制）開關(guān)電源技術(shù)轉(zhuǎn)換成30kHz－50kHz,、220V左右的交流電；第二部分電路的作用則是利用橋式整流,、濾波,、脈寬調(diào)制及開關(guān)功率輸出等技術(shù)，將30kHz～50kHz,、220V左右的交流電轉(zhuǎn)換成50Hz,、220V的交流電。深圳現(xiàn)代車載逆變器產(chǎn)品規(guī)格尺寸首先要注意看規(guī)格,，因為配套不同功率的電器設(shè)備需要用不同規(guī)格的逆變器,。

當接通電源30s以上，LED指示燈還沒有點亮?xí)r,，則需要測量XAC輸出插座處的交流電壓值,，若該電壓值為正常的220V左右，則說明是LED指示燈部分的電路出現(xiàn)了故障,；若經(jīng)測量XAC輸出插座處的交流電壓值為0,，則說明故障原因為逆變器前級的逆變電路沒有工作，可能是芯片IC1內(nèi)部的保護電路已經(jīng)啟動,。IC2的5腳外接電容C8（104）和6腳外接電阻R14（220k）為脈寬調(diào)制器的定時元件，所決定的脈寬調(diào)制頻率為 fosc=1.1÷ (C8×R14）=1.1÷（0.1×220）kHz≈50Hz,?！29、R30,、R27,、C11、VDZ2組成XAC插座220V輸出端的過壓保護電路,，當輸出電壓過高時將導(dǎo)致穩(wěn)壓管VDZ2擊穿,，使IC2的4腳對地電壓上升,，芯片IC2內(nèi)的保護電路動作,，切斷輸出?！≤囕d逆變器電路中的MOS管VT2、VT4有一定的功耗,，必須加裝散熱片,，其他器件均不需要安裝散熱片。當車載逆變器產(chǎn)品持續(xù)應(yīng)用于功率較大的場合時,，需在其內(nèi)部加裝12V小風(fēng)扇以幫助散熱,。

選購車載逆變器要注意是弦波車載逆變器還是修正波車載逆變器，這兩者主要是按輸出電流的波形來分的,，價格也是不同的,，弦波車載逆變器屬于，修正波車載逆變器屬于低端,，弦波車載逆變器,，應(yīng)用范圍更。像大多數(shù)電子產(chǎn)品一樣車載逆變器也存在轉(zhuǎn)換效率問題,。市場上常見的在70%-80%之間,，有部分可達90%。輸入電壓：DC 10V～14.5V,；輸出電壓：AC 200V～220V±10%,；輸出頻率：50Hz±5%；輸出功率：70W ～150W,；轉(zhuǎn)換效率：大于85%,；逆變工作頻率：30kHz～50kHz。電路中的主要器件有驅(qū)動管SS8550,、KSP44,，MOS功率開關(guān)管IRFZ48N、IRF740,。

若芯片IC1的3腳對地電壓值在1V以上,，表明芯片內(nèi)部的保護電路已啟動時,，需進一步用萬用表的直流電壓擋測試芯片IC1的15、16腳之間的直流電壓,，以及芯片IC1的1,、2腳之間的直流電壓。正常情況下,，電路中芯片IC1的15腳對地直流電壓應(yīng)高于16腳對地直流電壓,，2腳對地的直流電壓應(yīng)高于1腳對地的直流電壓，只有當這兩個條件同時得到滿足時,，芯片IC1的3腳對地直流電壓才能為正常的0V左右,，逆變電路才能正常工作。若發(fā)現(xiàn)某測試電壓不滿足上述關(guān)系時,，只需按相應(yīng)支路去查找故障原因，即可解決問題,。 [1]芯片內(nèi)部的保護電路啟動時，需進一步用萬用表的直流電壓擋測試芯片IC1的15,、16腳之間的直流電壓,。江門正規(guī)車載逆變器產(chǎn)品加工

KSE13001的封裝形式雖然同樣為TO-92，但其引腳電極的排序卻與KSP44不同,。深圳現(xiàn)代車載逆變器產(chǎn)品規(guī)格尺寸

2018年,，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球汽車零配件,，汽車零配件，商品批發(fā)均收到不同程度的影響,，中國汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負增長,。截至2019年8月，我國汽車銷量達1610.4萬輛,，同比上年下降6.94%,。未來在政策支持下，我國汽車零配件,，汽車零配件,，商品批發(fā)企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下,，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴大市場占比,，外資或合資品牌占比將有所下降。當然,，除了汽車輕量化以外,，隨著批發(fā)的發(fā)展，汽車電動化,、智能化程度也在不斷提高,，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器,。因此,，適合新能源車的高效率空調(diào)對占領(lǐng)市場至關(guān)重要。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革,。能源車尤其是電動車的發(fā)展,，對于空調(diào)的設(shè)計提出較大挑戰(zhàn),，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計,、結(jié)構(gòu),、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案,。深圳現(xiàn)代車載逆變器產(chǎn)品規(guī)格尺寸

廣州市科邁爾汽車用品商行致力于汽摩及配件,，是一家貿(mào)易型的公司。廣州市科邁爾汽車致力于為客戶提供良好的汽車零配件,，汽車零配件,，商品批發(fā)，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展,。廣州市科邁爾汽車秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,，全力打造公司的重點競爭力。