早在2012年,，發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》便提出充電樁建設(shè)規(guī)劃,。近年來，包括《“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》,、《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》,、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》、《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》等文件,，對(duì)充電樁發(fā)展也都有規(guī)劃,。就在不久前的12月14日，國家發(fā)改委,、工信部在《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知》,，繼續(xù)提出要加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁,、換電站等配套設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。而在地方政策層面,，目前已有20多個(gè)省市的“十四五”規(guī)劃綱要提出布局充電樁產(chǎn)業(yè),。此外，部分省市也提出了“十四五”期間電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)目標(biāo),。如北京提出到2022年新建電動(dòng)汽車充電樁不少于5萬個(gè),，廣東則是18萬個(gè)；到2025年,，上海計(jì)劃新建20萬個(gè)充電樁,，湖南則計(jì)劃屆時(shí)充電設(shè)施保有量超40萬個(gè)。具體到各地,，許多省市因地制宜地推出符合地方實(shí)際需求的解決方案：如四川電力采用“統(tǒng)建統(tǒng)營”,，在小區(qū)業(yè)主達(dá)成共識(shí)后，由電力公司統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)營社區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),，并通過可調(diào)功率的充電樁實(shí)現(xiàn)有序充電,，提升效率。奉賢區(qū)充電樁生產(chǎn)廠家哪家好,！濱湖區(qū)單位充電樁銷售廠家

直流快充80%的電量大約需要20-30分鐘,，具體時(shí)間根據(jù)不同汽車電池容量和匹配度等具體情況各有不同，這是加油時(shí)間的十倍以上,。等待時(shí)間過長如果在技術(shù)上無法突破,，會(huì)讓相當(dāng)部分的消費(fèi)者無法接受電動(dòng)汽車，成為制約整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸,。但是反過來,，這也可以轉(zhuǎn)化成充電樁運(yùn)營的商機(jī)。國外已經(jīng)有了一些結(jié)合商圈建樁與商業(yè)共贏的范例,，值得國內(nèi)運(yùn)營商借鑒和學(xué)習(xí),。充電樁的未來是美好的，但還需要一定時(shí)間的整合,，大浪淘沙,。2022年新能源汽車是繼續(xù)快速增長的局勢(shì)，電動(dòng)車的存量大幅增長是明確的利好趨勢(shì),，市場需求量變大,，投資回報(bào)率有所提高，企業(yè)的積極性也會(huì)有所提高,。 姑蘇區(qū)膜結(jié)構(gòu)充電樁24小時(shí)售后無錫天誠可供應(yīng)各類充電樁,，請(qǐng)放心合作。

    我國月均新增公共類充電樁約,。按照以上規(guī)模,，即使沒有家用樁的用戶，似乎也無需為充電感到焦慮,。然而理想的豐滿背后,，是現(xiàn)實(shí)的骨感,。截至目前，我國新能源車樁比約為,，遠(yuǎn)低于《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015—2020）》規(guī)劃的1:1的指標(biāo),。同時(shí)，由于新能源汽車使用場景分布不均,，充電市場同時(shí)面臨充電排隊(duì)與充電樁利用率低的矛盾,；充電樁整體利用率較低，行業(yè)平均利用率在3%-5%左右,。即便是在新能源車滲透率較高的一二線城市中,，情況依然不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示,，在全國25座大型城市中,，有22座的公共充電樁平均利用率不足10%。業(yè)內(nèi)人士指出,，盡管已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模建設(shè),，但目前我國公共充電樁存在重建設(shè)、輕運(yùn)營的現(xiàn)狀,，充電排隊(duì),、“僵尸樁”、燃油車占位等現(xiàn)象嚴(yán)重影響了新能源車主的補(bǔ)能體驗(yàn),?？梢姡履茉窜囍鞯慕箲],，憑公共充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，小區(qū)私人充電樁的剛性需求仍需得到滿足。據(jù)統(tǒng)計(jì),，擁有私樁的車主,，平均每月出行頻率是60次；而沒有私人充電樁的車主,，平均每月出行頻率為36次,。更有車主反映，在外充電等待充電時(shí)間漫長,，特別是隨著冬日氣溫逐漸降低,，讓新能源車主的用車體驗(yàn)愈發(fā)糟糕。然而客觀現(xiàn)實(shí)是,，由于廣闊的面積和市場規(guī)模,。

    對(duì)于充電樁企業(yè)來說，現(xiàn)在是比較好的時(shí)代，也是壞的時(shí)代,。2018年,，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當(dāng)時(shí)資本市場的兩個(gè)深坑,。在政策和補(bǔ)貼刺激下，大批玩家紛紛入場進(jìn)行跑馬圈地,，以拿補(bǔ)貼為目的盲目地進(jìn)行擴(kuò)張,。這樣的惡性競爭下行業(yè)很快迎來洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷,，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過了行業(yè)峰值的60%,，像極了當(dāng)時(shí)五彩斑斕的共享單車之爭，喧囂過后,，留下的只是一地雞毛,。時(shí)間來到2020年，兩年的時(shí)間,，風(fēng)口的聚光燈再次打向了充電樁,。汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)和綠色消費(fèi)新需求造就了新能源汽車的大火，作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出,，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵,。在被納入“新基建”后，高層又不斷推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的落地,，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,，補(bǔ)足目前充電樁目前存在的重大缺口。政策的春風(fēng)被吹到了市場上,，A股充電樁板塊迎來大爆發(fā),，2020年10月26日20%漲幅的12家公司里面，充電樁相關(guān)公司占據(jù)了其中7家席位,，其中領(lǐng)漲英飛特（）實(shí)現(xiàn)三連板,，和順電氣（）也實(shí)現(xiàn)兩連板。這個(gè)未來規(guī)?；蜻_(dá)萬億的朝陽行業(yè),，市場的活躍是否意味著充電樁行業(yè)的春風(fēng)已至，即將進(jìn)入到蓬勃發(fā)展的階段,？01行業(yè)轉(zhuǎn)型在即,。 浦東新區(qū)充電樁生產(chǎn)廠家哪家好！

    很多網(wǎng)約車司機(jī)都有自己偏愛的充電站,，有時(shí)甚至不惜繞路或者排隊(duì),，這背后的原因更多還是來自于車主的體驗(yàn)?！跋奶焯栔鄙?，為了快點(diǎn)充電一般不開空調(diào),，要是沒個(gè)遮陽棚，車?yán)锔敬蛔∪?。冬天開空調(diào)更費(fèi)電,，待在車?yán)镆餐纯啵芏鄷r(shí)候給車充電時(shí)我們都是在車外靠跺腳來取暖,?！毙∩蛘f。不斷增加的充電站,，面對(duì)競爭也開始在服務(wù)方面進(jìn)行提高,。在埠西市場附近的德徠灃充電站，記者發(fā)現(xiàn)車主停車插上充64e88ee5-8696-472b-878e-bcc之后都會(huì)到旁邊專門設(shè)置的司機(jī)休息室休息,，里面除了有空調(diào),，還有熱水、自動(dòng)售貨機(jī)和手機(jī)充電接口,，讓等待似乎也沒有那么無聊,。另外郭先生還告訴記者，有的充電站還能提供專門的餐飲服務(wù),。他經(jīng)常去的海爾路上的交運(yùn)充電站,，就配有專門的食堂，中午十幾塊錢就能吃飽,。類似的配套設(shè)施讓司機(jī)在充電的時(shí)候能更好地利用時(shí)間,，也算是對(duì)新能源網(wǎng)約車時(shí)間成本的一種有效沖抵。改進(jìn)新技術(shù)難題如何減少充電時(shí)間,，提高充電效率呢,？吉林大學(xué)青島汽車研究院院長王玉海告訴記者，直接有效的辦法就是提高充電電壓,。這一技術(shù)意味著,，電動(dòng)車充入100公里續(xù)航所需的時(shí)間理論上為，即每充入1公里的續(xù)航只需要,，基本上達(dá)到300公里的續(xù)航可能只要10分鐘的時(shí)間,。想要購買充電樁服務(wù) ，歡迎咨詢無錫天誠了解,！武進(jìn)區(qū)充電樁公司

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    近日，南寧市多條街道路邊安裝了露天的電動(dòng)車充電樁,，市民可通過掃碼支付進(jìn)行充電使用,，解決了電動(dòng)車充電問題。同時(shí)，也有市民擔(dān)憂,，雨天會(huì)不會(huì)引起火災(zāi),。南國早報(bào)，近日,，南寧市青秀區(qū)多條街道邊的非機(jī)動(dòng)車停車位,，增加了露天電動(dòng)車充電樁，有市民擔(dān)憂充電方便的同時(shí)存在隱患,，您怎么看呢,？#電動(dòng)車視頻號(hào)12月19日，距埌東客運(yùn)站不遠(yuǎn)處的電動(dòng)車停車位上,，多輛電動(dòng)車正在使用充電服務(wù)?！昂芊奖?，碰到電動(dòng)車沒電，不用擔(dān)心要推車了,?！闭诮o電動(dòng)車充電的市民楊先生說。不過,，也有市民擔(dān)憂,，充電口插座沒有設(shè)防水功能，雨天充電時(shí),，插座遇水會(huì)不會(huì)漏電引發(fā)火災(zāi),。多輛電動(dòng)車在使用路邊充電服務(wù)。南國早報(bào)記者看到,，這一路段的路邊充電樁一次可供10輛車充電,，用手機(jī)掃碼付款即可充電，每輛電動(dòng)車按1小時(shí),。據(jù)了解,，這是南寧市區(qū)多個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車泊位保管示范點(diǎn)新啟用的一項(xiàng)服務(wù)，由南寧慧泊停車場服務(wù)有限責(zé)任公司操作管理,。該公司一客服人員稱,，目前他們安裝了公共視頻，并配備智能斷電,、消防滅火器等裝置,，在一定程度上防范事故的發(fā)生。如有安裝電動(dòng)車充電樁的需求可以聯(lián)系無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司不過,，客服人員建議,，考慮到露天充電樁的安全性，雨天市民比較好不要充電。濱湖區(qū)單位充電樁銷售廠家

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