比如充電時(shí)起火或者充電樁漏電可能造成的人身傷害,，出了問題誰(shuí)負(fù)責(zé),？這些都是問題。就近集中配建公共充電樁針對(duì)很多不具備建設(shè)個(gè)人充電樁條件的小區(qū),，好的辦法就是就近集中配建公共充電樁,。即便不能在自己的車位上充電，也可以在小區(qū)內(nèi)的公共充電樁上充電,?！敖刂?020年12月底，特來(lái)電已在全市28個(gè)小區(qū)共計(jì)建設(shè)518個(gè)終端,?！睋?jù)青島特來(lái)電新能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年特來(lái)電與鑫江物業(yè)合作在城陽(yáng)水青花都二期小區(qū)內(nèi)采用統(tǒng)建統(tǒng)管的模式,，在公共車位上統(tǒng)一安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施,。一期安裝特來(lái)電小直流充電設(shè)備12個(gè)，滿足小區(qū)內(nèi)目0輛電動(dòng)汽車的循環(huán)補(bǔ)電需求,。2021年與南王社區(qū)合作的青島城陽(yáng)南王家上流社區(qū)項(xiàng)目也采用統(tǒng)建統(tǒng)管模式建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,，在公共車位上統(tǒng)一安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。一期安裝特來(lái)電小直流充電設(shè)備36個(gè),，滿足小區(qū)內(nèi)目前50輛電動(dòng)汽車的循環(huán)補(bǔ)電需求,，設(shè)計(jì)滿足1年內(nèi)30輛新能源車的增長(zhǎng)，后期根據(jù)每年的實(shí)際增長(zhǎng)進(jìn)行設(shè)備增開,。破局舉措|政策和技術(shù)雙管齊下個(gè)人充電樁的安裝,，的確是解決現(xiàn)階段新能源車走進(jìn)家庭有效的辦法，但如何突破重重難題呢,？去年山東省曾出臺(tái)《山東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書（2020年）》,。無(wú)錫天誠(chéng)可供應(yīng)品質(zhì)充電樁 歡迎了解,。昆山戶外充電樁

“如果買了電動(dòng)車充不了電怎么辦？”自9月以來(lái),，受多種因素疊加影響,，多地出現(xiàn)了電力供應(yīng)緊缺情況，近準(zhǔn)備入手新能源車的曹逸飛（化名）有點(diǎn)兒擔(dān)心電動(dòng)車充電會(huì)受此波及,。曹逸飛的擔(dān)心并非杞人憂天,。日前，廣東省珠海市某充電運(yùn)營(yíng)商發(fā)布的通知顯示,，接當(dāng)?shù)毓╇娋蛛娫捑o急通知,，該地區(qū)某充電站自2021年9月24日起每周一至周五于8時(shí)至23時(shí)執(zhí)行錯(cuò)峰用電，執(zhí)行錯(cuò)峰用電期間將停止對(duì)外開放充電服務(wù),，具體恢復(fù)對(duì)外時(shí)間另行通知,。截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿，該運(yùn)營(yíng)商仍未發(fā)布恢復(fù)時(shí)間,。據(jù)記者了解,，類似通知在全國(guó)多個(gè)開展有序用電省份也相繼出現(xiàn)，有人擔(dān)心正處于快速發(fā)展的新能源汽車有可能會(huì)因上述通知影響而“減速”,?！爱?dāng)前電動(dòng)汽車公共區(qū)域充電用電量占總用電量的，并不會(huì)造成社會(huì)電力緊張,?！比缬邪惭b電動(dòng)車充電樁的需求可以聯(lián)系無(wú)錫天誠(chéng)智能充電設(shè)備有限公司。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)方面認(rèn)為,，電動(dòng)車多屬于私人充電,，不會(huì)受太大影響。對(duì)此,，一位充電運(yùn)營(yíng)商工作人員也向記者表示,，充電樁的施工布局需要與電網(wǎng)規(guī)劃配合，的確會(huì)受到具體市區(qū)電力供應(yīng)政策的影響,，不過有極個(gè)別地區(qū)的短暫時(shí)長(zhǎng)出現(xiàn)錯(cuò)峰用電,，目前其所營(yíng)運(yùn)的充電場(chǎng)站均處于正常開放狀態(tài)。常州公園充電樁生產(chǎn)廠家無(wú)錫天誠(chéng)可供應(yīng)品質(zhì)充電樁 歡迎咨詢,。

基本上25元的費(fèi)用就夠第二天全天運(yùn)營(yíng)所需,。但運(yùn)營(yíng)成本的降低，并不著一切都完美,。說起自己開新能源網(wǎng)約車的經(jīng)歷，司機(jī)小沈卻用“又愛又恨”來(lái)形容,?！靶履茉窜囌娴奶貏e省,，這個(gè)我承認(rèn)。但續(xù)航問題真的挺愁人,，特別是在冬天,。”小沈說自己做了個(gè)測(cè)算,，他的車標(biāo)注續(xù)航顯示400多公里,，但冬天如果氣溫在零度左右，充滿電能跑到300公里就已經(jīng)非常不錯(cuò)了,，如果再開開空調(diào)暖風(fēng),，那一個(gè)小時(shí)續(xù)航里程會(huì)減少15公里。小沈能跑8個(gè)多小時(shí),，如果全程都開空調(diào),，這樣續(xù)航里程又要再減少120公里?！懊看诬囕v續(xù)航剩余不足50公里的時(shí)候我就得停止接單,，但公司對(duì)每天的營(yíng)業(yè)收入有要求，有時(shí)候?yàn)榱藦浹a(bǔ)充電時(shí)間,，只能靠加班來(lái)補(bǔ),。”小沈說,。時(shí)間不能不算的成本“網(wǎng)約車司機(jī)大多家里沒有充電樁,，都得靠公共充電樁來(lái)補(bǔ)電，一般夏天要充兩次,，到了冬天運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)了還得再加一次,。”小沈說,，他每天基本都是6點(diǎn)半出門,，依靠前剩余的電量忙完早高峰，9點(diǎn)半左右就會(huì)去附近的充電站補(bǔ)電,，“這時(shí)候叫車的人不多,，抓緊時(shí)間補(bǔ)電。就算使用快充電樁,，電量從15%充到80%也得一個(gè)小時(shí)以上,。”到了11點(diǎn)又是用車高峰,，小沈會(huì)繼續(xù)上路,，忙到下午1點(diǎn)再次來(lái)到充電站，“吃點(diǎn)飯、補(bǔ)個(gè)覺,，這次充電時(shí)間會(huì)久一些,。

”王輝說，“好在目前各種公共充電樁比較多,，應(yīng)急沒問題,，只是沒有個(gè)人充電樁那么方便?！弊约臆囄挥谐潆姌洞_實(shí)便捷胡子超在今年9月份剛剛購(gòu)買了一輛新能源車,，“我在小區(qū)內(nèi)購(gòu)買了停車位，而且物業(yè)也同意我們裝充電樁,?！焙映f今年9月在交了全款之后，車還沒到,，他就先開始忙活充電樁的事,，“買車前就需要和物業(yè)溝通，他們同意你裝才行,?！钡任飿I(yè)給出具了同意安裝的意見書，這時(shí)候就可以去國(guó)家電網(wǎng)的APP上申請(qǐng)安裝充電樁,?！艾F(xiàn)在申請(qǐng)安裝充電樁的人還挺多,，需要排隊(duì),。等了差不多一個(gè)星期左右,，就有人聯(lián)系我上門勘察,，之后再派人施工安裝?！焙映f,。在自家車位安裝上充電樁，讓胡子超體會(huì)到了新能源車帶來(lái)的各種便捷,，“我上下班大約60公里,，每天下班停下車就會(huì)把充64e88ee5-8696-472b-878e-bcc插上充電，這樣每天早上上班前,，車都是滿電的狀態(tài),?！彪m然個(gè)人充電樁一般都是慢充，但一晚上充滿電還是沒問題的,。當(dāng)然,，開上新能源車后，讓胡子超滿意的還是用車成本,，一度電不到，每天上下班耗電量也就是8-10度電,，“每天成本也就是5元左右,，這個(gè)費(fèi)用和坐地鐵差不多，而且近我還聽說可以去申請(qǐng)峰谷電價(jià),，每天晚上11點(diǎn)之后充電只要,。”胡子超說,。無(wú)錫天誠(chéng)可供應(yīng)充電樁 歡迎咨詢,。

青島市發(fā)改委副主任盛斌杰在接受采訪時(shí)表示，市發(fā)改委目前正在制訂“十四五”期間充換電基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃,，希望通過科學(xué)規(guī)劃,，優(yōu)化布局，提高便利度,，滿足市民對(duì)于綠色出行的需求,。來(lái)自于青島充電樁規(guī)劃主管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年前11個(gè)月充電樁與去年12月底的數(shù)據(jù)相比,，增速超過了39%,，面對(duì)今年新能源車快速增長(zhǎng)的局面，充電樁的建設(shè)也達(dá)到了一個(gè)前所未有的速度,?！澳壳俺潆姌兜慕ㄔO(shè)完全是市場(chǎng)化的行為，負(fù)責(zé)規(guī)劃和引導(dǎo),?！边@名負(fù)責(zé)人介紹，在引導(dǎo)充電樁建設(shè)方面,，一直采取的是“適度超前”原則,，但新能源車的迅猛發(fā)展，還是超出了大家的預(yù)測(cè),。去年5月青島市曾發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》,，其中明確指出，爭(zhēng)取到2022年底,，全市充電樁保有量達(dá)到,，2022年的目標(biāo)在今年11月份就已經(jīng)被大幅超越,，由此不難看出充電樁發(fā)展速度之快。相比之下青島并非個(gè)案,，來(lái)自中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，從2020年12月到2021年11月，全國(guó)月均新增公共類充電樁,。然而,，無(wú)論是全國(guó)充電樁的增量還是青島的增量，與新能源車市場(chǎng)170%的增長(zhǎng)速度相比,，差距依然不小,。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，以公共充電樁為例,，車樁比例為,。吳中區(qū)充電樁生產(chǎn)廠家哪家好！錫山區(qū)新能源充電樁哪家好

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由于資金壓力以及回收期長(zhǎng)，一些民營(yíng)運(yùn)營(yíng)商可能更多的轉(zhuǎn)向B端市場(chǎng),，如約車平臺(tái),、公交/市政公司等，先保證對(duì)成本投入和資金回流的可控,，然后再合理選擇2C的市場(chǎng),，為未來(lái)做鋪墊。而國(guó)家電網(wǎng),、普天新能源等國(guó)字號(hào)背景企業(yè),，資金實(shí)力雄厚，并未因?yàn)槌杀竞陀麊栴}放棄C端市場(chǎng),。充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利能力較弱,，公共充電樁的盈利能力取決于單樁利用率和充電服務(wù)費(fèi)兩大因素，目前運(yùn)營(yíng)商的收入絕大多數(shù)來(lái)源于服務(wù)費(fèi)的收取,，模式較為單一,。而激烈的競(jìng)爭(zhēng)和用戶對(duì)充電費(fèi)用極為敏感導(dǎo)致服務(wù)費(fèi)短時(shí)間內(nèi)難以上升，因此單樁利用率成為目前運(yùn)營(yíng)商盈利的重中之重,。昆山戶外充電樁