常見的車棚類型有單側(cè)斜拉,、雙側(cè)斜拉、七字梁車棚等,。單側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚：單側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚從遠(yuǎn)處看就像一面紅旗,。鋼索用于斜拉法固定鋼架頂部。一方面提高了膜棚表面的穩(wěn)定性,，起到了很好的防止傾斜的作用,，另一方面也提高了美觀度。棚體現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量或甲方提供測(cè)量數(shù)據(jù),。我們公司將根據(jù)資料設(shè)計(jì)圖紙,。雙側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚：雙側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚為單側(cè)升級(jí)版。如果場(chǎng)地足夠?qū)挸?，可以選擇這種類型的停車棚,。這種風(fēng)格從遠(yuǎn)處看像雁的翅膀，以便飛翔,。中間采用更穩(wěn)定的鋼架支撐,，棚頂兩側(cè)采用鋼絲繩固定。柱腳與10mm厚鋼板及埋件焊接牢固,。嶄新的停車棚在陽光下閃耀,，金屬光澤與空間布局，盡顯實(shí)用與美觀融合,?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>

首先，考慮到停車棚內(nèi)的排水性能,，減少積水出現(xiàn)的概率,。必須要說的是，如果因?yàn)橄掠陮?dǎo)致停車棚內(nèi)積水很多,，影響到車的話,，是非常不好的。而從實(shí)際的情況來看,，的確有很多的停車棚存在這樣的問題,，并且沒有得到切實(shí)的解決,。由此可見，考慮到停車棚的排水性能和功能是極為重要的方面,。其次,，電動(dòng)車停車棚如果能夠附帶有充電插座的話，是更加好的,，可以更好的滿足普通民眾的使用需要,。在很多的特大城市，市政建設(shè)在修建停車棚的時(shí)候已經(jīng)考慮到這個(gè)方面的問題,，并且在設(shè)計(jì)的時(shí)候也的確采取了這樣的措施,。因此，對(duì)于還沒有這樣做的城市來說,，可以嘗試在電動(dòng)停車棚內(nèi)安裝通電插座,，為市民提供便利。蘇州電動(dòng)汽車停車棚24小時(shí)售后堅(jiān)固停車棚,，靜靜守護(hù)車輛的安寧,。

修建中的膜材料質(zhì)地很輕并且其張力結(jié)構(gòu)又很穩(wěn)定，可認(rèn)為停車棚量身打造無柱空間,，既可以把它當(dāng)做持久修建又可以為所欲為地移動(dòng)杰出的透光功能,，減少了白天照明的時(shí)刻，即使在夜間艷麗的彩燈作用也增添了它的商業(yè)效益,。停車棚膜結(jié)構(gòu)它的耐寒熱能力強(qiáng),，使用壽命持久。因?yàn)槠渫腹庑詴?huì)使強(qiáng)光變成散射光,，別的外形設(shè)計(jì)又使它在冬天不受雨雪的重壓,，有杰出的保溫作用。并且停車棚膜結(jié)構(gòu)的使用壽命一般在30至50年,。這種轎車停車棚膜結(jié)構(gòu)可以說是轎車的保護(hù)傘,，其不只可以讓轎車有了自己的棲息地，并且可以有用的防止日曬雨淋的現(xiàn)象,。

倘若膜材料表面有松弛現(xiàn)象出現(xiàn),，此時(shí)我們需要對(duì)其進(jìn)行二次張拉。在其節(jié)點(diǎn)上,，也要確保有足夠的靈活度與自由度,，這樣在環(huán)境風(fēng)力比較大的時(shí)候就可以比較自由的應(yīng)對(duì)了。其張拉過程要注意循序漸進(jìn),，并對(duì)其膜面的實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控,，避免出現(xiàn)應(yīng)力集中或是張拉過度等現(xiàn)象。在PTEE膜片熱合過程中，則需要記錄的數(shù)據(jù)有其熱合設(shè)備的工作溫度,，壓力與加熱時(shí)間,，依據(jù)不同的數(shù)據(jù)組合冷卻時(shí)間參數(shù)，對(duì)其采用密封條拉伸試驗(yàn)來進(jìn)行數(shù)據(jù)確定,，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù),。膜材料色彩選擇多樣，具有良好的張拉力,。

膜結(jié)構(gòu)停車棚按其結(jié)構(gòu)形式可分為鋼結(jié)構(gòu),、張拉結(jié)構(gòu)及充氣結(jié)構(gòu)；按膜材特性又可分為永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限可超過25年）,、半永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為10-15年）及臨時(shí)性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為3-5年）,；膜結(jié)構(gòu)車棚膜材成分又可分為PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材,。膜結(jié)構(gòu)停車棚按其結(jié)構(gòu)形式可分為鋼結(jié)構(gòu),、張拉結(jié)構(gòu)及充氣結(jié)構(gòu),；按膜材特性又可分為永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限可超過25年）,、半永性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為10-15年）及臨時(shí)性膜結(jié)構(gòu)（膜材使用年限為3-5年）；膜結(jié)構(gòu)車棚膜材成分又可分為PVDF膜材,、PTFE膜材及ETFE膜材,。還能與周圍環(huán)境相融合，展現(xiàn)出獨(dú)特的藝術(shù)美感,?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>

停車棚以多元材質(zhì)構(gòu)建，鋼結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,、膜結(jié)構(gòu)輕盈,、帆布結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>

骨架式膜結(jié)構(gòu)車棚,、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高,，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制,，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn),。膜結(jié)構(gòu)車棚普遍適用于任何大小規(guī)模的空間。張拉式膜結(jié)構(gòu),、以膜材,、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。除了可實(shí)踐具有創(chuàng)意,、創(chuàng)新且美觀的造型外也是較能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式,。近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式,。膜結(jié)構(gòu)車棚施工精度要求高,，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐富的表現(xiàn)力,?？焖偻＼嚺锇葱瓒ㄖ?/p>