線束是否能正常接通是整個(gè)系統(tǒng)能否正常工作的較基本保障,，因此,，汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的線束通斷測(cè)試是線束較基本的測(cè)試內(nèi)容。線束能否正常接通受很多因素的影響,，無論是線束芯線的導(dǎo)電性能,、絕緣介質(zhì)的絕緣性能、線束連接器的質(zhì)量,、還有在線束制作過程中,，安裝焊接是否合理,，都是影響線束通斷的重要因素,。而利用線束測(cè)試儀對(duì)線束進(jìn)行通斷檢測(cè)，則可以在早期發(fā)現(xiàn)線束存在的原則性故障,，并及時(shí)剔除不合格的產(chǎn)品,。線束測(cè)試儀導(dǎo)通測(cè)試原理：線束導(dǎo)通測(cè)試總的原理就是，通過給線纜施加外加電壓激勵(lì)源,，測(cè)量電纜系統(tǒng)各線束端子的電壓,，并結(jié)合線纜制作圖紙判斷各點(diǎn)電壓，然后通過歐姆定律進(jìn)行換算,，較終得出準(zhǔn)確的電阻值,。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)操作時(shí)只需手握USB數(shù)據(jù)線于固定位置后。舟山電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家靠譜

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)具體用于檢驗(yàn)分析端子線束顏色排序合理是否,，另外能夠檢驗(yàn)線束導(dǎo)通情況,，帶標(biāo)定、基準(zhǔn)設(shè)定作用,，接下來對(duì)這個(gè)導(dǎo)通分析儀性能開展說明,。導(dǎo)通分析儀性能:一機(jī)多種用途。色序與導(dǎo)通能夠另外開展檢驗(yàn),，減少人力成本,，提高效益，可依照產(chǎn)品特性任意替換檢驗(yàn)順序,；檢驗(yàn)產(chǎn)品多樣性,。可檢驗(yàn)單端壓接組成產(chǎn)品,，雙頭膠套及多頭膠套的產(chǎn)品,，單線、排線及復(fù)合線產(chǎn)品等；設(shè)備智能化水平高,。人機(jī)界面使用,，設(shè)定簡(jiǎn)易，易懂,、易使用,。檢測(cè)時(shí)間＜0.2S,設(shè)備自動(dòng)判別OK或NG。導(dǎo)通檢驗(yàn)有64通道, 產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng),?！?dǎo)通分析儀性能完善方便使用，檢驗(yàn)產(chǎn)品正反面置放均可自動(dòng)識(shí)別分辨,，有字幕提示及語音播報(bào),，得知不良能自動(dòng)鎖機(jī)。即時(shí)監(jiān)控畫面,?？删庉嫴?chǔ)存檢驗(yàn)產(chǎn)品檔案，便于讀取,。舟山電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家靠譜導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的構(gòu)成,，測(cè)試儀、標(biāo)簽打印機(jī),、面板,、測(cè)試模塊、電源系統(tǒng)及軟件控制,。

在汽車線束檢測(cè)中,，檢測(cè)設(shè)備對(duì)于是一個(gè)至關(guān)重要的較色，汽車的質(zhì)量也都在于此,！因此選擇汽車線束測(cè)試儀時(shí)我們需要十分的慎重,。選擇汽車檢測(cè)設(shè)備的原則是必須根據(jù)我們的產(chǎn)品來進(jìn)行選擇，不同的車型對(duì)于檢測(cè)設(shè)備的要求也是大有不同的,。所以我們需要選擇與我們產(chǎn)品相匹配的汽車線束測(cè)試儀,，汽車線束測(cè)試儀的選擇必須是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，對(duì)于設(shè)備的功能,，精度,，測(cè)量范圍都需要達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)；汽車線束測(cè)試儀功能的測(cè)試是否滿足我們產(chǎn)品的需求,。時(shí)代在進(jìn)步,，汽車的發(fā)展也變十分迅速，可是汽車事故的出現(xiàn)也是頻頻發(fā)生,，畢竟駕車安全是一個(gè)十分重大的問題,，所以選擇一個(gè)好品牌的汽車線束測(cè)試儀也將為我們的安全帶來可靠的保障。

線束導(dǎo)通大致分為兩種：手動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)和設(shè)備通電檢測(cè)。手工導(dǎo)通檢測(cè)起源于汽車電氣化早期階段,，線束生產(chǎn)過程中,，因技術(shù)限制和產(chǎn)品穩(wěn)定性問題，導(dǎo)通檢測(cè)不能進(jìn)入電子檢測(cè)臺(tái)實(shí)驗(yàn),，在現(xiàn)代汽車生產(chǎn)過程中,，某些時(shí)刻因產(chǎn)品未定型，沖壓機(jī)床結(jié)構(gòu)問題等原因,，通電檢測(cè)未必能達(dá)到效果,，因此手工導(dǎo)通檢測(cè)在現(xiàn)代仍有一定市場(chǎng)。手動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)使用的工具包括蜂鳴器,、傳感設(shè)備,、指示燈等，在兩名工作人員配合下,，采用觸電測(cè)量法進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè),，因效率較低和人為因素的不穩(wěn)定性，手動(dòng)檢測(cè)易出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象,，需要在相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成,，現(xiàn)在基本上都使用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試設(shè)備,，包括帶有塑殼的線束。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái),、激勵(lì)源,、信號(hào)采集器和多個(gè)開關(guān)矩陣；所述線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置與所述激勵(lì)源,、所述信號(hào)采集器,，以及所述開關(guān)矩陣連接；所述開關(guān)矩陣與所述激勵(lì)源和所述信號(hào)采集器連接,；所述開關(guān)矩陣中設(shè)有多個(gè)通道,，每個(gè)通道設(shè)置有對(duì)應(yīng)的繼電器。通過線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置根據(jù)待測(cè)線纜的起點(diǎn)端和終點(diǎn)端各自對(duì)應(yīng)的物理地址,，進(jìn)行測(cè)試設(shè)備的輸入通道與所述起點(diǎn)端之間的連通,，以及所述測(cè)試設(shè)備的輸出通道與所述終點(diǎn)端之間的連通；根據(jù)所述待測(cè)線纜對(duì)應(yīng)的測(cè)試配置,，啟動(dòng)所述起點(diǎn)端到所述終點(diǎn)端的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試,；根據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試的結(jié)果，確定所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻,，若所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻處于預(yù)設(shè)的電阻判據(jù)范圍之外,，則識(shí)別所述待測(cè)線纜為故障線纜。這樣，相對(duì)于傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)人工測(cè)試方法,，本發(fā)明實(shí)施例提供的方案能夠?qū)崿F(xiàn)故障線纜的快速識(shí)別,，多多節(jié)約了工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)故障排查時(shí)間，且測(cè)試準(zhǔn)確率高,。歐美導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)風(fēng)格,，單個(gè)模塊帶有電控按鈕，電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳,。南昌電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)找誰買

平時(shí)使用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試安全,。舟山電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家靠譜

所以不管是汽車生產(chǎn)商還是汽車維修店，都要確保線束的連接正確,。為了線束連接正常,，可以使用汽車線束測(cè)試儀來進(jìn)行檢測(cè)。那汽車線束測(cè)試儀方法有哪些呢 ,，是如何進(jìn)行工作的呢?檢測(cè)的速度比較快,，就算是大量的線束檢測(cè)，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn),。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè),，不但工作效率低，還容易出現(xiàn)錯(cuò)判,。是檢測(cè)的功能比較多,，適合不同情況下的線束檢測(cè)。現(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測(cè),，大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合,，首先儀器成本就較高，而且人工檢測(cè)局限性比較大,，只適合能夠接觸到的地方,。舟山電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家靠譜

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