線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套,、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成,。汽車線束導通測試臺低壓導通測試：給需要測試的線纜施加一定電流,，測量線纜端點處的電壓值和電流值，由測試儀內部對測量結果使用歐姆定律進行換算,，得出準確的電阻值,。用此電阻值與用戶設定的電阻值進行比較,，判定是否符合用戶的指標要求，并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶,。絕緣測試：在通過低壓導通測試后,，進行絕緣測試。絕緣測試時,，測試儀對需要測試的線纜施加一定的高電壓,，其余的線纜將其接到地線上，測量線纜間的電流,，如果電流超過用戶設定的電流值,，則認為線纜不合格。滿足用戶設定的電流值的情況下,，測量出此時的絕緣電阻值,。并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。汽車線束導通測試臺測試設備,，包括帶有塑殼的線束,。蘇州汽車線束導通測試臺廠家供應

汽車線束導通測試臺是對電路中連接各電器設備的接線部件以及絕緣包扎材料等進行測試，以找出可能的問題,，一般需要測量線束的導通,， 絕緣，耐壓,，電阻,，常見的故障有：導線之間的短路、斷路,、漏接,，誤配線，接觸不良,，導線整體絕緣耐壓等級故障,。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,，以線束捆扎形成連接電路的組件,。是當今電子化、信息化時代行業(yè)中發(fā)展較快,，市場需求量較大,，安裝較為方便的產品之一。汽車線束測試儀較多應用于航空航天,、**、汽車,、船舶,、機車、電子、電信等制造行業(yè)的電纜線束連接完整性的測試,。桂林地鐵線束導通測試臺哪家靠譜了線束連接正常,，可以使用汽車線束測試儀來進行檢測。

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和變化,，也給汽車線束行業(yè)帶來了新的發(fā)展和挑戰(zhàn),，線束導通測試方式近年來也在不斷的升級改造，不但改進了原有的測試模式,，而且顯示面板也改成了觸摸屏式的液晶顯示器,，更加自動化的提高了測試速度及工作效率。汽車線束作為汽車關鍵的零部件之一,，可靠性對汽車至關重要,。如果線束裝備完成后不進行導通測試，線束就可能發(fā)生短路和錯路等情況,，直接或者間接的影響到汽車的安全性,，汽車線束導通測試臺能對簡單的元件和感應效應進行定量測試寬范圍設置測試技術條件，靈活多樣施加測試信號,、電壓,、電流，是規(guī)?；瘻y試較為理想的工具,。

汽車線束導通測試臺快速上手指南，首先需要轉接出待測線束對應的插座,，用戶插座每個引腳需要焊線出來,，線的另一頭焊到測試儀引出的排線的排針上或是焊到測試儀引出的轉接板上；如果是牛角座,、網線座等常規(guī)插座,，也可以購買使用我們的通用轉接板。連接好測試儀與治具板(轉接板),，開啟電源,。如果是首先一個次測試這種線材，需要學習一次線材連接,，否則可以直接跳轉到下一個步驟,。在治具板上連接好樣品線材，點擊左鍵學習樣品線材,，再點擊右鍵確認,，然后可以點擊上下鍵查看樣品具體的線路連接或是點擊右鍵開始測試。在治具板上插入待測試線材,，測試儀自動開始測試,，線材正確時,，綠燈亮，蜂鳴器響兩聲（也可設置為不響）,，屏幕顯示“PASS”,；線材錯誤時，紅燈亮,，蜂鳴器不響（也可設置為常響）,，屏幕顯示具體的開短路線號。選擇汽車線束導通測試臺進行USB數據線顏色檢測有著快,、穩(wěn),、精確等特性。

汽車線束導通測試臺正常測試方式,采用全程時時重復掃描方式.適用于網絡化管理,在對線束插上治具后,按[測試Test]進行單次測試,測試結果通過以太網傳輸到后臺進行分析和統計.搖擺測試(瞬間短斷路測試)選定搖擺時間,進行瞬間短斷路測試.在測試期間輕搖線束,有任何瞬間短斷路現象都可記錄在顯示屏當中.接觸測試(也稱累加測試)在治具按觸不良的情況下,請選擇接觸測試.這個功能是測試一組算完成一組,等待全部測試完成后PASS通過.通過編輯可分別對被測點添加附加信息,例如此線所在的區(qū)域,顏色和所屬的接盒名稱,這樣出現異常時,可迅速找出異常位置.可升級全部導通測試機通過以太網聯接,由后臺服務器統計和管理生產任務,。汽車線束導通測試臺能對簡單的元件和感應效應進行定量測試寬范圍設置測試技術條件,。蘇州汽車線束導通測試臺廠家供應

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兩根電線束的導通檢測,，在做導通檢測的時候,，經常會發(fā)生這樣的事情，單根電線束導通檢測合格,，可是將2根電線束通過插接件連接以后,，再次導通檢測，會發(fā)生不合格的情況,。這種情況發(fā)生,，就必須要考慮插接件的因素。這種因素分為2種,。首先一個種是物理因素：由于操作人員不熟悉插件,，將插件插反或插不到位，這樣在做電線束與電線束導通檢測時,，就會發(fā)生問題,。端子退位也是插件對接中一個易發(fā)生的事故。端子退位后,，雖然表面上看來插件沒有任何問題,，可是由于端子與端子接觸不到位而出現短路，給導通檢測帶來了很大的困難,；第二種是邏輯因素：2根對接電線束的插接件端自定義不一致,，電線束開發(fā)早期這種情況會時有發(fā)生，所以試制件做導通檢測是必需的工作,。還有就是電線束工程師和開關,、顯示、空調,、燈具等工程師要保持良好的溝通,，電線束這端的插接件定義一定要和電器那端的插接件定義在邏輯功能上保證一致,。蘇州汽車線束導通測試臺廠家供應

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