根據(jù)公司產(chǎn)品的測試要求和預(yù)算選手儀器。市場上線束的新能源高壓線束測試系統(tǒng)品牌較多,，同點(diǎn)位的線束測試機(jī)價(jià)格相差不是太大,，但性能相差還是比較大的，多數(shù)線束的生產(chǎn)廠家還是抄板老的機(jī)器型號,，軟件上可能性很差,。多對比功能和性能。測試儀器一是對比他們的性能看有無亮點(diǎn),，能不能解決客戶在實(shí)際使用中的痛點(diǎn),。一般大一點(diǎn)的廠家都能提供義務(wù)的試用，這一點(diǎn)比較重要，有對比才能知道哪一個(gè)更好,。在選購產(chǎn)品時(shí),，硬件性能和軟件的可操作性對比是其中一個(gè)選擇標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)參數(shù)上能看出一個(gè)公司在產(chǎn)品之初的設(shè)計(jì)理念,，有無創(chuàng)新,。在應(yīng)用中，用戶要注重檢測儀的使用細(xì)節(jié),。廈門高壓線束綜合測試系統(tǒng)廠商

線束測試儀應(yīng)用：哪些因素決定線束質(zhì)量安全？線束一般由接線端子+導(dǎo)線+絕緣包扎護(hù)套組成,，只要是有電路的機(jī)體,，上到飛機(jī)飛船,，下到汽車輪船，線束無處不在,，稱其為機(jī)體的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”再恰當(dāng)不過。那么如此身兼重任的線束,，質(zhì)量安全肯定尤為重要,，那么究竟有哪些因素決定了線束質(zhì)量安全的成敗,？線材剝線后,，一旦線材沾上錫，受熱時(shí)間過長就可能造成PVC受熱回縮,，因此要控制好沾錫/鍍錫的時(shí)間不要太長,，同時(shí)要保證沾錫均勻且完全覆蓋。在穿膠殼的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生端子脫P(yáng)IN的情況,，線束加工的過程中,，需要在每插入進(jìn)一個(gè)孔的時(shí)候有一個(gè)回拉的動(dòng)作，保證每個(gè)穿過膠殼的端子都是良好的壓接后如果拉力達(dá)不到的話,，需要檢查端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配,。模具的刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理。端子的材質(zhì)是否達(dá)標(biāo)等等,。對于線束測試來說,，線束測試儀主要是從以下幾個(gè)指標(biāo)來對線束進(jìn)行安全檢測：通斷測試，耐壓測試,，絕緣電阻測試,，二線制/四線制電阻測試。廈門高壓線束綜合測試系統(tǒng)廠商測試系統(tǒng)能快速測出線纜,、線束中各芯線,。

電梯在人們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用，無論是商業(yè)辦公樓還是住宅樓,電梯每天都在上下，幾乎全天候運(yùn)轉(zhuǎn),，這是對電梯線材和安全保險(xiǎn)體系的考驗(yàn),。近年來，新聞中的許多電梯出現(xiàn)人員受傷事故,，原因大多就是因?yàn)殡娞菥€材,，選用0.2mm圓銅單股絞合,絕緣層包裹在絕緣和導(dǎo)體之間.當(dāng)電纜沿相同方向歪曲時(shí),電纜的柔軟性添加. 、曲折功能;在進(jìn)行航空線材測試時(shí),，我們主要使用線材測試儀進(jìn)行以下幾種線材測試： 通斷測試,，耐壓測試，絕緣電阻測試,，二線制/四線制電阻測試,，瞬斷測試。

為什么需要新能源高壓線束測試系統(tǒng),？由于高壓線束高電壓大電流的特性,，對線束的密封性也有很高的要求，一般都會(huì)要求進(jìn)行防水防塵試驗(yàn)和氣密測試,， 如果密封不好,， 導(dǎo)致潮濕或進(jìn)水， 會(huì)造成導(dǎo)線和連接部位的極速老化或損壞,。如果在接插件部位的密封性能差,，還能夠?qū)е陆^緣電阻降低，整車報(bào)絕緣故障,。由于高壓線束長時(shí)間通過大電流,，因?yàn)楣β屎艽螅山苟?yīng)產(chǎn)生很大的熱量,，因此高壓線束的導(dǎo)線耐溫等級一般都達(dá)到 125℃（150℃）,，端子耐溫一般都達(dá)到 140℃。零部件電磁兼容性是整車電磁兼容性的基礎(chǔ)和前提,， 用于新能源車上的零部件不單應(yīng)滿足零部件電磁兼容性要求,， 同時(shí)在整車電磁兼容性出現(xiàn)問題時(shí)， 零部件供應(yīng)商也有義務(wù)支持并進(jìn)行相關(guān)整改,。理論與實(shí)踐證明,， 任何電磁單擾的發(fā)生必須具備 3 個(gè)條件: 單擾源、傳播單擾的途徑和敏感設(shè)備,。作為新能源汽車的零部件應(yīng)該從兩個(gè)方面盡可能地優(yōu)化 : 一是盡量降低單擾的強(qiáng)度,；二是盡可能地提高抗單擾的能力。新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實(shí)現(xiàn)電路物理連接,， 線束分布遍布全車,。

新能源高壓線束測試系統(tǒng)除可以實(shí)現(xiàn)對汽車線束可能出現(xiàn)的所有故障類型進(jìn)行準(zhǔn)確檢測,，例如線束短路、斷路,、接觸不良,、錯(cuò)接等故障以及幾種故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況外，還具有如下特點(diǎn)人機(jī)交互：系統(tǒng)將出現(xiàn)故障的線束位置和故障類型實(shí)時(shí)顯示,，方便檢測工人查看,。存儲打印：系統(tǒng)具有檢測結(jié)果的儲存和報(bào)表打印等功能,，方便日后整理和研究,。快速便捷：系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)盡較大可能減輕檢測工人工作強(qiáng)度,，提高工作效率,。通用性強(qiáng)：系統(tǒng)滿足各種不同類型汽車線束的檢測要求，并可較為方便的升級并適應(yīng)廠家新型號線束的檢測需要,。絕緣測試可以根據(jù)用戶的要求或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)置絕緣電阻值范圍,。廈門高壓線束綜合測試系統(tǒng)廠商

新能源高壓線束測試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)對系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,。廈門高壓線束綜合測試系統(tǒng)廠商

新能源高壓線束測試系統(tǒng)在客車線纜測試中的應(yīng)用,，對比手工測試的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)如下∶首先一個(gè)，線纜測試儀能夠保證杜絕人為誤差,，使測試結(jié)果更加具有可靠性,。第二，節(jié)約了大量的測試時(shí)間,，提高工作效率,。可實(shí)現(xiàn)批量快速測量,，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測試,。第三，方便快捷的自動(dòng)測試模塊,，自學(xué)習(xí)功能可以很快速方便的定位故障類型和位置,。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無法完成的。線束測試儀是針對大規(guī)模密集測試的綜合性測試儀器,，集通斷,、絕緣、耐壓測試于一體,，并能對簡單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測試寬范圍設(shè)置測試技術(shù)條件,，靈活多樣施加測試信號、電壓,、電流,，是規(guī)模化測試較為理想的工具。廈門高壓線束綜合測試系統(tǒng)廠商

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