線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置,，包括：線纜連通單元，用于根據(jù)待測(cè)線纜的起點(diǎn)端和終點(diǎn)端各自對(duì)應(yīng)的物理地址,，進(jìn)行測(cè)試設(shè)備的輸入通道與所述起點(diǎn)端之間的連通,，以及所述測(cè)試設(shè)備的輸出通道與所述終點(diǎn)端之間的連通；線纜測(cè)試單元,，用于根據(jù)所述待測(cè)線纜對(duì)應(yīng)的測(cè)試配置,，啟動(dòng)所述起點(diǎn)端到所述終點(diǎn)端的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試；故障偵錯(cuò)單元,，用于根據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試的結(jié)果,，確定所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻，若所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻處于預(yù)設(shè)的電阻判據(jù)范圍之外,，則識(shí)別所述待測(cè)線纜為故障線纜,。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)它可以檢測(cè)汽車線束的所有可能的故障類型。三明新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在哪購(gòu)買

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試項(xiàng)目：1.相序,，導(dǎo)通電阻,。2.絕緣和耐壓。3.插拔開關(guān)檢測(cè)。4.電阻,、電感,、電容和二極管。測(cè)試方式,；采用待測(cè)物兩端都要連接到治具上,，如果只有一端有連接器，另外一端采用夾子或探針接觸的方式,，接到測(cè)試治具上面,。測(cè)試要求：測(cè)試要有指示燈和聲音報(bào)警。產(chǎn)品的啟動(dòng)測(cè)試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測(cè)試按鈕,；治具端啟動(dòng)按鈕),。裸露的線要有防護(hù)照（氣動(dòng)的）測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測(cè)試治具快速更換,。三明新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在哪購(gòu)買汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)設(shè)備可單機(jī)操作,，亦可連接至電腦操作。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái),、激勵(lì)源,、信號(hào)采集器和多個(gè)開關(guān)矩陣；所述線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置與所述激勵(lì)源,、所述信號(hào)采集器,，以及所述開關(guān)矩陣連接；所述開關(guān)矩陣與所述激勵(lì)源和所述信號(hào)采集器連接,；所述開關(guān)矩陣中設(shè)有多個(gè)通道,，每個(gè)通道設(shè)置有對(duì)應(yīng)的繼電器。通過(guò)線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置根據(jù)待測(cè)線纜的起點(diǎn)端和終點(diǎn)端各自對(duì)應(yīng)的物理地址,，進(jìn)行測(cè)試設(shè)備的輸入通道與所述起點(diǎn)端之間的連通,，以及所述測(cè)試設(shè)備的輸出通道與所述終點(diǎn)端之間的連通；根據(jù)所述待測(cè)線纜對(duì)應(yīng)的測(cè)試配置,，啟動(dòng)所述起點(diǎn)端到所述終點(diǎn)端的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試,；根據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)通測(cè)試的結(jié)果，確定所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻,，若所述待測(cè)線纜的導(dǎo)通電阻處于預(yù)設(shè)的電阻判據(jù)范圍之外,，則識(shí)別所述待測(cè)線纜為故障線纜。這樣,，相對(duì)于傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)人工測(cè)試方法,，本發(fā)明實(shí)施例提供的方案能夠?qū)崿F(xiàn)故障線纜的快速識(shí)別，多多節(jié)約了工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)故障排查時(shí)間,，且測(cè)試準(zhǔn)確率高。

整車電線束的導(dǎo)通檢測(cè)種類很多,，這里只舉2個(gè)例子來(lái)說(shuō)明一下,，也是整車電線束導(dǎo)通檢測(cè)十分典型的案例,。一個(gè)相對(duì)自已的電線束子系統(tǒng)，應(yīng)包括電源,、保險(xiǎn)絲,、開關(guān)、用電設(shè)備及搭鐵構(gòu)成,，構(gòu)成一個(gè)回路,。在這個(gè)導(dǎo)通檢測(cè)過(guò)程中，要多方面多角度考慮問(wèn)題,，不能單單只是從導(dǎo)通檢測(cè)角度出發(fā),。拔掉保險(xiǎn)絲SF4，對(duì)保險(xiǎn)絲與接蓄電池之間的電線束進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè),；對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè),；對(duì)保險(xiǎn)絲與接儀表線束插接件之間的電線束進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè)；做完與這個(gè)子系統(tǒng)相關(guān)的前艙導(dǎo)通檢測(cè)以后,，就可以下結(jié)論了,，在這里，可以多做一步（保險(xiǎn)絲插上,，電線束恢復(fù)原樣,，萬(wàn)用表旋鈕在電壓檔位），萬(wàn)用寶紅色表筆接接儀表線束插接件的2號(hào)端子,，黑色表筆接車身搭鐵,，顯示屏顯示12V左右的電壓，這就能證明子系統(tǒng)的電源可以正常驅(qū)動(dòng)電路,。值得一提的是線束正負(fù)極切記不能弄反,。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在提高檢測(cè)速度、增強(qiáng)系統(tǒng)柔性,、減輕檢測(cè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度,、方便人機(jī)交互并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤和檢測(cè)結(jié)果打印等方面具有明顯效果。不單可以精確檢鋇汽車線束斷路,、短路,、錯(cuò)接等故障類型，定位故障發(fā)生位置還可以對(duì)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行儲(chǔ)存記錄和實(shí)時(shí)打印并可選擇單個(gè)線束或多個(gè)線束共同檢測(cè)方式以及針對(duì)不同汽車線束的模塊化檢測(cè),。每次汽車線束檢測(cè)結(jié)束后，如果線束存在故障（不合格）,，工作臺(tái)上會(huì)有指示?并伴有蜂鳴器報(bào)警,，如果線束檢驗(yàn)合格，工作臺(tái)上也會(huì)有指示。很多機(jī)器設(shè)備,，尤其是汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái),，需要很多控制裝置和零部件。深圳汽車線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)多少錢

導(dǎo)通分析儀就符合于線束導(dǎo)通檢測(cè)以及對(duì)線束顏色檢測(cè)的需要,。三明新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在哪購(gòu)買

汽車現(xiàn)在時(shí)刻陪伴在我們的周圍,，給我們的生活帶來(lái)便利越來(lái)越多。生活中對(duì)于汽車的需求量也越來(lái)越多,，尤其是對(duì)汽車的安全性方面要求越來(lái)越高,。汽車線束是汽車控制電路網(wǎng)絡(luò)的主題，如何保證其生產(chǎn)過(guò)程中不出現(xiàn)故障響汽車安全就是成為一個(gè)重要的問(wèn)題,。汽車線束導(dǎo)通檢測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)檢測(cè)汽車線束的質(zhì)量問(wèn)題,，來(lái)避免因?yàn)榫€束質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)事故發(fā)生。汽車線束導(dǎo)通檢測(cè)儀降低了整個(gè)系統(tǒng)的功耗能管理并存儲(chǔ)線束測(cè)試的大量數(shù)據(jù),方便檢測(cè)人員查看線束測(cè)試情況,并具有語(yǔ)音報(bào)號(hào)等功能,。三明新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在哪購(gòu)買

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