線束連通性測(cè)試采用低壓直流測(cè)試，給需要測(cè)試的線束施加一定電流，測(cè)量線束端點(diǎn)處的電壓值和電流值,，由測(cè)試儀測(cè)試程序?qū)y(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算,，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較,，判定是否符合指標(biāo)要求，并將判定結(jié)果顯示在顯示屏上。為了快速檢測(cè)電纜線束是否有導(dǎo)通錯(cuò)誤（斷路,、短路、誤配線等）,，要求新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)可通過取樣自學(xué)習(xí)快速保存一個(gè)正確的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)文件,，以得出線束電纜連接關(guān)系，省去手工輸入接線關(guān)系的繁瑣工序，通過導(dǎo)通測(cè)試可判斷連接關(guān)系是否正確,，是否有短路,、斷路、誤配線等質(zhì)量隱患,。線束測(cè)試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確,、快速、方便地對(duì)汽車線束進(jìn)行故障測(cè)試,，包括短路,、斷路、誤配線等,。太原電動(dòng)汽車線束測(cè)試儀哪家靠譜

如何選擇合適的汽車線束測(cè)試儀,？一、根據(jù)需求選擇：對(duì)于不同的需求,，我們選擇汽車線束檢測(cè)儀也是不同的,，當(dāng)然選擇儀器的目的就是為了保證購買者的人身安全以及生產(chǎn)商的利益！對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量也可以得以控制,，所以說我們選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性,，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。二,、選購質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品：對(duì)于線束測(cè)試儀,，我們需要的是了解測(cè)試功能是否精確，那么對(duì)于產(chǎn)品的檢測(cè)才會(huì)是準(zhǔn)確的,。三,、根據(jù)價(jià)格選擇：在同樣的產(chǎn)品與同樣的功能下，都喜歡選擇的是性價(jià)比比較高的產(chǎn)品,，在這過程中就需要正確了解產(chǎn)品的測(cè)試功能與價(jià)錢,。無錫新能源電池母排測(cè)試儀器哪里有新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)一般都會(huì)要求進(jìn)行防水防塵試驗(yàn)和氣密測(cè)試。

線束測(cè)試儀在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用,，在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中,，電纜的絕緣與通斷測(cè)試是必經(jīng)的工序。現(xiàn)有的測(cè)試方法是將搖表（絕緣阻抗測(cè)試儀）電壓設(shè)置為100~2500 V,，人工將搖表的一條輸入線與電纜的其中一條芯線接觸,，搖表另外一條輸入線與電纜的其他芯線依次接觸并測(cè)試絕緣情況（每條芯線測(cè)試需要保壓 3~5 s）。由于電纜數(shù)量多,，且需反復(fù)測(cè)試,，以 37 芯電纜為例，單一次絕緣就需測(cè)試 600 余次,，測(cè)試過程中不允許出現(xiàn)漏測(cè),，600 余次的測(cè)試大約需要 2 h,。由于測(cè)試次數(shù)多、時(shí)間長(zhǎng),，測(cè)試過程極易出現(xiàn)不可控原因打斷測(cè)試,，或由于長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)單一工作而導(dǎo)致漏測(cè)。每次出現(xiàn)漏測(cè)都需要重新進(jìn)行測(cè)試工作,，耗時(shí)長(zhǎng),；假設(shè)出現(xiàn)漏測(cè)但未重新測(cè)試，則將對(duì)整個(gè)聲吶設(shè)備生產(chǎn)合格率造成影響,。

新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：電動(dòng)汽車高壓線行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)初個(gè)針對(duì)新能源汽車高壓線的標(biāo)準(zhǔn),，在以多種不同標(biāo)準(zhǔn)存在的情況下發(fā)揮著中流砥柱作用。它為電動(dòng)汽車傳導(dǎo)類產(chǎn)品企業(yè)提供國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向與參數(shù)指導(dǎo),，節(jié)省了多種標(biāo)準(zhǔn)造成不同程度的資源浪費(fèi),。車企與新能源汽車使用者也將從中獲益，解決了車企單獨(dú)在為線纜難以定義基本標(biāo)準(zhǔn)所耗費(fèi)的時(shí)間與成本,，成為了國內(nèi)有依可據(jù)的參考標(biāo)準(zhǔn),；同時(shí)新能源汽車使用者的安全指數(shù)也得到了保障。從國內(nèi)整個(gè)行業(yè)來看,，彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車高壓線纜標(biāo)準(zhǔn)的缺失空白,，新能源高壓線纜終于有標(biāo)準(zhǔn)可依，可以實(shí)現(xiàn)高壓線纜供應(yīng)鏈上面的參考標(biāo)準(zhǔn)傳遞,，成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的基礎(chǔ),，為新能源汽車行業(yè)提供加速發(fā)展的動(dòng)力源泉。新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實(shí)現(xiàn)電路物理連接,， 線束分布遍布全車,。

線束測(cè)試儀應(yīng)用過程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？導(dǎo)通線束測(cè)試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中,，測(cè)量電氣是否安全,，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修,，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著大范圍的應(yīng)用,，保障電路應(yīng)用的安全性,。檢測(cè)儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線,，它和地網(wǎng)連接,，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。但是設(shè)備長(zhǎng)期使用,，會(huì)因?yàn)榄h(huán)境等因素影響,，出現(xiàn)腐蝕,、斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致接地引線電阻增大,，從而不能滿足設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),。不過，設(shè)備在應(yīng)用中,，用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié),。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)主要用于線纜線束的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及檢驗(yàn)測(cè)試,。天津線束測(cè)試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

汽車高壓線束要求高,，具有高電壓、大電流,、線徑大,、線數(shù)多等特點(diǎn)。太原電動(dòng)汽車線束測(cè)試儀哪家靠譜

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)在航空,、航天,、船舶、兵器,、電子等**其他行業(yè)裝備制造,，飛機(jī)、高鐵等大型設(shè)備的生產(chǎn),、檢修,，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著較多的應(yīng)用,，不同行業(yè)對(duì)線束的測(cè)試要求有所不同,，測(cè)試的項(xiàng)目也不同。通?？蛙嚲€束測(cè)試的項(xiàng)目有三個(gè)：1.導(dǎo)通性測(cè)試,，要求100%正確；2.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻,；3.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測(cè)試,。為保證線束的安全可靠地使用，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線束生產(chǎn)線上或用戶使用前,，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的工藝篩選和補(bǔ)充篩選,。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除接觸不良（斷路、瞬斷）,，絕緣不良（短路）及裝配錯(cuò)誤（誤配線）等不合格失效產(chǎn)品,。太原電動(dòng)汽車線束測(cè)試儀哪家靠譜

蘇州齊力電子科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠信為本,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋Fakra線束行業(yè),，Type c線束行業(yè)，傳統(tǒng)線束行業(yè),，連接器行業(yè),，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé),，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司深耕Fakra線束行業(yè),，Type c線束行業(yè),，傳統(tǒng)線束行業(yè)，連接器行業(yè),，正積蓄著更大的能量,，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展,。