無導(dǎo)通關(guān)系時(shí),，反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認(rèn),，確認(rèn)完成后按工藝人員出具的的手工檢測(cè)方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃,，不確認(rèn)物料號(hào)版本號(hào),，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出,；不按照手工檢測(cè)方案執(zhí)行,，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出,；反應(yīng)計(jì)劃：a.重新再導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè),；b.重新確認(rèn)能否在導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)。導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)線束(導(dǎo)通引線,、盒尺)質(zhì)量要求（特性分類/檢測(cè)頻次）線束外觀符合《線束外觀檢驗(yàn)?zāi)恳暬瘶?biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)頻次：100%自檢,，記錄；電路連接關(guān)系正確率100%,，無短路,、斷路、錯(cuò)路現(xiàn)象,，檢驗(yàn)頻次：100%自檢,，記錄。導(dǎo)通測(cè)試：給需要測(cè)試的線纜施加一定電流,，線束測(cè)試測(cè)量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值,。東莞新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

線束導(dǎo)通短路絕緣測(cè)試系統(tǒng)針對(duì)線束測(cè)試過程中測(cè)試導(dǎo)通、短路,、絕緣等問題研發(fā)的專業(yè)測(cè)試系統(tǒng),，線纜通過一個(gè)測(cè)試插座板跟測(cè)試系統(tǒng)相連，所有測(cè)試設(shè)備連接到該轉(zhuǎn)接板上通過直流電源加載電壓（此電壓可編程）到主連接器的選定線芯上,，檢測(cè)從連接器所有端口的電壓,，通過尋找電壓的線芯確定連通邏輯關(guān)系；通過檢測(cè)低壓線芯上的電流檢測(cè)被選中的線芯跟其他所有線芯之間的直流絕緣電阻,。通過繼電器卡將主連接器上所有線芯全部掃描一遍,，獲得所有線芯之間的連接關(guān)系以及任意線芯和外殼之間的絕緣電阻。金華瞬斷測(cè)試臺(tái)哪家靠譜汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)適用于網(wǎng)絡(luò)化管理,。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)絕緣測(cè)試原理：絕緣測(cè)試：在通過導(dǎo)通測(cè)試后,，進(jìn)行絕緣測(cè)試。絕緣測(cè)試時(shí),，測(cè)試儀對(duì)需要測(cè)試的線纜施加一定的高電壓,，其余的線纜將其接到地線上,，線束測(cè)試測(cè)量線纜間的電流，如果電流超過用戶設(shè)定的電流值,，則認(rèn)為線纜不合格,。滿足用戶設(shè)定的電流值的情況下，測(cè)量出此時(shí)的絕緣電阻值,。并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告知用戶。線束導(dǎo)通測(cè)試儀怎樣測(cè)試接觸不良的問題,？防護(hù)套也要根據(jù)線束所的位置來確定,，為了防高溫、泥水或其它的化學(xué)物質(zhì)的侵蝕或角棱的劃破,，底盤導(dǎo)線多采用阻燃和機(jī)械性能較好的波紋護(hù)套,。而駕駛室線束多采用耐寒、耐熱絕緣塑料粘膠帶包扎,。裝配裝配和維修的方便,，線束一般進(jìn)行分段制造。

對(duì)于飛機(jī)電氣線束系統(tǒng)來說,，在其生產(chǎn)檢修過程中都需要對(duì)其線束參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,，線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過導(dǎo)通檢測(cè)可剔除斷路,、短路,、誤配線等早期失效產(chǎn)品。前期采用多的是高精度萬用表,，采用大量的測(cè)試線纜,，導(dǎo)致效率低、成本高,、兼容性差等一系列問題,。臺(tái)式線束測(cè)試儀，于各種線纜,，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能,，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)設(shè)備可單機(jī)操作,，亦可連接至電腦操作,，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，四線制電阻測(cè)試,，測(cè)試精度高,。兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析,。每次開機(jī)系統(tǒng)自檢,，以確保測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確,、可靠運(yùn)行。所以在飛機(jī)電纜布線過程中,，極有必要進(jìn)行線束導(dǎo)通測(cè)試,，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除短路、斷路和誤配線等不合格線束,。線束測(cè)試儀,、臺(tái)式、高壓式,，都可以在不同環(huán)境及各種線纜下滿足測(cè)試需求,，設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作,。線束是勞動(dòng)密集型手工操作產(chǎn)品,，技術(shù)含量和附加值不高，許多制造商外包給中小供應(yīng)商,，難以保證線束的質(zhì)量,。

你知道汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)耐壓功能使用都有什么注意事項(xiàng)嗎？隨著電子科技的不斷發(fā)展,，在如今的電子科技行業(yè)中出現(xiàn)了非常多的電子科技儀器設(shè)備,，這些設(shè)備在電子方面都有著非常重要的作用，其中線束測(cè)試儀的耐壓功能得到的應(yīng)用屬于比較多的一種,。1.操作者在使用線束測(cè)試儀耐壓工能時(shí)不可用沾水的手觸摸儀器,。2.在進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)，升壓過程請(qǐng)遠(yuǎn)離線束測(cè)試儀,。3.切勿將輸出地線與交流電源線短路,以免外殼帶電,造成危險(xiǎn),。4.排除故障時(shí),要先切斷電源,并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。5.耐壓測(cè)試儀應(yīng)避免陽光正面直射,不要在高溫,、潮濕,、多塵的環(huán)境中使用或存放。線纜測(cè)試儀在電動(dòng)車組線路導(dǎo)通測(cè)試中的優(yōu)勢(shì)能夠進(jìn)行絕緣測(cè)試,，這個(gè)是工人手動(dòng)導(dǎo)通無法進(jìn)行的步驟,。銀川電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

汽車線束標(biāo)準(zhǔn)，它與普通家用電線是不一樣的,。東莞新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在電氣附件絕緣性能測(cè)試中的優(yōu)點(diǎn)有：①自動(dòng)化程度高,。②測(cè)試端口多。③擴(kuò)展性好,。④絕緣測(cè)試的電壓較大可達(dá)1500V,，完全能滿足絕大多數(shù)的測(cè)試需求。⑤測(cè)試系統(tǒng)具有高精度和較快的測(cè)試速度,，以保證測(cè)試時(shí)間短并測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確,，提高電氣附件絕緣性能測(cè)試的效率,。⑥測(cè)試系統(tǒng)具有相當(dāng)高的使用壽命、可靠性和一定的功能擴(kuò)展空間,。導(dǎo)線跨接檢查方法：跨接是指用一根導(dǎo)線將電路中的兩點(diǎn)連接起來的操作,，所跨接的電路兩點(diǎn)間的電位差為零，不是短路,。東莞新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

蘇州齊力電子科技有限公司一直專注于蘇州齊力&上品測(cè)電子科技有限公司,，于2017年成立于蘇州，蘇州齊力電子科技有限公司主要從事新能源連接器,、高壓線束,、電池母排FPC、PDU控制盒,、充電控制盒、充電槍,、充電座及消費(fèi)電子等各類元器件測(cè)試儀的自主研發(fā)生產(chǎn)銷售,，本公司擁有的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶量身訂制各類機(jī)臺(tái),，現(xiàn)客戶遍布國內(nèi)各省,， 產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至國外。公司隨著新能源汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)量的增加及更完善的維護(hù)客戶關(guān)系,；Fakra線束行業(yè),，是一家數(shù)碼、電腦的企業(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系,。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì),。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：Fakra線束行業(yè),，Type c線束行業(yè)，傳統(tǒng)線束行業(yè),，連接器行業(yè)等,。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶好評(píng),。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實(shí)正直,、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,，已成為Fakra線束行業(yè),，Type c線束行業(yè),，傳統(tǒng)線束行業(yè)，連接器行業(yè)行業(yè)出名企業(yè),。