如何進(jìn)行電動(dòng)汽車充電樁測(cè)試儀設(shè)置?1、主頁：主頁包括充電電壓,，電流和充電模式,，SOC是常用的參數(shù)設(shè)置，同樣充電狀態(tài)也會(huì)顯示,。綠色按鈕是開始按鈕,。單擊此處進(jìn)入CHM待處理狀態(tài)。紅色按鈕是充電停止按鈕,。錯(cuò)誤發(fā)生后,，需要先停止掛起CHM狀態(tài)，重新啟動(dòng),，然后重新進(jìn)入等待CHM狀態(tài),。2、設(shè)置BMS參數(shù)設(shè)置：可以進(jìn)入BMS參數(shù)配置界面進(jìn)行詳細(xì)的參數(shù)配置,。3,、傳輸周期設(shè)定：BMS傳輸周期為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間，BMS參數(shù)設(shè)置-可以通過轉(zhuǎn)到BMS發(fā)送周期設(shè)置頁面進(jìn)行更改,。充電槍測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),，便于未來升級(jí)和維護(hù),。合肥充電槍自動(dòng)測(cè)試儀器哪家好

充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電過程和特點(diǎn)：充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電控制過程測(cè)試：交流充電樁的充電控制過程測(cè)試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試,、啟動(dòng)及電階段測(cè)試,、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1,、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值,，PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間,、下降時(shí)間,，充電狀態(tài)等。各階段測(cè)試的目的1,、連接確認(rèn)測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能通過檢測(cè)點(diǎn)1或檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值來判斷供電插頭與供電插座的連接狀態(tài),。2、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能檢測(cè)到車輛準(zhǔn)備就緒并啟動(dòng)充電,。3,、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試：在充電過程中，檢查供電設(shè)備是否能通過PWM信號(hào)占空比告知其較大可供電能力,。4,、正常充電結(jié)束測(cè)試：檢查供電設(shè)備在收到車輛停止充電指令時(shí)充電結(jié)束過程是否正常。合肥充電槍自動(dòng)測(cè)試儀器哪家好充電槍測(cè)試系統(tǒng),，自動(dòng)化程度高,，減少人工干預(yù)，提升測(cè)試準(zhǔn)確性,。

新能源充電接口測(cè)試基本：測(cè)試產(chǎn)品分類：1.國標(biāo)交流充電接口(兩頭都是接口),、2.國標(biāo)交直流充電接口帶線、3.歐標(biāo)的充電接口帶線,、4.美標(biāo)的充電接口帶線,、5.一頭是接口，一頭是三眼插,、6.插座帶線,。設(shè)備特點(diǎn)：1.電阻測(cè)試采用四線式量測(cè)方法,、2.導(dǎo)通與高壓一體式測(cè)試,、3.純電腦端操作、4.測(cè)試數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)到電腦中,存儲(chǔ)的格式PDF檔,、5.存儲(chǔ)的測(cè)試數(shù)可以按批號(hào)或按時(shí)間導(dǎo)出測(cè)試數(shù)據(jù),、6.測(cè)試報(bào)告打印功能、7.測(cè)試完成后條碼自動(dòng)打印功能(可以是條碼,，也可以是二維碼),、8.帶滾輪的機(jī)柜式架構(gòu),，移動(dòng)方便;可根據(jù)產(chǎn)線的產(chǎn)量，多臺(tái)任意組合,、9.治具與機(jī)器之間連接用快速接頭連接,，更換治具方法。

充電樁測(cè)試（專業(yè)測(cè)試儀）測(cè)試要求：1.測(cè)試要有指示燈和聲音報(bào)警,。2.產(chǎn)品的啟動(dòng)測(cè)試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測(cè)試按鈕,；3.治具端啟動(dòng)按鈕)。3.裸露的線要有防護(hù)照（氣動(dòng)的）4.測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接,，便測(cè)試治具快速更換,。測(cè)試項(xiàng)目：項(xiàng)目符號(hào)：量測(cè)范圍斷/短路O/S1KΩ~50KΩ瞬間短斷路測(cè)試1KΩ~50KΩ、短斷路端點(diǎn)判斷,、導(dǎo)通COND0,。1mΩ~50。0Ω瞬間導(dǎo)通0,。1mΩ~50,。0Ω、電阻RMax,。10.0MΩ,、電容C10pF~1000uF、二極管Zener0-7V,、絕緣IR0,。1MΩ~10GΩ、耐壓ac-5kv,，dc-6kvMax,。10mA、新能源汽車PDU電控箱,、進(jìn)階功能精密4線量測(cè),、可程序化連續(xù)測(cè)試。精確測(cè)量充電槍的各項(xiàng)參數(shù),，保障充電過程的高效與穩(wěn)定,。

充電樁測(cè)試系統(tǒng)有哪些隱藏的功能特性：模擬多樣化：電池模擬器還可以模擬一些常見的鋰電池和鉛酸電池，并使電池類型適應(yīng)您的實(shí)際需求,。精度高：電池范圍廣,，無污染，電池模擬器的直流測(cè)量電壓,，可在24至800V范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào),，電壓精度達(dá)到0。1%,，性能系數(shù)達(dá)到0,。99,，電流THD小于3%，無電網(wǎng)電流污染;8,、自主研發(fā)的主機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行可靠,。根據(jù)客戶要求對(duì)集中控制軟件進(jìn)行了定制和開發(fā)，以更好地滿足實(shí)際應(yīng)用,。系統(tǒng)平臺(tái)可以保留升級(jí)接口,，以后可以更新和擴(kuò)展。充電槍測(cè)試系統(tǒng)是企業(yè)提升充電設(shè)備品質(zhì)和市場(chǎng)占有率的必備利器,。常州歐標(biāo)充電槍測(cè)試儀廠家

通過該系統(tǒng),，可檢測(cè)充電槍的電氣性能、機(jī)械強(qiáng)度和耐用性,。合肥充電槍自動(dòng)測(cè)試儀器哪家好

旋轉(zhuǎn)拉力測(cè)試機(jī)產(chǎn)品概述：本裝置又稱導(dǎo)線受損程度試驗(yàn)裝置,，符合GB20234.1、GB2099,、GB16915.1,、GB1314.3、GB14048,、IEC884,、IEC60947等標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于判斷螺紋夾緊型的接線端子在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上是否達(dá)到了在其夾緊導(dǎo)線時(shí)無過度損壞導(dǎo)線的要求,，還用于考查無螺紋接線端子是否經(jīng)受得住正常使用時(shí)出現(xiàn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)力,。使用時(shí)可先預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)，到設(shè)定值會(huì)自動(dòng)停機(jī),，并伴有聲音報(bào)警信號(hào),。本機(jī)要區(qū)別是可以做更大導(dǎo)線的受損測(cè)試，同時(shí)兼的所有測(cè)試,，高度調(diào)節(jié)可達(dá)464mm,，相應(yīng)配套旋轉(zhuǎn)砝碼（22.7kg）及拉力砝碼（578N），可根據(jù)實(shí)際情況選用,。合肥充電槍自動(dòng)測(cè)試儀器哪家好