汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在進(jìn)行線束測(cè)試時(shí)主要都需檢測(cè)哪些項(xiàng)目呢？為了保證線束能夠安全可靠使用，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線束生產(chǎn)線上或用戶使用前,，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),。雖然不同行業(yè)對(duì)線束的測(cè)試的項(xiàng)目不同，但通常情況下,，線束測(cè)試的項(xiàng)目有以下四個(gè)：1.導(dǎo)通性測(cè)試,，要求100%正確,；2.線束阻抗測(cè)試,，要求符合技術(shù)要求,；3.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻；4.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測(cè)試,。線束導(dǎo)通性和阻抗測(cè)試是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目,。通過(guò)此檢驗(yàn)項(xiàng)目，可剔除短路,、斷路,、誤配線等早期失效產(chǎn)品。導(dǎo)通線束測(cè)試儀是一款高速的導(dǎo)通線束測(cè)試儀,，測(cè)試通道可靈活擴(kuò)展,。蘭州客車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

汽車線束的電流是否連通怎么測(cè)？如何快速判斷進(jìn)行線束通斷判斷呢,？線束測(cè)試常用儀器&工具：在我們?nèi)粘?duì)線束進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中,，首先會(huì)用到鋼卷尺、檢具,、量角器,，它們可以幫助工程師進(jìn)行端子與電線的連接試驗(yàn),、絕緣層壓接彎折試驗(yàn),、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn),、電壓降試驗(yàn)等測(cè)試,。其次我們還會(huì)用到萬(wàn)用表，來(lái)對(duì)單一的線束進(jìn)行一個(gè)電阻等測(cè)試,?？删庉嫴?chǔ)存檢驗(yàn)產(chǎn)品檔案，便于讀取,。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在,、方便人機(jī)交互并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤和檢測(cè)結(jié)果打印等方面具有明顯效果。無(wú)錫地鐵線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家供應(yīng)線纜導(dǎo)通測(cè)試裝置,，包括線纜連通單元,。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說(shuō)明書：點(diǎn)測(cè)模式：測(cè)試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位，每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲,，指示燈亮綠燈,，順序錯(cuò)誤時(shí)，指示燈亮紅燈。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí),，可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位,，點(diǎn)擊右鍵會(huì)回到一腳位，可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的檢測(cè),，同時(shí)這條線記錄為錯(cuò)誤線,。測(cè)試界面的二行顯示的是當(dāng)前腳位序號(hào)，腳位總數(shù)和當(dāng)前腳位端子號(hào),。四行顯示的是正確線束與錯(cuò)誤線束的數(shù)量統(tǒng)計(jì),。點(diǎn)測(cè)支持多個(gè)點(diǎn)連在一起，比如A1,、A2與A3連在一起作為點(diǎn)測(cè)的一步腳位,，檢測(cè)時(shí)一步表筆必須同時(shí)接觸A1、A2與A3三點(diǎn)才判為一步腳位正確,。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)日常使用及保養(yǎng)技巧：通過(guò)分析判定儀器狀態(tài),，如確有故障，方可進(jìn)行拆卸,，且在動(dòng)手前要仔細(xì)視察各種零部件的互相裝配關(guān)系,。裝配精度和拆卸程序，對(duì)復(fù)雜零部件的拆卸較好作記錄,，以防恢復(fù)時(shí)出現(xiàn)過(guò)失,。對(duì)不易拆卸的零部件不要強(qiáng)行拆卸，應(yīng)選用橡膠塑料,、木質(zhì)錘,，輕輕敲擊使其稍有松動(dòng)后再拆卸。對(duì)金屬,、橡膠,、玻璃、磁性體等不同材質(zhì)的零部件,，應(yīng)離開存放,，同時(shí)要防止丟失，尤其是被磁化后會(huì)影響運(yùn)用,，對(duì)不是必需拆動(dòng)的零部件決不要輕易拆動(dòng),，對(duì)自己沒(méi)有把握解決的故障較好請(qǐng)專業(yè)機(jī)械進(jìn)行修理。值得一提的是線束正負(fù)極切記不能弄反,。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)操作方法：檢測(cè)線材：測(cè)試儀開機(jī)后進(jìn)入待機(jī)界面,，可以直接插線進(jìn)行測(cè)試，如果在選樣品組界面或者樣品連接界面則點(diǎn)擊右鍵回到待機(jī)界面,。插線后會(huì)馬上得到測(cè)試結(jié)果,，測(cè)試結(jié)果正確蜂鳴器會(huì)響“滴滴”兩聲，屏幕顯示”PASS”，指示燈亮綠燈;測(cè)試結(jié)果錯(cuò)誤,，蜂鳴器會(huì)持續(xù)發(fā)出“滴”聲,，屏幕會(huì)顯示具體的出錯(cuò)線路，指示燈亮紅燈,。屏幕底部顯示的是正確線材跟錯(cuò)誤線材的數(shù)量統(tǒng)計(jì),，計(jì)數(shù)清零方法見(jiàn)設(shè)置菜單。在線材進(jìn)行測(cè)試時(shí),，點(diǎn)擊下鍵可以查看當(dāng)前測(cè)試線材的連接情況,。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)能夠檢驗(yàn)線束導(dǎo)通情況，帶標(biāo)定,、基準(zhǔn)設(shè)定作用,。無(wú)錫新能源汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)能管理并存儲(chǔ)線束測(cè)試的大量數(shù)據(jù)。蘭州客車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和變化,，也給汽車線束行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展和挑戰(zhàn),，線束導(dǎo)通測(cè)試方式近年來(lái)也在不斷的升級(jí)改造，不但改進(jìn)了原有的測(cè)試模式,，而且顯示面板也改成了觸摸屏式的液晶顯示器,，更加自動(dòng)化的提高了測(cè)試速度及工作效率。汽車線束作為汽車關(guān)鍵的零部件之一,，可靠性對(duì)汽車至關(guān)重要,。如果線束裝備完成后不進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試，線束就可能發(fā)生短路和錯(cuò)路等情況,，直接或者間接的影響到汽車的安全性,，汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)能對(duì)簡(jiǎn)單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測(cè)試寬范圍設(shè)置測(cè)試技術(shù)條件，靈活多樣施加測(cè)試信號(hào),、電壓,、電流，是規(guī)?；瘻y(cè)試較為理想的工具。蘭州客車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家