汽車線束導(dǎo)通測試臺測試電動汽車高壓線束測試中的應(yīng)用：高壓線纜是由多股裸銅組成的內(nèi)導(dǎo)體,、絕緣層、銅/鋁的編織屏蔽層(也有銅/鋁管的固體鎧裝),、護套組成的,。銅材料因為其電導(dǎo)率比較高,，相比較其他材料價格合理，所以大范圍用作內(nèi)導(dǎo)體傳輸高頻信號;絕緣層的作用就是絕緣,，防止內(nèi)部電流流出或外部電流流進,，絕緣層直接關(guān)系線纜的屏蔽衰減、回波損耗以及特性阻抗,，一般采用相對介電常數(shù)小的材料,，而且要求絕緣層介質(zhì)要均勻;外導(dǎo)體又稱屏蔽層。屏蔽線纜按照屏蔽結(jié)構(gòu)可分為編織型屏蔽線纜,、實圓柱導(dǎo)體屏蔽線纜,、螺旋纏繞式屏蔽線纜和金屬鍍膜屏蔽線纜。按照用途可以分為通信線纜,、控制信號線纜,、動力線纜。線纜測試儀在電動車組線路導(dǎo)通測試中的應(yīng)用優(yōu)勢避免人為誤差,。蘇州電子汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺報價

隨著動車組運行速度的不斷提高,，如何提升行車安全是動車組設(shè)計與使用期間面臨的首要問題。動車線纜導(dǎo)通絕緣測試作為動車組生產(chǎn)線和檢修線的性能測試過程中的重要環(huán)節(jié),，占整個電氣試驗工作任務(wù)的50％,，快速獲取整車線纜的性能狀況，可多多降低安全隱患,，減少故障發(fā)生,。常規(guī)的線纜導(dǎo)通測試采用人工手動的檢測方式，使用萬用表和插針插孔線逐點進行檢查,。該方法工作量相當(dāng)大,，而且需要兩名專業(yè)的測試人員細心測試，容易出線漏檢,、錯檢,。另外，人工檢測只能檢測兩點間的導(dǎo)通與不通,，無有效手段檢測線纜短路(即錯接,、多接)。汽車線束導(dǎo)通測試臺根據(jù)待測線纜的起點端和終點端各自對應(yīng)的物理地址,，進行測試設(shè)備的輸入通道與所述起點端之間的連通,，以及所述測試設(shè)備的輸出通道與所述終點端之間的連通。江門新能源汽車線束導(dǎo)通測試臺報價線束測試儀對醫(yī)療線束進行測試,，更加高效的測試方式可以選擇,，那就是使用線束測試儀。

汽車線束導(dǎo)通測試臺絕緣測試原理：絕緣測試：在通過導(dǎo)通測試后，進行絕緣測試,。絕緣測試時,，測試儀對需要測試的線纜施加一定的高電壓，其余的線纜將其接到地線上,，線束測試測量線纜間的電流,，如果電流超過用戶設(shè)定的電流值，則認為線纜不合格,。滿足用戶設(shè)定的電流值的情況下,，測量出此時的絕緣電阻值。并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告知用戶,。線束導(dǎo)通測試儀怎樣測試接觸不良的問題,？防護套也要根據(jù)線束所的位置來確定，為了防高溫,、泥水或其它的化學(xué)物質(zhì)的侵蝕或角棱的劃破,，底盤導(dǎo)線多采用阻燃和機械性能較好的波紋護套。而駕駛室線束多采用耐寒,、耐熱絕緣塑料粘膠帶包扎,。裝配裝配和維修的方便，線束一般進行分段制造,。

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護套,、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成,。汽車線束導(dǎo)通測試臺低壓導(dǎo)通測試：給需要測試的線纜施加一定電流,，測量線纜端點處的電壓值和電流值，由測試儀內(nèi)部對測量結(jié)果使用歐姆定律進行換算,，得出準確的電阻值,。用此電阻值與用戶設(shè)定的電阻值進行比較，判定是否符合用戶的指標要求,，并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶,。絕緣測試：在通過低壓導(dǎo)通測試后，進行絕緣測試,。絕緣測試時,，測試儀對需要測試的線纜施加一定的高電壓，其余的線纜將其接到地線上,，測量線纜間的電流,，如果電流超過用戶設(shè)定的電流值，則認為線纜不合格,。滿足用戶設(shè)定的電流值的情況下,，測量出此時的絕緣電阻值,。并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。我們的汽車線束導(dǎo)通測試臺是行業(yè)先進的解決方案,，確保高效、準確的線束測試,。

對于飛機電氣線束系統(tǒng)來說,，在其生產(chǎn)檢修過程中都需要對其線束參數(shù)進行測試，線束導(dǎo)通檢測是保證線束質(zhì)量和可靠性的基本的檢驗項目,。通過導(dǎo)通檢測可剔除斷路,、短路、誤配線等早期失效產(chǎn)品,。前期采用多的是高精度萬用表,，采用大量的測試線纜，導(dǎo)致效率低,、成本高,、兼容性差等一系列問題。臺式線束測試儀,，于各種線纜,，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗的多功能，自動化的線束參數(shù)測試系統(tǒng),。汽車線束導(dǎo)通測試臺設(shè)備可單機操作,，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu),，四線制電阻測試,，測試精度高。兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫,，幫助客戶進行數(shù)據(jù)對比分析,。每次開機系統(tǒng)自檢，以確保測試系統(tǒng)準確,、可靠運行,。所以在飛機電纜布線過程中，極有必要進行線束導(dǎo)通測試,，以便及時發(fā)現(xiàn)和剔除短路,、斷路和誤配線等不合格線束。線束測試儀,、臺式,、高壓式，都可以在不同環(huán)境及各種線纜下滿足測試需求,，設(shè)備可單機操作,，亦可連接至電腦操作,。能夠達到保護導(dǎo)線絕緣等效果要用汽車線束導(dǎo)通測試臺測試。江門新能源汽車線束導(dǎo)通測試臺報價

汽車線束導(dǎo)通測試臺能對簡單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進行定量測試寬范圍設(shè)置測試技術(shù)條件,。蘇州電子汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺報價

汽車線束導(dǎo)通測試臺,，其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針，二次鎖檢測探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi),，塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸,，以檢測是否存在二次鎖。線束導(dǎo)通測試設(shè)備,，其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針,，塑殼插入后插入檢測探針用于和塑殼相接觸，以檢測塑殼是否插入,，氣缸在插入檢測探針與塑殼接觸后夾緊塑殼,。線束導(dǎo)通測試設(shè)備，其特征是所述工控機包括端口測試單元,、數(shù)據(jù)采集單元和控制單元,，所述端口測試單元配置成若干輸出端口和輸入端口，塑殼裝配模塊分別與輸出端口,、輸入端口連接,，形成若干測試通道，所述氣密檢測單元,、二次鎖檢測單元,、夾緊檢測單元分別與數(shù)據(jù)采集單元連接，端口測試單元,、數(shù)據(jù)采集單元分別與控制單元連接,。蘇州電子汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺報價