大電流發(fā)生器產(chǎn)品概述:適用于電動(dòng)汽車充電樁/連接裝置（電器附件）的溫升試驗(yàn)，將試樣放置在環(huán)境溫度為（25±5）℃的恒溫箱里，通過額定的電流,，當(dāng)溫度達(dá)到熱平衡以后,，驗(yàn)證連接裝置（電器附件）是否損壞。滿足標(biāo)準(zhǔn)：滿足GB/T20234.1-2015(電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求)標(biāo)準(zhǔn)第7.13章節(jié)溫升要求以及GB/T11918.1-2014（工業(yè)用插和耦合器第1部分：通用要求）標(biāo)準(zhǔn)第22章節(jié)溫升試驗(yàn)要求制作,。直流充電樁測(cè)試儀特點(diǎn)：直流充電樁測(cè)試儀通過BMS模擬器與電動(dòng)汽車的直流樁交換信息,。當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)將樁口連接到測(cè)試設(shè)備的訪問端口時(shí)，測(cè)試設(shè)備將遵循非真實(shí)車輛充電器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和BMS通信協(xié)議,。(GB/T27930-2011(舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))和GB/T27930-2015(新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)))連接測(cè)試,，識(shí)別測(cè)試，握手測(cè)試,，配置系統(tǒng)測(cè)試,，充電系統(tǒng)測(cè)試和完成后充電測(cè)試。也可以顯示充電電壓和電流,，輔助電源電壓等,。主頁(yè)包括充電電壓，電流和充電模式,，SOC是常用的參數(shù)設(shè)置,，同樣充電狀態(tài)也會(huì)顯示。模式二功能測(cè)試儀哪里有

充電樁插拔力試驗(yàn)裝置中插頭插座壽命試驗(yàn)機(jī)采用鋁型材框架,、鋁合金板,、定制夾具機(jī)構(gòu)、滑塊導(dǎo)軌、步進(jìn)電機(jī)加絲桿,。定制夾具,，特點(diǎn)為四面夾持可調(diào)中心，夾持工件牢固不易松脫且兩邊帶導(dǎo)軌,，保證每次動(dòng)作都在同一位置,。觸摸屏操作面板組合，使用方便,；可配套電源負(fù)載箱落地式鈑金箱,，進(jìn)行電流、電壓,、功率因素調(diào)節(jié),，實(shí)現(xiàn)空載帶電（額定電壓，無(wú)電流）插拔循環(huán)試驗(yàn)和不分?jǐn)嗟亩搪贩绞窖h(huán)試驗(yàn),。適用于新能源充電車輛插頭,、車輛插座之間鎖止裝置和插頭插座連接器之插入力及拔出力測(cè)試。廈門歐標(biāo)充電槍測(cè)試系統(tǒng)廠商充電槍電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)可設(shè)定任意彎曲次數(shù),，帶有電流檢測(cè)系統(tǒng),。

配上負(fù)載（交流或直流）可做加載試驗(yàn)，并設(shè)有相應(yīng)的控制系統(tǒng),。該設(shè)備采用先進(jìn)的PLC智能控制系統(tǒng),，觸摸屏人性化的操作界面，力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度壓力傳感器,，高精度壓力表顯示,，同時(shí)顯示插拔力最大值，觸摸屏顯示力值及力值的實(shí)時(shí)曲線并存儲(chǔ),，使記錄和顯示更加精確,；可預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)、導(dǎo)通電流時(shí)間,、試驗(yàn)行程,。試驗(yàn)速度0--800mm/s，試驗(yàn)行程>150mm,。當(dāng)插頭插座因觸頭粘合,、失靈導(dǎo)致觸頭出現(xiàn)粘連或斷開，引發(fā)故障報(bào)警并記錄相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)次數(shù),，當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí),，即自動(dòng)停止試驗(yàn)。

如何進(jìn)行電動(dòng)汽車充電樁測(cè)試儀設(shè)置?1,、主頁(yè)：主頁(yè)包括充電電壓,，電流和充電模式,，SOC是常用的參數(shù)設(shè)置，同樣充電狀態(tài)也會(huì)顯示,。綠色按鈕是開始按鈕,。單擊此處進(jìn)入CHM待處理狀態(tài)。紅色按鈕是充電停止按鈕,。錯(cuò)誤發(fā)生后,，需要先停止掛起CHM狀態(tài)，重新啟動(dòng),，然后重新進(jìn)入等待CHM狀態(tài)。2,、設(shè)置BMS參數(shù)設(shè)置：可以進(jìn)入BMS參數(shù)配置界面進(jìn)行詳細(xì)的參數(shù)配置,。3、傳輸周期設(shè)定：BMS傳輸周期為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間,，BMS參數(shù)設(shè)置-可以通過轉(zhuǎn)到BMS發(fā)送周期設(shè)置頁(yè)面進(jìn)行更改,。充電樁測(cè)試系統(tǒng)的功能特性精度高：電池范圍廣，無(wú)污染,，電池模擬器的直流測(cè)量電壓,。充電樁測(cè)試(專業(yè)測(cè)試儀)測(cè)試要求測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測(cè)試治具快速更換,。

汽車新能源充電樁測(cè)試：充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目：1.充電狀態(tài)測(cè)試2.對(duì)地測(cè)試3.欠壓和恢復(fù)測(cè)試4.過壓和恢復(fù)測(cè)試5.零火反向測(cè)試6.漏電流測(cè)試7.占空比測(cè)試8.接地電阻測(cè)試9.過溫保護(hù)及恢復(fù)新能源充電樁測(cè)試儀,，充電樁測(cè)試系統(tǒng)，新能源PDU電控箱測(cè)試儀,，汽車門板線束測(cè)試系統(tǒng),，汽車連接器測(cè)試設(shè)備，多通道高壓機(jī)充電樁測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn)：電腦化操作,，所有測(cè)試一次完成可與MES系統(tǒng)相連開放式測(cè)試平臺(tái)可掃碼測(cè)試測(cè)試完可打印條碼標(biāo)簽測(cè)試數(shù)據(jù)可追溯,。充電樁插頭插座壽命試驗(yàn)機(jī)可預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)、導(dǎo)通電流時(shí)間,、試驗(yàn)行程,。充電樁測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)有通訊功能。合肥新能源汽車充電槍測(cè)試儀哪里有

充電樁測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)有充電機(jī)自身故障監(jiān)控,。模式二功能測(cè)試儀哪里有

漏電起痕試驗(yàn)就是模擬對(duì)絕緣材料進(jìn)行的一種破壞性試驗(yàn),，用以測(cè)量和評(píng)定在規(guī)定電壓下，絕緣體在電場(chǎng)和含雜質(zhì)水的作用時(shí)的相對(duì)耐漏電起痕性,，漏電起痕試驗(yàn)儀器采用先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng),，觸摸屏人性化按鍵操作，用料考究,，做工扎實(shí),，品質(zhì)優(yōu)異,，性能穩(wěn)定，耐用美觀,。不同極性帶電部件之間或帶電部件與接地金屬之間可能會(huì)引起絕緣上的漏電,。滴液采用高精度定量泵，計(jì)時(shí)自動(dòng)化,，電極壓力傳感精確顯示,，操作簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確性高,，提升試驗(yàn)效率,。新能源充電樁測(cè)試儀功能：1.交流充電座、直流充電座,，交直流一體充電座測(cè)試,。2.交流充電樁，直流充電樁測(cè)試,。3.隨線式設(shè)計(jì),，滿足產(chǎn)線產(chǎn)能設(shè)計(jì)需求。4.充電樁插拔力測(cè)試容量1000N,，滿足10-200N測(cè)試范圍,。5.測(cè)試速度1-1000mm/min。6.仿形樁仿形座滿足GBT20234.2-2015,，GB／T11918.1-2014測(cè)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。7.充電樁多次插拔，多次導(dǎo)通測(cè)試可編程,。8.測(cè)試數(shù)據(jù),，波形，結(jié)果全部存儲(chǔ)于電腦,，不限次數(shù),，所有數(shù)據(jù)均可導(dǎo)出及列印。9.MES系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)或MES啟動(dòng)機(jī)器,，NG鎖機(jī),。10.快速換型，小于10min,。11.新能源車充操作體驗(yàn)全檢品質(zhì)管控選用機(jī)型,。模式二功能測(cè)試儀哪里有