充電樁插拔力試驗(yàn)裝置中插頭插座壽命試驗(yàn)機(jī)采用鋁型材框架,、鋁合金板、定制夾具機(jī)構(gòu),、滑塊導(dǎo)軌,、步進(jìn)電機(jī)加絲桿。定制夾具,，特點(diǎn)為四面夾持可調(diào)中心,，夾持工件牢固不易松脫且兩邊帶導(dǎo)軌，保證每次動(dòng)作都在同一位置,。觸摸屏操作面板組合,，使用方便；可配套電源負(fù)載箱落地式鈑金箱,，進(jìn)行電流,、電壓、功率因素調(diào)節(jié),，實(shí)現(xiàn)空載帶電（額定電壓,，無(wú)電流）插拔循環(huán)試驗(yàn)和不分?jǐn)嗟亩搪贩绞窖h(huán)試驗(yàn),。適用于新能源充電車(chē)輛插頭、車(chē)輛插座之間鎖止裝置和插頭插座連接器之插入力及拔出力測(cè)試,。充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),、年檢是行業(yè)監(jiān)管的重要手段。珠海模式二自動(dòng)測(cè)試儀器廠(chǎng)家

充電樁檢測(cè)負(fù)載：測(cè)控功能：（1）可加載額定值以?xún)?nèi)的任意功率,，測(cè)量并顯示發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)三相電壓,、電流、有功功率,、無(wú)功功率,、視在功率、功率因數(shù),、頻率,、運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)。（2）無(wú)論采用手動(dòng)開(kāi)關(guān)或軟件控制時(shí),，均可先設(shè)置好功率值,，再啟動(dòng)總加載開(kāi)關(guān)，負(fù)載才會(huì)按預(yù)設(shè)值加載,，從而避免功率調(diào)整過(guò)程中造成負(fù)載波動(dòng),。（3）可以選擇本地或智能方式控制負(fù)載。（4）負(fù)載配有本地控制面板,，并劃分出若干功率檔位,，可通過(guò)開(kāi)關(guān)控制加載。（5）通過(guò)電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負(fù)載,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載,，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、記錄和管理,，生成各種曲線(xiàn),、圖表，并支持打印,。（6）系統(tǒng)配有控制方式選擇開(kāi)關(guān),，選擇任一種控制方式后，通過(guò)其余方式進(jìn)行的操作無(wú)效,，避免多重操作造成的矛盾,。（7）通過(guò)本地測(cè)量?jī)x表可顯示三相電壓、電流,、有功功率,、無(wú)功功率、視在功率,、功率因數(shù),、頻率等參數(shù),。合肥模式二自動(dòng)測(cè)試儀哪家好常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施主要有直流充電機(jī)和交流充電樁兩類(lèi)。

灼熱絲試驗(yàn)儀器采用全新的設(shè)計(jì)理念,，采用先進(jìn)的數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)定位精確的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)了更換試樣后快速地調(diào)整,，真正達(dá)到了操作簡(jiǎn)單,、方便的要求；控制系統(tǒng)采用PLC+HMI+步進(jìn)電機(jī)控制,，各項(xiàng)參數(shù)能夠更加實(shí)時(shí),、準(zhǔn)確地反映相關(guān)參數(shù)的真實(shí)情況，操作直觀(guān)方便,，達(dá)到科學(xué)研究方面的需求,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品；考究的用料,，扎實(shí)的做工,，穩(wěn)定的性能，優(yōu)異的品質(zhì),，讓試驗(yàn)工作變得輕松,，使試驗(yàn)結(jié)果更具科學(xué)性。用于無(wú)火焰引燃源著火試驗(yàn),，以測(cè)定相關(guān)材料的灼熱絲起燃溫度和可燃性,、耐燃指數(shù)。

怎么選擇充電樁負(fù)載設(shè)備,？在采購(gòu)充電樁測(cè)試負(fù)載設(shè)備前,，需要對(duì)充電樁的電壓、電流和型號(hào)等相關(guān)參數(shù)有一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明,，負(fù)載設(shè)備的選擇需要先確定功率的大小,。然后考慮使用的方式，是固定使用還是需要可以移動(dòng)的類(lèi)型,；所需要的負(fù)載設(shè)備具有哪些功能,，是只需要做加載測(cè)試還是要多功能，比如智能分析,。負(fù)載箱的功耗元件性能是否良好,，時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)溫度過(guò)高，出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象,，而且熱穩(wěn)定性要好,，溫度對(duì)阻值影響不大。還要考慮負(fù)載是不是手動(dòng)控制還是智能控制,，現(xiàn)在負(fù)載箱都在轉(zhuǎn)向智能控制,；負(fù)載箱是恒功率還是恒阻值的,，恒阻值的負(fù)載箱結(jié)果會(huì)有誤差。測(cè)試負(fù)載設(shè)備有沒(méi)有過(guò),、欠壓,，缺相保護(hù)功能、是不是固態(tài)繼電器控制通斷,，弱電控制強(qiáng)電,。以及負(fù)載箱是不是三相單獨(dú)加載的，若是三相均衡加載的則不能進(jìn)行三相不平衡測(cè)試,；還要參考負(fù)載的步進(jìn)范圍,、有沒(méi)有電質(zhì)量參數(shù)顯示功能，能顯示哪些參數(shù),，能不能計(jì)算穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率等動(dòng)態(tài)參數(shù),。以及有沒(méi)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和生成報(bào)表功能；和負(fù)載設(shè)備的重量,，體積,。充電槍測(cè)試系統(tǒng)，行業(yè)先進(jìn)技術(shù),，確保電動(dòng)汽車(chē)充電安全無(wú)憂(yōu),。

充電樁氣密測(cè)試機(jī)：?jiǎn)?dòng)按鈕在充電樁氣密測(cè)試機(jī)底部左右兩個(gè)啟動(dòng)按鈕，可同時(shí)按下開(kāi)啟測(cè)試,。緊急停止按鈕位于充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具底部的中間位置,，當(dāng)有特殊情況需要停止測(cè)試時(shí)，可以按下緊急停止按鈕,，充電樁氣密測(cè)試機(jī)會(huì)立即停止并切斷氣源,。控制鏈接裝置是充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具與充電樁氣密測(cè)試機(jī)的連接線(xiàn),，用于控制充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具,。充電樁氣密測(cè)試機(jī)仿形夾具的三個(gè)方向都有擋板，以防止其他員工在測(cè)試過(guò)程中觸摸模具和產(chǎn)品,，避免人員損傷,。灼熱絲試驗(yàn)儀無(wú)火焰引燃源著火試驗(yàn)，以測(cè)定相關(guān)材料的灼熱絲起燃溫度和可燃性,、耐燃指數(shù),。適用于充電站、汽車(chē)制造商和研發(fā)機(jī)構(gòu),，是充電設(shè)備質(zhì)量控制的得力助手,。深圳充電槍自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)廠(chǎng)家供應(yīng)

充電樁插拔力試驗(yàn)用于新能源充電車(chē)輛插頭、車(chē)輛插座之間鎖止裝置和插頭插座連接器之插入力及拔出力測(cè)試。珠海模式二自動(dòng)測(cè)試儀器廠(chǎng)家

充電樁測(cè)試系統(tǒng)：功能包括操作狀態(tài)監(jiān)視,，故障狀態(tài)監(jiān)視,，充電時(shí)間共享測(cè)量以及歷史數(shù)據(jù)的記錄和保存。充電樁的交流工作電壓為（220±15%）V,額定輸出電流（AC）為32A）（7芯插座）,。普通純電動(dòng)汽車(chē)的交流充電樁將充滿(mǎn)電約6至8小時(shí),，快速充電。交流電樁通常由四個(gè)部分組成：樁體,，電氣模塊,，計(jì)量模塊和財(cái)務(wù)管理模塊。根據(jù)安裝方法的不同,，樁體可以分為兩種：落地式和掛壁式的。落地式充電樁適合安裝在各種停車(chē)場(chǎng)和路邊停車(chē)場(chǎng),。壁掛式充電樁適用于在擁擠空間,，圍墻和諸如地下停車(chē)場(chǎng)和車(chē)庫(kù)之類(lèi)的固定建筑物中進(jìn)行壁掛式安裝。珠海模式二自動(dòng)測(cè)試儀器廠(chǎng)家