軌道交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)分布式的安全布署，能夠進(jìn)行訪問控制,，MAC地址綁定和過濾,，系統(tǒng)隔離等，工業(yè)交換機(jī)可以滿足這一要求,。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展,，應(yīng)該靈活、方便,，并且不能影響其他系統(tǒng)的正常工作,，系統(tǒng)擴(kuò)展時(shí)，其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無(wú)需更改設(shè)置，網(wǎng)絡(luò)路由依然是明確的,。系統(tǒng)升級(jí)時(shí),，和原有設(shè)備應(yīng)該是兼容的，不至于浪費(fèi)原有的投資,。網(wǎng)絡(luò)管理對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要,，對(duì)于本系統(tǒng)，采用圖形化的網(wǎng)管,，能夠管理到所有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的每一個(gè)端口,，包括整個(gè)端口的配置，告警,，流量監(jiān)控,、分析，以便網(wǎng)絡(luò)管理員能快速,、準(zhǔn)確地檢查整體網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行情況,，有效找到網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，快速診斷并在故障蔓延以前加以排除,。該網(wǎng)管還要有通用軟件接口,，便于集中監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的監(jiān)控，這個(gè)時(shí)候就需要用到正維通信的工業(yè)交換機(jī),。 正維通信的工業(yè)交換機(jī)產(chǎn)品系列豐富,，端口配置靈活，可滿足各種工業(yè)領(lǐng)域的使用需求,。北京有口碑的工業(yè)交換機(jī)怎么設(shè)置

絕大多數(shù)管理型工業(yè)交換機(jī)通常也提供一些高級(jí)功能,，如用于遠(yuǎn)程監(jiān)視和配置的SNMP(簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議)，用于診斷的端口映射,，用于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備成組的VLAN(虛擬局域網(wǎng))，用于確保優(yōu)先級(jí)消息通過的優(yōu)先級(jí)排列功能等,。利用管理型交換機(jī),，可以組建冗余網(wǎng)絡(luò)。使用環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),，管理型交換機(jī)可以組成環(huán)形網(wǎng)絡(luò),。每臺(tái)管理型交換機(jī)能自動(dòng)判斷較優(yōu)傳輸路徑和備用路徑，當(dāng)優(yōu)先路徑中斷時(shí)自動(dòng)阻斷(block)備用路徑,?？删W(wǎng)管交換機(jī)可以通過以下幾種途徑進(jìn)行管理:通過RS-232 串行口(或并行口)管理、通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器管理和通過網(wǎng)絡(luò)管理軟件管理,。山東導(dǎo)軌式工業(yè)交換機(jī)直銷正維通信專注研發(fā)和生產(chǎn)工業(yè)交換機(jī),，光纖收發(fā)器，光端機(jī)等,。

可網(wǎng)管工業(yè)交換機(jī)交換機(jī)可以通過Web(網(wǎng)絡(luò)瀏覽器)管理,，但是必須給交換機(jī)指定一個(gè)IP地址,。這個(gè)IP地址除了供管理交換機(jī)使用之外，并沒有其他用途,。在默認(rèn)狀態(tài)下,，交換機(jī)沒有IP地址，必須通過串口或其他方式指定一個(gè)IP地址之后,，才能啟用這種管理方式,。 使用網(wǎng)絡(luò)瀏覽器管理交換機(jī)時(shí)，交換機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)Web服務(wù)器,，只是網(wǎng)頁(yè)并不儲(chǔ)存在硬盤里面,，而是在交換機(jī)的NVRAM里面，通過程序可以把NVRAM里面的Web程序升級(jí),。當(dāng)管理員在瀏覽器中輸入交換機(jī)的IP地址時(shí),，交換機(jī)就像一臺(tái)服務(wù)器一樣把網(wǎng)頁(yè)傳遞給電腦，此時(shí)給你的感覺就像在訪問一個(gè)網(wǎng)站一樣,，如圖2所示,。這種方式占用交換機(jī)的帶寬，因此稱為"帶內(nèi)管理"(In band),。 如果你想管理工業(yè)交換機(jī),，只要點(diǎn)擊網(wǎng)頁(yè)中相應(yīng)的功能項(xiàng)，在文本框或下拉列表中改變交換機(jī)的參數(shù)就可以了,。Web管理這種方式可以在局域網(wǎng)上進(jìn)行,，所以可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。

非網(wǎng)管的下一代產(chǎn)品是管理型交換機(jī),。相對(duì)集線器和非管理型交換機(jī),，管理型工業(yè)交換機(jī)擁有更多更復(fù)雜的功能，價(jià)格也高出許多-通常是一臺(tái)非管理型交換機(jī)的3~4倍,。管理型交換機(jī)提供了更多的功能,，通常可以通過基于網(wǎng)絡(luò)的接口實(shí)現(xiàn)完全配置,。它可以自動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備交互,，用戶也可以手動(dòng)配置每個(gè)端口的網(wǎng)速和流量控制。一些老設(shè)備可能無(wú)法使用自動(dòng)交互功能,，因此手動(dòng)配置功能是必不可缺的,。管理型工業(yè)交換機(jī)用戶遍及電力、煤礦,、軌道交通,、高速公路、鋼鐵冶金、石油化工,、城市智能交通,、水處理等行業(yè)。正維通信專注于工業(yè)交換機(jī)領(lǐng)域20年,。

城市軌道交通作為大運(yùn)量,、高密度的快速交通方式，對(duì)城市交通的重要作用日益顯現(xiàn),。在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中,，為了保證旅客安全、列車有效運(yùn)營(yíng),、設(shè)備正常工作,，必須對(duì)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控管理。較初,，國(guó)內(nèi)軌道交通監(jiān)控大多處于由多個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)輔助監(jiān)控的狀態(tài),，各分立系統(tǒng)按照自身的技術(shù)特點(diǎn)，不同程度地應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。然而,，它們的硬件平臺(tái)與軟件平臺(tái)是分立的，聯(lián)絡(luò)困難且成本高,，有些系統(tǒng)間甚至難于溝通,，無(wú)法適應(yīng)軌道全自動(dòng)無(wú)人駕駛的發(fā)展需要。近年來(lái),，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和計(jì)算機(jī)集成技術(shù)的發(fā)展,，通過統(tǒng)一平臺(tái)將多個(gè)地鐵機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行集成的設(shè)想成為了可能。它是通過建立單一的軟硬件平臺(tái),，將城市軌道交通的上述分立系統(tǒng)的管理和監(jiān)控功能集中起來(lái),，形成統(tǒng)一的運(yùn)行平臺(tái)和綜合監(jiān)控體制，實(shí)現(xiàn)各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理,，以及相關(guān)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享,。進(jìn)而增強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部及系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)與聯(lián)動(dòng)處理的效率，提高城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)的自動(dòng)化程度以及對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)能力和處理速度,。正維通信的工業(yè)交換機(jī)可應(yīng)用于城市軌道交通。工業(yè)交換機(jī)可以用于煤礦綜合監(jiān)控,。無(wú)錫環(huán)以太網(wǎng)工業(yè)交換機(jī)排行

同等功能的工業(yè)交換機(jī)要比商業(yè)交換機(jī)貴,。北京有口碑的工業(yè)交換機(jī)怎么設(shè)置

有45%的受訪者表示保密性是采用或者更多地使用以太網(wǎng)技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)。在實(shí)施以太網(wǎng)保密技術(shù)的時(shí)候,，61%的受訪者基于IT規(guī)則,，15%的人采用所在部門的規(guī)則，還有8%的人任由系統(tǒng)管理員自行決定。在比較受訪者購(gòu)買的產(chǎn)品,、軟件和服務(wù)的成本構(gòu)成的時(shí)候,，有45%的人表示在產(chǎn)品和軟件上的花費(fèi)要超過服務(wù)，而在2014年這個(gè)數(shù)字是59%,。有26%的受訪者表示在兩個(gè)門類上的話費(fèi)是均等的,。23%的人所在公司采購(gòu)的工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備占總通訊設(shè)備的比重超過50%。正維通信的工業(yè)交換機(jī)給你提供較優(yōu)的性價(jià)比,。北京有口碑的工業(yè)交換機(jī)怎么設(shè)置