常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)作動(dòng)力,，為熱能綜合利用提供了可能,。但是，離心式壓縮機(jī)也還存在一些缺點(diǎn),。缺點(diǎn)1,、離心式壓縮機(jī)還不適用于氣量太小及壓比過(guò)高的場(chǎng)合。2,、離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄,，其氣量調(diào)節(jié)雖較方便，但經(jīng)濟(jì)性較差,。3,、離心式壓縮機(jī)效率一般比活塞式壓縮機(jī)低。我國(guó)在五十年代已能制造離心式壓縮機(jī),，從七十年代初開(kāi)始又以石油化工廠,，大型化肥廠為主，引進(jìn)了一系列高性能的中,、高壓力的離心式壓縮機(jī),，取得了豐富的使用經(jīng)驗(yàn)，并在對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化,、吸收的基礎(chǔ)上**增強(qiáng)了自己的研究,、設(shè)計(jì)和制造能力。折疊編輯本段注意事項(xiàng)折疊啟動(dòng)前啟動(dòng)前,，首先做好以下準(zhǔn)備工作:檢查機(jī)組是否具備啟動(dòng)條件(包括檢查上次停車(chē)的原因及檢修情況;檢查機(jī)組周?chē)欠裼姓系K物;啟動(dòng)的工具,、聽(tīng)針、記錄表等是否已準(zhǔn)備好)檢查電機(jī),、電氣,、儀表、燈光信號(hào)是否正常,，特別是***連鎖系統(tǒng)是否能正確動(dòng)作(包括斷水,、油壓低,、軸向位移等項(xiàng));鬠油潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常(油箱油位、油箱底部有無(wú)積水,、輔助油泵及油路正常);冷卻系統(tǒng)及冷卻水情況(水壓,、對(duì)于不同的需求我們選擇不同的 離心式空氣壓縮機(jī)系列。蘇州通風(fēng) 離心式空氣壓縮機(jī)選型設(shè)計(jì)

目前我國(guó)的空壓機(jī)市場(chǎng)上主要可分為螺桿式空壓機(jī),、活塞式空壓機(jī)及離心式空壓機(jī)三大類型,。螺桿式空壓機(jī)大家都比較熟悉，也討論得比較多,。就來(lái)說(shuō)說(shuō)活塞式空壓機(jī)與離心式空壓機(jī)之間的優(yōu)劣對(duì)比,。一、同等工作性質(zhì)的活塞式空壓機(jī)價(jià)格要比離心式空壓機(jī)的低許多,。二,、在同等排氣壓力、排氣量下,，活塞式空壓機(jī)比離心式空壓機(jī)的熱效率高得多,。而在變工況時(shí)，活塞式空壓機(jī)的吸氣閥被頂開(kāi),，空壓機(jī)只克服全開(kāi)進(jìn)氣閥的阻力損失而消耗功率,，經(jīng)濟(jì)性能較高,。而離心式空壓機(jī)采用進(jìn)氣節(jié)流,，節(jié)流阻損較大；同時(shí),，如果節(jié)流閥門(mén)后的氣流不能保持均勻的流場(chǎng),，會(huì)進(jìn)一步增大功耗。三,、當(dāng)需求的壓力較高或排氣量較大時(shí),，就會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)的串、并聯(lián)關(guān)系,?；钊娇諌簷C(jī)的串、并聯(lián)簡(jiǎn)單,，而離心式空壓機(jī)的串、并聯(lián)相當(dāng)復(fù)雜,。如在兩臺(tái)離心機(jī)的串聯(lián)中，如果管道中閥門(mén)開(kāi)度加大,，阻力系數(shù)降低,，這時(shí)可能使第二臺(tái)空壓機(jī)起不到增壓作用，甚至?xí)a(chǎn)生負(fù)壓,，而白白耗功。因此離心機(jī)的串聯(lián)一般很少采用,。而在兩臺(tái)離心機(jī)的并聯(lián)時(shí)，也需要很好地協(xié)調(diào),。浦東新區(qū)干式離心式空氣壓縮機(jī)一個(gè)好的離心式空氣壓縮機(jī)代理需要具備哪些特點(diǎn)您了解嗎,？

離心機(jī)葉輪直徑和葉輪與蝸殼間隙比例越大，則壓縮效率越高,。2）兩種壓縮方式效率比較以某68m3m3/min,、8barg用氣需求為例,，離心機(jī)與螺桿機(jī)方案的功耗比較,，見(jiàn)表2由表2可知,，3/min需求時(shí),，離心機(jī)效率比螺桿機(jī)高,；b.根據(jù)壓縮間隙對(duì)效率的影響可以判斷：螺桿機(jī)直徑越大,，則效率越高,，離心機(jī)氣量越小,，葉輪直徑越小，則間隙占比越大,，效率呈逐步下降趨勢(shì)；c.由表3也可以看出,，離心機(jī)與螺桿機(jī)在不同工況下,，基本保持同樣的變化水平,。3）理論結(jié)合實(shí)際的綜合效率比較單純的機(jī)器效率比較并不能反映實(shí)際使用的結(jié)果，從實(shí)際使用角度考慮,，80%的用戶實(shí)際用氣都存在波動(dòng),，見(jiàn)表4典型的用戶用氣需求波動(dòng)示意圖，但離心機(jī)的安全調(diào)節(jié)范圍只有70%~**,，當(dāng)用氣量超過(guò)調(diào)節(jié)范圍時(shí),，會(huì)出現(xiàn)大量放空,，放空即是能源的浪費(fèi),，則這臺(tái)離心機(jī)的綜合效率就不高。如果用戶充分了解自己的用氣波動(dòng)情況,，多臺(tái)螺桿機(jī)的搭配,，尤其采用N+1,、即N臺(tái)定頻螺桿+1臺(tái)變頻機(jī)的方案，用多少氣產(chǎn)多少氣,，變頻螺桿實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氣量的產(chǎn)出，則綜合效率反而比離心機(jī)高,。

隨著我國(guó)工業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)本身不*面臨市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)對(duì)自身的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本也提出了嚴(yán)苛的要求，“節(jié)流”即“開(kāi)源”,，離心式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱離心機(jī)）作為通用的空氣壓縮設(shè)備，憑借壓縮空氣無(wú)油,、運(yùn)行效率高的特點(diǎn)，越來(lái)越得到用戶的青睞,。然而，大部分用戶對(duì)“離心機(jī)非常節(jié)能”只有一個(gè)概念上的認(rèn)識(shí),，知道離心機(jī)比無(wú)油螺桿壓縮機(jī)等其他壓縮形式更節(jié)能，但并沒(méi)有系統(tǒng)地從產(chǎn)品本身到實(shí)際使用等綜合考慮這個(gè)問(wèn)題,。所以我們將從常用壓縮形式比較,、市場(chǎng)上各品牌離心機(jī)差異、離心機(jī)空壓站設(shè)計(jì),、日常維護(hù)保養(yǎng)四個(gè)角度，簡(jiǎn)單闡述這四個(gè)因素對(duì)“離心機(jī)是否節(jié)能”的影響。一,、不同壓縮形式的比較無(wú)油壓縮空氣市場(chǎng)中，主要有螺桿機(jī),、離心機(jī)兩大類，氣量大致范圍如表1。由表1看出,，無(wú)油螺桿機(jī)主要滿足小氣量需求，目前無(wú)油螺桿市場(chǎng)上各個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在75Kw~315Kw,。離心機(jī)**小也可以做到25m3/min,那么,當(dāng)需求氣量在50~70m3/min時(shí),，究竟是選擇多臺(tái)無(wú)油螺桿，還是選擇離心機(jī)更合適,？1）從空氣壓縮原理角度分析不考慮各個(gè)品牌螺桿轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì),、內(nèi)壓比設(shè)計(jì)等因素，螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子間隙是影響效率的關(guān)鍵因素,，轉(zhuǎn)子直徑和間隙的比例越高,。顓民公司的 離心式空氣壓縮機(jī)系列有很多,。

可以有效降低壓縮過(guò)程的壓損c.調(diào)節(jié)范圍：更寬的調(diào)節(jié)范圍意味著更少的放空風(fēng)險(xiǎn),，也是檢驗(yàn)一臺(tái)離心機(jī)是否具備節(jié)能能力的重要判讀指標(biāo)d.內(nèi)表面涂層：離心機(jī)每級(jí)壓縮的排氣溫度90~110℃,，內(nèi)部良好的耐溫涂層也是保證長(zhǎng)期運(yùn)行的保障三,、空壓站設(shè)計(jì)階段離心式空壓站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)目前還處在比較粗放的階段,，主要體現(xiàn)在：1）產(chǎn)氣量與需求量不匹配一個(gè)空壓站的氣量,，在設(shè)計(jì)階段時(shí)會(huì)統(tǒng)計(jì)用氣點(diǎn),、乘以同時(shí)使用系數(shù)等數(shù)據(jù)等，已經(jīng)留有充足的余量,，但實(shí)際采購(gòu)時(shí)要滿足比較大,、**不利工況這一指標(biāo),，加上離心機(jī)選型的因素,，因此從實(shí)際結(jié)果看,，實(shí)際用氣大多小于采購(gòu)的壓縮機(jī)產(chǎn)氣量,，再加實(shí)際用氣波動(dòng),、各品牌離心機(jī)調(diào)節(jié)能力的差別，離心機(jī)會(huì)發(fā)生階段性放空,。2）排氣壓力與用氣壓力不匹配很多離心機(jī)空壓站都只有1~2個(gè)壓力管網(wǎng),，以滿足比較高壓力點(diǎn)為基準(zhǔn)選擇離心機(jī)，但實(shí)際上,，比較高壓力點(diǎn)氣量需求占比很小,，或者有更多低壓力的用氣點(diǎn),，需要通過(guò)下游減壓閥來(lái)降壓使用,，根據(jù)數(shù)據(jù),，離心機(jī)每降低1barg排氣壓力,，總運(yùn)行能耗可降低8%,。3）壓力不匹配對(duì)機(jī)器的影響離心機(jī)只有運(yùn)行在設(shè)計(jì)點(diǎn)時(shí)效率才比較高,，舉例來(lái)說(shuō),，設(shè)計(jì)排氣壓力8barg的機(jī)器,，實(shí)際排氣壓力在,則要參考,。離心式空氣壓縮機(jī)多種系列供您選擇,。金山區(qū)通風(fēng) 離心式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃

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但這些零部件的設(shè)計(jì)參數(shù)都被作為各個(gè)廠家的保密數(shù)據(jù)不對(duì)外公開(kāi),，因此,，只能從實(shí)際使用過(guò)程中做簡(jiǎn)單判斷,。a.連軸器：從長(zhǎng)期運(yùn)行角度考慮,，干式疊片連軸器比齒式連軸器的傳動(dòng)效率高，齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)效率下降快b.齒輪增速系統(tǒng)：傳動(dòng)效率下降,，則機(jī)器噪音高、振動(dòng)高,，葉輪的振動(dòng)值短時(shí)間內(nèi)增高，傳動(dòng)效率下降c.軸承：采用多片式滑動(dòng)軸承,，可有效保護(hù)帶動(dòng)葉輪的高速軸油膜穩(wěn)定，啟停機(jī)時(shí)不會(huì)對(duì)軸瓦造成磨損3）冷卻系統(tǒng)離心機(jī)每一級(jí)葉輪壓縮后都需要進(jìn)行冷卻,，再進(jìn)入下一級(jí)進(jìn)行壓縮a.冷卻：冷卻器的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮不同季節(jié)進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度對(duì)冷卻效果的影響b.壓降：氣體經(jīng)過(guò)冷卻器時(shí),，要盡量減少氣體壓降c.析出冷凝水：冷卻過(guò)程中冷凝水析出越多，下一級(jí)葉輪對(duì)氣體做功比例越多,，則氣體壓縮效率越高d.排出冷凝水：將冷凝水快速排出冷卻器，同時(shí)不產(chǎn)生壓縮空氣泄露冷卻器的冷卻效果對(duì)整機(jī)效率影響非常大,，同時(shí)也考驗(yàn)每一個(gè)離心機(jī)廠家的技術(shù)實(shí)力,。4）其他影響離心機(jī)效率的因素a.進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥門(mén)的形式：多片式進(jìn)氣導(dǎo)葉閥可在調(diào)節(jié)時(shí)對(duì)氣體預(yù)旋,，減少一級(jí)葉輪整流,，降低一級(jí)葉輪壓比,，從而提高離心機(jī)效率b.級(jí)間管道：設(shè)計(jì)緊湊的級(jí)間管道系統(tǒng),。蘇州通風(fēng) 離心式空氣壓縮機(jī)選型設(shè)計(jì)