? ?壓縮原理(1)吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主,、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時,，其空間大，外界的空氣充滿其中,，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時,，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,，完成吸氣過程,。(2)壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主,、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”,。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中,，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮,，壓力提高,，溫度升高，同時,，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用,。（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時,，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,，此時齒溝空間為零,，即完成排氣過程。與此同時,，主,、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成比較大空間，開始吸氣過程,，由此開始一個新的壓縮循環(huán),。這款空壓機(jī)具有較低的噪音水平，適用于各種工業(yè)環(huán)境,。蘇州安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃

會導(dǎo)致空壓機(jī)潤滑,、冷卻效果不良，造成機(jī)組溫度高,，嚴(yán)重時會導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生抱軸嚴(yán)重故障,。因此，一般影響潤滑油使用壽命有以下幾個因素：（1）吸入空氣不純?nèi)绾醒趸F,、二氧化碳等,，加速油的變質(zhì)；（2）使用過的油排放不干凈,，與新充進(jìn)的油混在一起會明顯降低新充油的使用壽命（油冷卻器中有一定的油容量,，有些壓縮機(jī)的油冷卻器位置又較低，不易通過油分離器將其中的舊油排放干凈）,；（3）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高,，加速油的氧化變質(zhì)；（4）運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低于**溫度時冷凝水會進(jìn)入油中,，使用中產(chǎn)生乳化,。解決措施：（1）定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按照壓縮機(jī)生產(chǎn)廠對潤滑油更換周期的規(guī)定定期更換潤滑油,，一般礦物油為3500h,，合成油為8000h。（2）定期對機(jī)組潤滑油取樣分析,，判斷和監(jiān)測潤滑油的品質(zhì),，檢查來確定是否需要更換油；在條件許可時,，還應(yīng)對不溶解物中金屬微粒進(jìn)行分析,。（3）不同牌號的潤滑油不能混用。質(zhì)量,、牌號不同的潤滑油混用時會降低油品的性能,，并會產(chǎn)生粘性沉積物及漆狀沉積物，使油系統(tǒng)堵塞影響油的壓送,。（4）夏季雨后空氣濕度大,，油分離器底部會有水分沉積，應(yīng)打開分離器底部排油管閥門及時將水分排出,?？諌簷C(jī)組的油路系統(tǒng)是噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的血管,。揚(yáng)州智能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)質(zhì)量服務(wù)它的冷卻效果好，保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,。

常見故障排除機(jī)器不啟動：檢查主開關(guān)及電源線,、檢查電機(jī)；開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān),、檢查或更換電磁閥,；壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān),、檢查或更換電磁閥,；油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置,、拆下回油管路清洗,、更換油氣分離器濾芯；排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī),、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過濾器芯,、更換油氣分離器濾芯,、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥,、更換皮帶,、調(diào)整壓力開關(guān)整定值；壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件,、清掃或清洗冷卻器,、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過濾器,；壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥,、檢修進(jìn)氣控制閥,、檢修卸荷管道；安全閥泄放：檢修或更換安全閥,、檢修**小壓力閥,、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關(guān),、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥,。

英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對相互齒合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)行，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成吸入,、壓縮和排出三個過程,。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動方向如圖1所示，吸氣口及排氣口兩者幾乎成對角線，但實(shí)際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式,。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子（陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子）水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),，支于進(jìn)排氣座的軸承上。在陰,、陽螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,，承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置,，在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏,。它的運(yùn)行效率高，能夠提高生產(chǎn)效率,。

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場的主流,，尤其在1~50m3/min，5~13bar的用途范圍內(nèi),，相當(dāng)有優(yōu)越性和可靠性,。什么是噴油螺桿空壓機(jī)？噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,，指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時噴入潤滑油,，并在之后的工作流程中又被分離出來的一類空壓機(jī)。而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,，市場上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型,。噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動小、噪音低,、效率好,、維護(hù)簡單、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用,。噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是,？噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流，也正因?yàn)椤皣娪汀睅淼闹T多好處：①螺桿空壓機(jī)的陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,，而噴入壓縮腔的潤滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜,，避免了陰陽轉(zhuǎn)子之間的直接接觸，**降低了摩擦,。所以噴油螺桿無需同步齒輪,，而干式無油螺桿則必須有同步齒輪，以避免和減小摩擦的產(chǎn)生,。由此,，噴油螺桿的主機(jī)結(jié)構(gòu)得到極大簡化。②巧妙利用自身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差,，持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤滑油,，再次簡化了結(jié)構(gòu),。只要還在吸入氣體進(jìn)行壓縮就一定存在壓力差，則噴油就一直持續(xù)不可能會中斷,，對比其它一些機(jī)械潤滑的都需要油泵,，這設(shè)計(jì)簡直是太天才了。當(dāng)然,，壓力差太小,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本較低，使用壽命長,。泰州高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試

它具有多種保護(hù)功能,，如過載保護(hù)、過熱保護(hù)等,，確保設(shè)備的安全運(yùn)行,。蘇州安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃

故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100°C)·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半),；·油冷卻器臟,，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,，正常的溫差在20－30度之間,，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗,，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗,，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞,，比較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．·油過濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞),；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化,；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機(jī)型中．·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大,；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C或46°C),；·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)。蘇州安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃